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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
如果没有意外的话，那么另外一个降级名额将在辽宁铁人、天津津门虎、武汉三镇三支球队之间产生。其中，武汉三镇的保级形势最为凶险，在只剩4轮的情况下，武汉三镇比两个保级对手少了4分。
客场对阵辽宁铁人，武汉三镇延续着之前的表现。在陈彬彬打入世界波之后，洛泰抓住对手失误为武汉三镇扳平比分。
客场1比1战平辽宁铁人之后，武汉三镇以22分排名第15位，在只剩3轮的情况下落后辽宁铁人3分，保级形势岌岌可危！
在周五率先进行的两场比赛里，深圳新鹏城主场战平河南队，而青岛海牛主场负于北京国安，提前3轮降入中甲。在周六，天津津门虎客场1比0战胜成都蓉城，以28分反超辽宁铁人。
这意味着，武汉三镇最后4场比赛不容有失，而主场对阵辽宁铁人一战则是一场真正的六分战。如果主场告负的话，武汉三镇将落后辽宁铁人足足7分，这意味着辽宁铁人基本保级成功。
其次，武汉三镇延续自9月5日以来三场不胜的魔咒，上一次取胜还是在8月29日客场5比1战胜青岛海牛。
26轮之后，深圳新鹏城以28分排名第11位，河南队以27分排名第12位，辽宁铁人、天津津门虎同积25分，分别排名第13、第14位，武汉三镇（21分）、青岛海牛（14分）分别排名后两位。
战平辽宁铁人之后，武汉三镇以22分排名第15位，比辽宁铁人少了4分。在只剩3轮的情况下，武汉三镇大势已去。
同时，武汉三镇延续一系列的魔咒。首先，邓卓翔将不胜魔咒延续到11场，上一次取胜还是在2024年8月31日，当时主场1比0战胜上海申花，这也是他19场比赛唯一一次取胜。
第三，武汉三镇延续自2021年6月5日以来从未战胜辽宁铁人的魔咒，3战仅取得2平1负的成绩。
【历史交锋】
北京时间8月10日凌晨，莱比锡官方宣布维尔纳从切尔西回归。维尔纳在接受莱比锡官方网站采访时表示，希望在莱比锡继续进球。
维尔纳目前为莱比锡出场159次，已经打入了95球。
维尔纳表示，期待与莱比锡球迷再见面，球迷对他来说非常重要，他想帮助球队获得更多成就，自己也成为莱比锡历史上第一位打入100球的球员。
（伊万）
维尔纳表示，他在切尔西度过了美好的2年，他对切尔西很感激，球队也赢得了欧冠冠军。在国外踢球对他的职业生涯帮助很大，现在期待新赛季。
维尔纳表示，很高兴再次为莱比锡效力，从2016年到2020年，他在这里度过了一段美好时光，他也以俱乐部历史上的最佳射手的身份离开。不过那都已经成为了过去，现在他展望未来。
【球员介绍】
曼城因涉嫌在2009年至2018年期间违反财政规则而面临调查，案件涉及114项指控，俱乐部可能遭受严厉处罚。尽管最终结果尚未公布，曼城已经受到英格兰多名前球员和评论员的批评。曾于2011年至2017年效力曼城、随队赢得两次英超冠军的纳斯里在本周二接受Canal+采访时表示，自己并不担心俱乐部目前面临的局面。
“担心？不，我没有。我给主席发了消息，表达了对他的支持。他们看起来相当有信心，也清楚自己面临哪些指控，态度很坚定。
“我看到网上和其他地方有一些前球员发表意见……好吧，但在球场上，那些冠军是我们赢下来的。他们可以剥夺我们的冠军，但我们知道，那些冠军是我们靠实力赢来的。”
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
如果没有意外的话，那么另外一个降级名额将在辽宁铁人、天津津门虎、武汉三镇三支球队之间产生。其中，武汉三镇的保级形势最为凶险，在只剩4轮的情况下，武汉三镇比两个保级对手少了4分。
客场对阵辽宁铁人，武汉三镇延续着之前的表现。在陈彬彬打入世界波之后，洛泰抓住对手失误为武汉三镇扳平比分。
客场1比1战平辽宁铁人之后，武汉三镇以22分排名第15位，在只剩3轮的情况下落后辽宁铁人3分，保级形势岌岌可危！
在周五率先进行的两场比赛里，深圳新鹏城主场战平河南队，而青岛海牛主场负于北京国安，提前3轮降入中甲。在周六，天津津门虎客场1比0战胜成都蓉城，以28分反超辽宁铁人。
这意味着，武汉三镇最后4场比赛不容有失，而主场对阵辽宁铁人一战则是一场真正的六分战。如果主场告负的话，武汉三镇将落后辽宁铁人足足7分，这意味着辽宁铁人基本保级成功。
其次，武汉三镇延续自9月5日以来三场不胜的魔咒，上一次取胜还是在8月29日客场5比1战胜青岛海牛。
26轮之后，深圳新鹏城以28分排名第11位，河南队以27分排名第12位，辽宁铁人、天津津门虎同积25分，分别排名第13、第14位，武汉三镇（21分）、青岛海牛（14分）分别排名后两位。
战平辽宁铁人之后，武汉三镇以22分排名第15位，比辽宁铁人少了4分。在只剩3轮的情况下，武汉三镇大势已去。
同时，武汉三镇延续一系列的魔咒。首先，邓卓翔将不胜魔咒延续到11场，上一次取胜还是在2024年8月31日，当时主场1比0战胜上海申花，这也是他19场比赛唯一一次取胜。
第三，武汉三镇延续自2021年6月5日以来从未战胜辽宁铁人的魔咒，3战仅取得2平1负的成绩。
【历史交锋】
北京时间8月10日凌晨，莱比锡官方宣布维尔纳从切尔西回归。维尔纳在接受莱比锡官方网站采访时表示，希望在莱比锡继续进球。
维尔纳目前为莱比锡出场159次，已经打入了95球。
维尔纳表示，期待与莱比锡球迷再见面，球迷对他来说非常重要，他想帮助球队获得更多成就，自己也成为莱比锡历史上第一位打入100球的球员。
（伊万）
维尔纳表示，他在切尔西度过了美好的2年，他对切尔西很感激，球队也赢得了欧冠冠军。在国外踢球对他的职业生涯帮助很大，现在期待新赛季。
维尔纳表示，很高兴再次为莱比锡效力，从2016年到2020年，他在这里度过了一段美好时光，他也以俱乐部历史上的最佳射手的身份离开。不过那都已经成为了过去，现在他展望未来。
【球员介绍】
曼城因涉嫌在2009年至2018年期间违反财政规则而面临调查，案件涉及114项指控，俱乐部可能遭受严厉处罚。尽管最终结果尚未公布，曼城已经受到英格兰多名前球员和评论员的批评。曾于2011年至2017年效力曼城、随队赢得两次英超冠军的纳斯里在本周二接受Canal+采访时表示，自己并不担心俱乐部目前面临的局面。
“担心？不，我没有。我给主席发了消息，表达了对他的支持。他们看起来相当有信心，也清楚自己面临哪些指控，态度很坚定。
“我看到网上和其他地方有一些前球员发表意见……好吧，但在球场上，那些冠军是我们赢下来的。他们可以剥夺我们的冠军，但我们知道，那些冠军是我们靠实力赢来的。”
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