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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
5月4日0点，意甲第33轮，尤文图斯2-1战胜莱切。
第39分钟，科斯蒂奇左路传中，弗拉霍维奇抽射进球，尤文2-1莱切。
莱切：30-法尔科内/4-S-罗马尼奥利、6-巴斯奇罗托、93-乌姆蒂蒂、97-佩塞拉（71’ 18-塞卡罗尼）/16-冈萨雷斯（60’ 11-迪弗朗西斯科）、28-雷米-乌丹、42-尤尔曼德（89’ 31-珀尔森）、32-马勒（60’ 29-比林）/22-邦达、77-西塞（89’ 9-科隆博）
尤文图斯：1-什琴斯尼/3-布雷默（86’ 15-加蒂）、19-博努奇、6-达尼洛/2-德西利奥（31’ 11-夸德拉多）、44-法乔利、32-帕雷德斯（86’ 5-洛卡特利）、20-米雷蒂（73’ 10-博格巴）、17-科斯蒂奇/22-迪马利亚（73’ 7-小基耶萨）、9-弗拉霍维奇
第35分钟，达尼洛禁区内手球，西塞主罚点球命中，尤文1-1莱切。
第14分钟，帕雷德斯任意球直接进球，尤文1-0莱切。
（Cinderella）
【球队数据】
三年前，他还在英格兰第九级别业余联赛拼杀；如今他站在欧冠大名单里，距离欧冠首秀只差一步。24岁南非前锋，如今身价仅有10万欧元的马纳塞基安加，正在书写足坛近年最动人的草根逆袭剧本。现在他效力斯洛伐克冠军布拉迪斯拉发斯，球队教练是曼城传奇亚亚图雷。虽然在今日凌晨主场对阵斯图加特的欧冠联赛阶段比赛，基安加没有登场，但他已经成功入选大名单，相信的他欧冠首秀很快就会到来。
很多人不知道，九年前的 2017 年，基安加才搬到罗瑟勒姆，一边在托马斯罗瑟勒姆学院攻读商业与会计专业，一边踢球。白天啃会计课本，周末去踢罗瑟勒姆地区周日联赛，代表Team Sport 出战。足球只是学业之外的爱好，没人能预判，这个瘦弱的南非小伙子未来能踏上欧冠舞台。后来他加盟罗辛顿梅因，征战英格兰非联赛体系，还帮助这支唐卡斯特球队在 22/23 赛季冲上第九级别联赛。罗辛顿教练本亨特至今记得当年试训的一幕，他第一眼就相中基安加。 “他来试训，我一眼就喜欢上他。人非常好，踢球永远带着笑容。速度、身体对抗的天赋肉眼可见，只是那时候他身材还相当瘦弱。” 亨特说道。
留在球队之后，基安加越踢越好，不少更高层级俱乐部都盯上了他。他和罗斯・汉纳组成锋线搭档，汉纳回忆起老搭档：“我们特点互补，对于后卫来说，我俩组合就是巨大麻烦。他走过的这条路，真的太震撼。”。眼看职业道路要在英格兰铺开，命运迎头泼下一盆冷水。2024年，基安加没能拿到永久工作许可，梦想被迫中断，只能返回南非。这是他职业生涯最低谷。 亨特甚至专程跑到布拉德福德法院，帮他申请工作许可。亨特始终坚信：“我本来坚信他能在英格兰踢上职业足球。但他没有就此沉沦，从南非重新出发，穿越整个欧洲，一路走到现在。”
低谷之后，基安加开启欧洲流浪之旅。他先加盟斯洛伐克第三级别球队科希策火车头，今年转会布拉迪斯拉发斯洛万，从预备队一步步打进一线队，投奔亚亚图雷麾下。 刚升入一线队那段时间，基安加状态火热，联赛前三场交出2球2助攻。虽然之后重回替补席，但他从未停下等待机会。最传奇的一球，来自欧冠资格赛对阵瑞典米亚尔比。比赛补时第94分钟，替补登场的基安加进球，这粒进球帮助球队逆转对手，锁定欧冠联赛阶段入场券。正是这记绝杀，把布拉迪斯拉发送进欧冠正赛，让他亲手为自己挣来了站在欧冠舞台的机会。
