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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
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陈青峰排列三第2026262期推荐：
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【球队数据】
北京时间11月21日，NBA常规赛，勇士120-97大胜老鹰，勇士以11胜3负的战绩继续排名西部第一。
首节比赛，勇士展现出强大的统治力，单节轰下41分早早取得20分以上的领先。第二节，勇士继续扩大分差。半场结束时，勇士领先老鹰25分。第三节，老鹰将分差追回到20分以内。末节，维金斯率队再次将分差拉开。最终，勇士120-97大胜老鹰。
老鹰（7-9）：杰伦-约翰逊15分14篮板4助攻、特雷-杨12分11助攻、里萨谢12分8篮板、丹尼尔斯11分7篮板3助攻、卡佩拉11分9篮板、亨特10分6篮板、
勇士（11-3）：维金斯27分7篮板4助攻、库里23分4篮板8助攻、戴维斯14分11篮板4助攻、希尔德11分、沃特斯10分3篮板、库明加10分5篮板、追梦9分7篮板9助攻
（修楚）
【历史交锋】
足坛战火重燃！沙特联方面，利雅得胜利和利雅得新月两大夺冠热门悉数出战，C罗首发期待进球；五大联赛继续进行，包括拜仁慕尼黑、巴黎圣日耳曼、曼城和AC米兰在内的多支豪门球队继续联赛之旅，足坛上演悲喜夜，几家欢喜几家愁！
上半场基米希助攻于帕梅卡诺进球首开记录，下半场瓦格诺曼凌空斩扳平比分，奥利塞单刀进球再度将比分超出。随后戴维斯传中造成瓦格诺曼自摆乌龙，赛巴里助攻帕夫洛维奇扩大比分，补时阶段迪亚斯进球锦上添花。最终，拜仁慕尼黑在德甲揭幕战5-1大胜斯图加特，取得新赛季开门红。
此外，谢尔基成为英超历史上第三位在球队赛季前两场比赛中，既有一场梅开二度、又有一场贡献多次助攻的球员，前两位分别是2004-05赛季的蒂埃里-亨利和2010-11赛季的迪迪埃-德罗巴。英超前两轮过后，谢尔基已经交出2球2助攻的数据，直接参与曼城4粒进球。两场比赛一次替补、一次首发，法国攻击手迅速成为曼城新赛季状态最出色的球员之一。
本场比赛，曼城4-1战胜水晶宫，取得开赛两连胜。上半场哈兰德第17分钟头球进球帮助曼城取得领先；易边再战，谢尔基连过数人+禁区外世界波完成梅开二度，比赛尾声哈兰德小角度进球同样打入两球。皮诺任意球造多纳鲁马乌龙难救主。
哈兰德本场比赛完成梅开二度，只有安德鲁-科尔（44场打进25球）在8月的英超进球数比哈兰德（16场24球）更多。值得一提的是，哈兰德在职业生涯对阵水晶宫的前6场比赛中都取得了进球，他成为了英超第3位在对阵单一对手的前6场比赛中都进球的球员。
另外一场比赛，利雅得新月客场以5-1大胜塞哈特海湾。萨默维尔贡献1射2传，米林科维奇传射建功，梅特、特奥和曼达什联袂进球，阿米里为塞哈特追回一球，半场结束时，新月便以5-1大比分领先，下半时双方皆未能进球，新月以也将该比保持到终场。赛季的前3场比赛里，新月保持全胜。
C罗进球，利雅得胜利力压新月领跑
在这场德甲揭幕战中，克拉维茨身穿粉色衬衫，坐着时比克洛普更显高大，克洛普左侧还坐着德国足协顾问马尔克-科西克。右侧则是德国足协主席贝恩德-诺伊恩多夫。
AC米兰坐镇主场对阵威尼斯。上半场，双方均未进球。易边再战，拉莫斯接应萨勒马科尔斯传球抽射命中打破僵局，成功斩获AC米兰生涯处子球。哈勒哈勒终场前不慎自摆乌龙。全场比赛结束，AC米兰2-0威尼斯夺取开局2连胜。威尼斯遭遇2连败。
