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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
如果单看比分，北京首钢在江西吉安赛区季前赛的三连胜似乎让人觉得这支球队新赛季可以高枕无忧。可当比赛细节被逐一剖析，许多隐藏的问题才浮现出来。十月十一日晚，北京首钢以86比83险胜江苏队，完成三连胜。外界有声音开始讨论首钢能否问鼎本季CBA，但实际上，三场比赛暴露出的阵容短板与状态波动，远比胜负本身更值得琢磨。
锋线方面，雷蒙和曾凡博承担了大量防守任务。雷蒙在与江苏一战中不仅防守卖力，进攻端也有贡献。曾凡博三场得分波动较大，但具备换防和盖帽能力。反观老将翟晓川，出场时间和效率明显下滑，更多时候只能作为轮换补位或更衣室领袖。
CBA新政下，外援使用进一步受限，四节七人次的规定对球队轮换提出更高要求。首钢如果只依赖沃特斯和桑普森，遇到拥有双控卫外援的球队，很可能被拖进消耗战。巴里·布朗归队后，他与沃特斯、陈盈骏、赵睿之间的球权分配将成为李楠要解决的头号难题。布朗在广厦时以持球见长，到了首钢需要适应无球打法，这种转变需要时间和阵容磨合。
值得一提的是，孙亚辉在对江苏的比赛中扮演了奇兵角色。由于赵睿缺阵，他顶上第二控卫，18分钟内拿下11分2板3助攻，正负值全队领先，显示出不俗的心理素质和攻坚能力。如果常规赛赵睿轮休，孙亚辉与陈盈骏搭档后场能保证球队运转。
为应对伤病，首钢与首颐医疗、北大首钢医院建立了康复合作，重点照顾周琦、赵睿和曾凡博。三天三场的高强度季前赛，其实更像一次压力测试，考察球队在主力不齐的情况下能否保持竞争力。
首钢的阵容一直不齐整。周琦因旧伤缺席，巴里·布朗因私事未随队，赵睿则因脚伤在与江苏的比赛中轮休。这种情况下，首钢每场比赛都在尝试不同的组合。对阵江苏时，江苏队上来就是一波13比0，首钢首节便以20比27落后。第二节首钢强势反弹，单节27比6反超，半场结束时领先14分。可到了下半场，江苏队奋起直追，三节打完首钢只剩4分优势。末节江苏甚至一度实现反超，幸好沃特斯关键时刻三罚全中，再加上陈盈骏的稳定发挥，首钢才最终锁定胜局。
首发方面，首钢派出了沃特斯、陈盈骏、桑普森、雷蒙和范子铭。江苏则以格雷、庞峥麟、蒋浩然、汤普森和吴羽佳应战。从三场比赛过程看，首钢的后卫线成为支撑体系的最大亮点。陈盈骏状态愈发稳定，三场比赛得分和助攻都很出色，尤其在赵睿缺阵时，他承担了更多主控责任。沃特斯则把无球射手的角色发挥得淋漓尽致，三分投射极为精准。但他在对抗和破夹击能力上仍有短板，遇到像格雷这样既能得分又能传球的后卫，防线压力骤增。
这种阵容不整的情况下，首钢在三场季前赛里分别试验了不同的组合。对宁波时以陈盈骏、沃特斯、曾凡博和桑普森为核心，对浙江时则靠沃特斯的三分和陈盈骏的绝杀取胜，对江苏则锻炼了孙亚辉和雷蒙的防守。三连胜的背后，是对主力缺阵时球队应变能力的检验。但这些胜利并不能直接代表争冠实力。上赛季同样在季前赛全胜的广东队，进入季后赛后却因主力伤病和阵容磨合问题被横扫出局，这样的反例为首钢敲响了警钟。
伤病隐患同样不容忽视。赵睿过去几个赛季多次因腿伤、脚踝和膝盖问题缺阵，如果新赛季负荷过重，伤病风险将持续。曾凡博因膝盖炎症错过了休赛期合练，季前赛仅有零星出场，空间投射和换防能力一旦受限，首钢的小阵容威力将大打折扣。
内线方面，桑普森的表现逐渐提升，尽管他不是传统意义上的高大中锋，但在周琦缺阵时，他能顶上五号位，卡位、补防和抢前场篮板都能胜任。不过桑普森护框能力比周琦差距明显。范子铭和塔瑞克在与江苏的比赛中表现低迷，合计只得到6分5篮板，远不及对手蒋浩然与汤普森的内线组合。范子铭偶有闪光，但受节奏和对抗影响较大，塔瑞克则篮板球争抢乏力。周琦若能健康回归，桑普森和范子铭各自的角色分配也需进一步明确。