本赛季欧冠联赛阶段，布拉迪斯拉发的对手星光熠熠。主场要打斯图加特、皇家贝蒂斯、顿涅茨克矿工、国际米兰；客场还要奔赴罗马、LASK 林茨、里尔。只要获得出场机会，基安加就有机会和一众欧洲豪门巨星同场竞技。
从一边读会计一边踢周日业余联赛，到第九级别非联赛球员；从签证失败被迫回国，辗转东欧，再到欧冠资格赛绝杀进球。九年时光，一路颠沛流离。 很多草根球员在挫折面前选择放弃，但基安加咬牙扛了下来。不是所有人都能年少成名，不是所有天才都出身青训豪门。足球最迷人的地方，就是像基安加这样普通人的故事。本赛季的欧冠赛场，基安加有望续写属于自己的励志故事！！！
【历史交锋】
NBA季前赛今日继续开打，马刺和老鹰迎来一场交手。两支球队本场尽遣主力，马刺方面文班亚马也首发出战。
首节对决马刺便展现西部冠军的实力，他们多点开花狂轰39分并在第一节就取得19分的领先；次节马刺虽然延续火热攻势再度攻下30分，但老鹰这边的进攻端表现更加强势轰下42分。整个上半场两支球队打出截然不同的表现，马刺方面首发完胜，五人合计35中21，老鹰方面首发手感相对一般但替补端火热连续抢分成为追分关键，而他们也依靠次节的疯狂反扑追至7分进入下半场。休息归来马刺撤下首发核心，老鹰则保留主力继续继续打了半节时间，不过老鹰在后半节撤下主力后反倒逐渐蚕食分差并在末节开局不就完成反超，取得领先之后的老鹰一直稳扎稳打并在最后时刻确立起12分优势奠定胜局。最终，老鹰逆转马刺拿下比赛。
老鹰：纽厄尔16分1板、弗莱明斯15分3板5助3断、麦科勒姆14分5板4助、丹尼尔斯13分11板1助、奥孔武13分4板5助、兰代尔10分5板2助2帽、维金斯10分2板4助2帽、基斯珀特10分2助、埃加福7分4板、沃克7分3板2助、丹尼斯4分2板4助、威尔逊2分1板1助、芬尼-史密斯2分1板、科伦1板、科比·约翰逊3断。
双方数据
他替补出战23分钟，8中3，三分5中2，罚球4中3拿到11分5篮板1抢断1盖帽，也有4失误。
本场比赛，马刺去年14号秀卡特·布莱恩特进攻端外线投射不错，不仅准心增加，而且很是自信；同时休赛期明显可见的增重。
NBA季前赛，马刺116-123被老鹰逆转。
此役马刺后场双子星均有出色发挥，哈珀19分钟7投5中，三分5中3、罚球4中3拿到16分4篮板4助攻1抢断，正负值+6；
卡斯尔18分钟8投5中，三分1中1、罚球4中3贡献14分4篮板3助攻1抢断1盖帽。
他出战17分钟，6中3，三分2中1，罚球4中2拿到9分6篮板1助攻1盖帽。
NBA季前赛，马刺116-123不敌老鹰。
NBA季前赛，马刺116-123不敌老鹰。
本场比赛，马刺当家球星文班亚马仅出战上半场，进攻端小试牛刀，整体来说打得更加从容了，防守端依然震慑内线能护筐。
马刺：哈珀16分4板4助、卡斯尔14分4板3助、加西亚14分4板、瓦塞尔12分3板1助、布莱恩特11分5板、尚帕尼10分1助、文班亚马9分6板1助、吉莱斯皮8分、巴恩斯7分2板2助、科内特6分4板2助、凯尔登3分7板2助、里德2分6板1助、RJ·戴维斯2分2板1助、麦克劳林2分1板1助、彼得1板1助。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