本场比赛，布阿迪在第82分钟替补出场，换下了埃利奥特-安德森，这是他代表曼城的第一场比赛，他在本周刚刚从里尔加盟曼城，并且选择了球队的32号球衣。18岁的摩洛哥中场布阿迪本周正式加盟曼城，他将身披32号球衣，双方签约至2031年，据转会专家罗马诺消息，布阿迪转会费为9500万+500万欧，总价达到1亿欧元。
目前利雅得新月少赛一场，利雅得胜利暂时领跑沙特联积分榜：
此役主场对阵斯图加特，首发出战的奥利塞在比赛第55分钟进球，帮助拜仁再度取得领先，最终以5-1的比分战胜对手，取得联赛开门红。本场比赛打满全场的奥利塞完成6次射门，2次射正，尝试过人4次，均为全场最多。最终经过德甲官网球迷投票，奥利塞以65%的得票率当选全场最佳球员。
AC米兰赢球巴黎绝平
拜仁德甲开门红
更值得一提的是，在拜仁对阵斯图加特比赛中，比赛第21分钟，基米希开出角球，于帕梅卡诺高高跃起头球进球，帮助拜仁取得1-0领先。于帕梅卡诺在德甲打进的10粒进球全部来自定位球，其中9球来自角球进攻。
进球数据方面，首发出战的谢尔基在比赛第54分钟和第59分钟各入一球，帮助曼城取得3-1领先。这是谢尔基英超生涯第35次出场首次单场打入至少两球。截至目前，谢尔基已经在英超赛场为曼城打入6球，此外还有14次助攻，直接参与20球。
沙特联联赛第4轮，利雅得胜利2-1战胜布赖代合作。上半场次第11分钟，哈里吉进球，帮助布赖代合作取得1-0领先。半场补时阶段，科斯塔远射进球，将比分扳为1-1平。易边再战，第50分钟，C罗进球，帮助利雅得胜利2-1完成反超。余下时间内，两队均未能再改写比分，最终利雅得胜利主场2-1逆转战胜布赖代合作，新赛季开局取得联赛四连胜。
现年32岁的科瓦契奇在2023年夏天从切尔西转会加盟曼城。此役客场对阵水晶宫，科瓦契奇在比赛第75分钟替补登场，迎来曼城生涯各项赛事第100次出场。
本场比赛也是贡萨洛-拉莫斯今年夏天加盟米兰以来在正式比赛当中的第2次出场，他也得以打入了自己米兰生涯的第一个进球。米兰在今年夏天以高达7400万欧元的转会费从巴黎圣日耳曼签下了贡萨洛-拉莫斯，这位葡萄牙前锋也就此成为了米兰队史的引援标王。
下半场第50分钟，C罗进球，将比分改写为2-1。这粒进球也是C罗生涯第978球，距离1000球还差22球。同时，C罗也已为利雅得胜利联赛中打入104球，成为球队队史联赛射手王。
曼城英超两连胜
里尔2-2战平巴黎圣日耳曼。上半场阿什拉夫错失空门，吉鲁近距离推射造险，随后哈拉尔德松大力抽射率先进球。下半场巴克瓦扩大领先优势，但全场进入补时阶段后巴黎终于发起反击，维蒂尼亚远射扳回一城，4分钟后又助攻马尔基尼奥斯读秒绝平。最终巴黎客场2-2顽强逼平里尔，新赛季法甲两场比赛巴黎均以平局收场。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
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首节比赛，勇士展现出强大的统治力，单节轰下41分早早取得20分以上的领先。第二节，勇士继续扩大分差。半场结束时，勇士领先老鹰25分。第三节，老鹰将分差追回到20分以内。末节，维金斯率队再次将分差拉开。最终，勇士120-97大胜老鹰。
老鹰（7-9）：杰伦-约翰逊15分14篮板4助攻、特雷-杨12分11助攻、里萨谢12分8篮板、丹尼尔斯11分7篮板3助攻、卡佩拉11分9篮板、亨特10分6篮板、
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足坛战火重燃！沙特联方面，利雅得胜利和利雅得新月两大夺冠热门悉数出战，C罗首发期待进球；五大联赛继续进行，包括拜仁慕尼黑、巴黎圣日耳曼、曼城和AC米兰在内的多支豪门球队继续联赛之旅，足坛上演悲喜夜，几家欢喜几家愁！