放眼整个联盟，争冠格局已悄然生变。上海队核心框架稳定，外援储备充足；广厦因伤病与核心流失实力下滑；辽宁和广东都在新老交替阶段。首钢的纸面阵容虽有厚度，但健康状况和主力球员能否在关键时刻齐整出战，才是真正的决胜关键。
三连胜只是开端，真正的考验将在漫长的常规赛和季后赛中到来。北京首钢要想笑到最后，还得在阵容健康、球权分配和核心球员状态上找到最优解。
【历史交锋】
西甲第3轮，亚马尔在与巴列卡诺的比赛中进球，打入个人巴萨生涯第50粒进球。
巴萨官方写道：“拉明-亚马尔成为欧洲五大联赛历史上最年轻的达到50个进球的球员，超越了哈兰德和姆巴佩。”
据统计，姆巴佩在俱乐部打入50球时19岁119天，哈兰德做到这一点时的年龄是19岁181天，亚马尔的年龄则是19岁49天。
亚马尔的50粒进球中，31粒来自西甲，11粒在欧冠，5球在国王杯，3球在西班牙超级杯。
【球员介绍】
2022/23赛季意甲第13轮，AC米兰主场2比1险胜斯佩齐亚，特奥进球，外租的小马尔蒂尼扳平，吉鲁最后时刻绝杀。
比赛第59分钟，小马尔蒂尼为斯佩齐亚扳平比分，当时雷卡传球，外租的小马尔蒂尼禁区左侧弧线球射入远角，1-1。
赛后米兰球员特奥表示：“丹尼尔是一位出色的球员，他必须（离开AC米兰）以得到出场机会，我们在这里等他尽快回来效力。”
自其父亲保罗-马尔蒂尼最后一粒进球之后，这是时隔5333天再次有马尔蒂尼家族球员在圣西罗球场打进意甲进球，这不过有意思的是，马尔蒂尼家族成员这次攻破的是米兰球门。
小马尔蒂尼的这个进球，是他在斯佩齐亚的意甲首球，也是斯佩齐亚在本赛季意甲联赛的第一个客场进球。
（塞尔吉奥）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
如果单看比分，北京首钢在江西吉安赛区季前赛的三连胜似乎让人觉得这支球队新赛季可以高枕无忧。可当比赛细节被逐一剖析，许多隐藏的问题才浮现出来。十月十一日晚，北京首钢以86比83险胜江苏队，完成三连胜。外界有声音开始讨论首钢能否问鼎本季CBA，但实际上，三场比赛暴露出的阵容短板与状态波动，远比胜负本身更值得琢磨。
锋线方面，雷蒙和曾凡博承担了大量防守任务。雷蒙在与江苏一战中不仅防守卖力，进攻端也有贡献。曾凡博三场得分波动较大，但具备换防和盖帽能力。反观老将翟晓川，出场时间和效率明显下滑，更多时候只能作为轮换补位或更衣室领袖。
CBA新政下，外援使用进一步受限，四节七人次的规定对球队轮换提出更高要求。首钢如果只依赖沃特斯和桑普森，遇到拥有双控卫外援的球队，很可能被拖进消耗战。巴里·布朗归队后，他与沃特斯、陈盈骏、赵睿之间的球权分配将成为李楠要解决的头号难题。布朗在广厦时以持球见长，到了首钢需要适应无球打法，这种转变需要时间和阵容磨合。
值得一提的是，孙亚辉在对江苏的比赛中扮演了奇兵角色。由于赵睿缺阵，他顶上第二控卫，18分钟内拿下11分2板3助攻，正负值全队领先，显示出不俗的心理素质和攻坚能力。如果常规赛赵睿轮休，孙亚辉与陈盈骏搭档后场能保证球队运转。
为应对伤病，首钢与首颐医疗、北大首钢医院建立了康复合作，重点照顾周琦、赵睿和曾凡博。三天三场的高强度季前赛，其实更像一次压力测试，考察球队在主力不齐的情况下能否保持竞争力。