5月4日0点，意甲第33轮，尤文图斯2-1战胜莱切。
第39分钟，科斯蒂奇左路传中，弗拉霍维奇抽射进球，尤文2-1莱切。
莱切：30-法尔科内/4-S-罗马尼奥利、6-巴斯奇罗托、93-乌姆蒂蒂、97-佩塞拉（71’ 18-塞卡罗尼）/16-冈萨雷斯（60’ 11-迪弗朗西斯科）、28-雷米-乌丹、42-尤尔曼德（89’ 31-珀尔森）、32-马勒（60’ 29-比林）/22-邦达、77-西塞（89’ 9-科隆博）
尤文图斯：1-什琴斯尼/3-布雷默（86’ 15-加蒂）、19-博努奇、6-达尼洛/2-德西利奥（31’ 11-夸德拉多）、44-法乔利、32-帕雷德斯（86’ 5-洛卡特利）、20-米雷蒂（73’ 10-博格巴）、17-科斯蒂奇/22-迪马利亚（73’ 7-小基耶萨）、9-弗拉霍维奇
第35分钟，达尼洛禁区内手球，西塞主罚点球命中，尤文1-1莱切。
第14分钟，帕雷德斯任意球直接进球，尤文1-0莱切。
（Cinderella）
【球队数据】
三年前，他还在英格兰第九级别业余联赛拼杀；如今他站在欧冠大名单里，距离欧冠首秀只差一步。24岁南非前锋，如今身价仅有10万欧元的马纳塞基安加，正在书写足坛近年最动人的草根逆袭剧本。现在他效力斯洛伐克冠军布拉迪斯拉发斯，球队教练是曼城传奇亚亚图雷。虽然在今日凌晨主场对阵斯图加特的欧冠联赛阶段比赛，基安加没有登场，但他已经成功入选大名单，相信的他欧冠首秀很快就会到来。
很多人不知道，九年前的 2017 年，基安加才搬到罗瑟勒姆，一边在托马斯罗瑟勒姆学院攻读商业与会计专业，一边踢球。白天啃会计课本，周末去踢罗瑟勒姆地区周日联赛，代表Team Sport 出战。足球只是学业之外的爱好，没人能预判，这个瘦弱的南非小伙子未来能踏上欧冠舞台。后来他加盟罗辛顿梅因，征战英格兰非联赛体系，还帮助这支唐卡斯特球队在 22/23 赛季冲上第九级别联赛。罗辛顿教练本亨特至今记得当年试训的一幕，他第一眼就相中基安加。 “他来试训，我一眼就喜欢上他。人非常好，踢球永远带着笑容。速度、身体对抗的天赋肉眼可见，只是那时候他身材还相当瘦弱。” 亨特说道。
留在球队之后，基安加越踢越好，不少更高层级俱乐部都盯上了他。他和罗斯・汉纳组成锋线搭档，汉纳回忆起老搭档：“我们特点互补，对于后卫来说，我俩组合就是巨大麻烦。他走过的这条路，真的太震撼。”。眼看职业道路要在英格兰铺开，命运迎头泼下一盆冷水。2024年，基安加没能拿到永久工作许可，梦想被迫中断，只能返回南非。这是他职业生涯最低谷。 亨特甚至专程跑到布拉德福德法院，帮他申请工作许可。亨特始终坚信：“我本来坚信他能在英格兰踢上职业足球。但他没有就此沉沦，从南非重新出发，穿越整个欧洲，一路走到现在。”
低谷之后，基安加开启欧洲流浪之旅。他先加盟斯洛伐克第三级别球队科希策火车头，今年转会布拉迪斯拉发斯洛万，从预备队一步步打进一线队，投奔亚亚图雷麾下。 刚升入一线队那段时间，基安加状态火热，联赛前三场交出2球2助攻。虽然之后重回替补席，但他从未停下等待机会。最传奇的一球，来自欧冠资格赛对阵瑞典米亚尔比。比赛补时第94分钟，替补登场的基安加进球，这粒进球帮助球队逆转对手，锁定欧冠联赛阶段入场券。正是这记绝杀，把布拉迪斯拉发送进欧冠正赛，让他亲手为自己挣来了站在欧冠舞台的机会。