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此外，谢尔基成为英超历史上第三位在球队赛季前两场比赛中，既有一场梅开二度、又有一场贡献多次助攻的球员，前两位分别是2004-05赛季的蒂埃里-亨利和2010-11赛季的迪迪埃-德罗巴。英超前两轮过后，谢尔基已经交出2球2助攻的数据，直接参与曼城4粒进球。两场比赛一次替补、一次首发，法国攻击手迅速成为曼城新赛季状态最出色的球员之一。
本场比赛，曼城4-1战胜水晶宫，取得开赛两连胜。上半场哈兰德第17分钟头球进球帮助曼城取得领先；易边再战，谢尔基连过数人+禁区外世界波完成梅开二度，比赛尾声哈兰德小角度进球同样打入两球。皮诺任意球造多纳鲁马乌龙难救主。
哈兰德本场比赛完成梅开二度，只有安德鲁-科尔（44场打进25球）在8月的英超进球数比哈兰德（16场24球）更多。值得一提的是，哈兰德在职业生涯对阵水晶宫的前6场比赛中都取得了进球，他成为了英超第3位在对阵单一对手的前6场比赛中都进球的球员。
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C罗进球，利雅得胜利力压新月领跑
在这场德甲揭幕战中，克拉维茨身穿粉色衬衫，坐着时比克洛普更显高大，克洛普左侧还坐着德国足协顾问马尔克-科西克。右侧则是德国足协主席贝恩德-诺伊恩多夫。
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目前利雅得新月少赛一场，利雅得胜利暂时领跑沙特联积分榜：
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AC米兰赢球巴黎绝平
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进球数据方面，首发出战的谢尔基在比赛第54分钟和第59分钟各入一球，帮助曼城取得3-1领先。这是谢尔基英超生涯第35次出场首次单场打入至少两球。截至目前，谢尔基已经在英超赛场为曼城打入6球，此外还有14次助攻，直接参与20球。
沙特联联赛第4轮，利雅得胜利2-1战胜布赖代合作。上半场次第11分钟，哈里吉进球，帮助布赖代合作取得1-0领先。半场补时阶段，科斯塔远射进球，将比分扳为1-1平。易边再战，第50分钟，C罗进球，帮助利雅得胜利2-1完成反超。余下时间内，两队均未能再改写比分，最终利雅得胜利主场2-1逆转战胜布赖代合作，新赛季开局取得联赛四连胜。
现年32岁的科瓦契奇在2023年夏天从切尔西转会加盟曼城。此役客场对阵水晶宫，科瓦契奇在比赛第75分钟替补登场，迎来曼城生涯各项赛事第100次出场。
本场比赛也是贡萨洛-拉莫斯今年夏天加盟米兰以来在正式比赛当中的第2次出场，他也得以打入了自己米兰生涯的第一个进球。米兰在今年夏天以高达7400万欧元的转会费从巴黎圣日耳曼签下了贡萨洛-拉莫斯，这位葡萄牙前锋也就此成为了米兰队史的引援标王。
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曼城英超两连胜
里尔2-2战平巴黎圣日耳曼。上半场阿什拉夫错失空门，吉鲁近距离推射造险，随后哈拉尔德松大力抽射率先进球。下半场巴克瓦扩大领先优势，但全场进入补时阶段后巴黎终于发起反击，维蒂尼亚远射扳回一城，4分钟后又助攻马尔基尼奥斯读秒绝平。最终巴黎客场2-2顽强逼平里尔，新赛季法甲两场比赛巴黎均以平局收场。
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车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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