首钢的阵容一直不齐整。周琦因旧伤缺席，巴里·布朗因私事未随队，赵睿则因脚伤在与江苏的比赛中轮休。这种情况下，首钢每场比赛都在尝试不同的组合。对阵江苏时，江苏队上来就是一波13比0，首钢首节便以20比27落后。第二节首钢强势反弹，单节27比6反超，半场结束时领先14分。可到了下半场，江苏队奋起直追，三节打完首钢只剩4分优势。末节江苏甚至一度实现反超，幸好沃特斯关键时刻三罚全中，再加上陈盈骏的稳定发挥，首钢才最终锁定胜局。
首发方面，首钢派出了沃特斯、陈盈骏、桑普森、雷蒙和范子铭。江苏则以格雷、庞峥麟、蒋浩然、汤普森和吴羽佳应战。从三场比赛过程看，首钢的后卫线成为支撑体系的最大亮点。陈盈骏状态愈发稳定，三场比赛得分和助攻都很出色，尤其在赵睿缺阵时，他承担了更多主控责任。沃特斯则把无球射手的角色发挥得淋漓尽致，三分投射极为精准。但他在对抗和破夹击能力上仍有短板，遇到像格雷这样既能得分又能传球的后卫，防线压力骤增。
这种阵容不整的情况下，首钢在三场季前赛里分别试验了不同的组合。对宁波时以陈盈骏、沃特斯、曾凡博和桑普森为核心，对浙江时则靠沃特斯的三分和陈盈骏的绝杀取胜，对江苏则锻炼了孙亚辉和雷蒙的防守。三连胜的背后，是对主力缺阵时球队应变能力的检验。但这些胜利并不能直接代表争冠实力。上赛季同样在季前赛全胜的广东队，进入季后赛后却因主力伤病和阵容磨合问题被横扫出局，这样的反例为首钢敲响了警钟。
伤病隐患同样不容忽视。赵睿过去几个赛季多次因腿伤、脚踝和膝盖问题缺阵，如果新赛季负荷过重，伤病风险将持续。曾凡博因膝盖炎症错过了休赛期合练，季前赛仅有零星出场，空间投射和换防能力一旦受限，首钢的小阵容威力将大打折扣。
内线方面，桑普森的表现逐渐提升，尽管他不是传统意义上的高大中锋，但在周琦缺阵时，他能顶上五号位，卡位、补防和抢前场篮板都能胜任。不过桑普森护框能力比周琦差距明显。范子铭和塔瑞克在与江苏的比赛中表现低迷，合计只得到6分5篮板，远不及对手蒋浩然与汤普森的内线组合。范子铭偶有闪光，但受节奏和对抗影响较大，塔瑞克则篮板球争抢乏力。周琦若能健康回归，桑普森和范子铭各自的角色分配也需进一步明确。
放眼整个联盟，争冠格局已悄然生变。上海队核心框架稳定，外援储备充足；广厦因伤病与核心流失实力下滑；辽宁和广东都在新老交替阶段。首钢的纸面阵容虽有厚度，但健康状况和主力球员能否在关键时刻齐整出战，才是真正的决胜关键。
三连胜只是开端，真正的考验将在漫长的常规赛和季后赛中到来。北京首钢要想笑到最后，还得在阵容健康、球权分配和核心球员状态上找到最优解。
【历史交锋】
西甲第3轮，亚马尔在与巴列卡诺的比赛中进球，打入个人巴萨生涯第50粒进球。
巴萨官方写道：“拉明-亚马尔成为欧洲五大联赛历史上最年轻的达到50个进球的球员，超越了哈兰德和姆巴佩。”
据统计，姆巴佩在俱乐部打入50球时19岁119天，哈兰德做到这一点时的年龄是19岁181天，亚马尔的年龄则是19岁49天。
亚马尔的50粒进球中，31粒来自西甲，11粒在欧冠，5球在国王杯，3球在西班牙超级杯。
【球员介绍】
2022/23赛季意甲第13轮，AC米兰主场2比1险胜斯佩齐亚，特奥进球，外租的小马尔蒂尼扳平，吉鲁最后时刻绝杀。
比赛第59分钟，小马尔蒂尼为斯佩齐亚扳平比分，当时雷卡传球，外租的小马尔蒂尼禁区左侧弧线球射入远角，1-1。
赛后米兰球员特奥表示：“丹尼尔是一位出色的球员，他必须（离开AC米兰）以得到出场机会，我们在这里等他尽快回来效力。”
自其父亲保罗-马尔蒂尼最后一粒进球之后，这是时隔5333天再次有马尔蒂尼家族球员在圣西罗球场打进意甲进球，这不过有意思的是，马尔蒂尼家族成员这次攻破的是米兰球门。
小马尔蒂尼的这个进球，是他在斯佩齐亚的意甲首球，也是斯佩齐亚在本赛季意甲联赛的第一个客场进球。
（塞尔吉奥）
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