本赛季欧冠联赛阶段，布拉迪斯拉发的对手星光熠熠。主场要打斯图加特、皇家贝蒂斯、顿涅茨克矿工、国际米兰；客场还要奔赴罗马、LASK 林茨、里尔。只要获得出场机会，基安加就有机会和一众欧洲豪门巨星同场竞技。
从一边读会计一边踢周日业余联赛，到第九级别非联赛球员；从签证失败被迫回国，辗转东欧，再到欧冠资格赛绝杀进球。九年时光，一路颠沛流离。 很多草根球员在挫折面前选择放弃，但基安加咬牙扛了下来。不是所有人都能年少成名，不是所有天才都出身青训豪门。足球最迷人的地方，就是像基安加这样普通人的故事。本赛季的欧冠赛场，基安加有望续写属于自己的励志故事！！！
【历史交锋】
NBA季前赛今日继续开打，马刺和老鹰迎来一场交手。两支球队本场尽遣主力，马刺方面文班亚马也首发出战。
首节对决马刺便展现西部冠军的实力，他们多点开花狂轰39分并在第一节就取得19分的领先；次节马刺虽然延续火热攻势再度攻下30分，但老鹰这边的进攻端表现更加强势轰下42分。整个上半场两支球队打出截然不同的表现，马刺方面首发完胜，五人合计35中21，老鹰方面首发手感相对一般但替补端火热连续抢分成为追分关键，而他们也依靠次节的疯狂反扑追至7分进入下半场。休息归来马刺撤下首发核心，老鹰则保留主力继续继续打了半节时间，不过老鹰在后半节撤下主力后反倒逐渐蚕食分差并在末节开局不就完成反超，取得领先之后的老鹰一直稳扎稳打并在最后时刻确立起12分优势奠定胜局。最终，老鹰逆转马刺拿下比赛。
老鹰：纽厄尔16分1板、弗莱明斯15分3板5助3断、麦科勒姆14分5板4助、丹尼尔斯13分11板1助、奥孔武13分4板5助、兰代尔10分5板2助2帽、维金斯10分2板4助2帽、基斯珀特10分2助、埃加福7分4板、沃克7分3板2助、丹尼斯4分2板4助、威尔逊2分1板1助、芬尼-史密斯2分1板、科伦1板、科比·约翰逊3断。
双方数据
他替补出战23分钟，8中3，三分5中2，罚球4中3拿到11分5篮板1抢断1盖帽，也有4失误。
本场比赛，马刺去年14号秀卡特·布莱恩特进攻端外线投射不错，不仅准心增加，而且很是自信；同时休赛期明显可见的增重。
NBA季前赛，马刺116-123被老鹰逆转。
此役马刺后场双子星均有出色发挥，哈珀19分钟7投5中，三分5中3、罚球4中3拿到16分4篮板4助攻1抢断，正负值+6；
卡斯尔18分钟8投5中，三分1中1、罚球4中3贡献14分4篮板3助攻1抢断1盖帽。
他出战17分钟，6中3，三分2中1，罚球4中2拿到9分6篮板1助攻1盖帽。
NBA季前赛，马刺116-123不敌老鹰。
NBA季前赛，马刺116-123不敌老鹰。
本场比赛，马刺当家球星文班亚马仅出战上半场，进攻端小试牛刀，整体来说打得更加从容了，防守端依然震慑内线能护筐。
马刺：哈珀16分4板4助、卡斯尔14分4板3助、加西亚14分4板、瓦塞尔12分3板1助、布莱恩特11分5板、尚帕尼10分1助、文班亚马9分6板1助、吉莱斯皮8分、巴恩斯7分2板2助、科内特6分4板2助、凯尔登3分7板2助、里德2分6板1助、RJ·戴维斯2分2板1助、麦克劳林2分1板1助、彼得1板1助。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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