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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

凯尔特人114-93战胜了黄蜂

你就说乔不乔治吧!!!

自信飘逸的投了一个过桥

一个3分

是不是请了之后,忘了送回去啊

2023-24赛季,场均16.7投7.9中,命中率47.1%

这两个得分都很高质量,高难度,可惜全场就这两个进球。

这球也是,前戏做得……结果失误了。

这是保罗-乔治被交易到凯尔特人之后,打的第二场季前赛。

这是三不沾吧?!是三不沾吧?!

看得出本宫对乔治的爱了吧?!就这表情,本宫都花时间,卡着他的表现点一帧帧截图,爱得很深沉了。

今天17投4中,3分球10投3中,拿到了16分5板3助。

各个位置都投不中啊

之前乔治在节目中才说:“我确认自己还能在一定程度上找回过去的状态,现在我有机会以健康的身体打上一个完整的赛季,展现出真正的自己,而不是那个受到伤病困扰的我。这也是我来到这里最想证明的一件事,那就是我保持健康的时候,我依然能够重新成为联盟中顶级的球员。”

诶,接下来发生的是,中距离急停弹框不中。

但到76人第一个赛季,场均13.9投6中,命中率下滑到43%。

上一场战旧主76人,乔治的投篮也是很辣眼睛的!

毕竟也没说这个模板是巅峰乔治,还是现在的乔治呀。

哦,对了,阿治也被年轻的布兰登-米勒单吃了一个,这谁看了不得问一句:尚能饭否啊?!

还有这球,只看“前情提要”,看那指点江山要挡拆走位的气势,觉得接下来应该发生什么?

之前米勒打得好的时候,都说请了乔治上身。

一个上篮

卿们觉得乔治还有重返巅峰的可能性吗?

看得出来对前队友的打球习惯非常熟悉了,5个抢断呢。

其实上赛季在76人,乔治的投篮就已经有比较明显的下滑。

打了25分钟,全场10投3中,3分球7投2中,拿到了13分5板4助5断。

在快船的最后两个赛季,乔治投篮命中率还是很优越的。

然后今天打黄蜂,乔治首发登场,打了24分钟,10投2中,3分球7投1中,只拿到5分6板4助1失误2断。

季前赛两场比赛下来,乔治20投5中,3分球14投3中,这是什么神仙命中率。

准备动作操作的呀,那crossover晃的呀,结果磕前框。

所以,你说乔治有没有能力有没有天赋,那肯定是有的,但还能不能找回曾经的天赋,重返巅峰,看起来是个很大的问号啊。

你说巧不巧,布兰登-米勒当年的选秀模板上限就是保罗-乔治。

场均出手减少了,命中率还下滑了。

这些3分都投得好离谱

阿治还有一个非常漂亮的抢断,漂亮的程度就是全网乔治粉丝都在多角度重放的程度。

第二个赛季,场均13.9投6.1中,下滑到43.9%。

2022-23赛季,场均17.9投8.2中,命中率是45.7%

阿治今年也36岁了……

【球队数据】

长沙晚报10月8日讯(全媒体记者 赵紫名)2026湖南省足球联赛(简称“湘超”联赛)第十轮比赛将于10月9日至11日举行,其中,长沙队将在10月9日(周五)19时38分坐镇主场贺龙体育场迎战株洲队,这也是本轮的焦点对决。长沙队目前保持不败位居榜首,但身后娄底队紧追不舍,株洲队近期状态不佳,排名持续下滑。此番“融城CP”直接交锋,势必都带着拿分的决心上场,一场硬碰硬的较量即将上演。

长沙队上轮主场3比1逆转邵阳队,延续了赛季不败。九轮战罢,长沙队目前六胜三平与娄底队同积21分,长沙队依靠净胜球的优势排名第一位。对于长沙队来说,本场的目标很明确,那就是全力拿下三分,甩开身后紧追不舍的娄底队。

长沙队助理教练兼球员杨柯赛前表示,目前全队的状态还不错,球队这一周就是根据对手的情况正常备战,“株洲队人员的储备还是不错的,个人特点也比较鲜明,而且换帅之后株洲队全力以赴地备战,肯定不容小觑。”

株洲队期待触底反弹

湘西VS岳阳

娄底VS邵阳

长沙VS株洲

长沙队目标全取三分

10月9日

益阳VS永州

郴州VS湘潭

反映在比赛中就是,株洲队的整体攻防没有了去年的统治力,进球14个尚可,但丢球10个说明防守出现了比较大的问题。目前,株洲队三胜四平两负积13分,在积分榜上排名第七位,领先第九名的永州队只有2分,加上最后四轮株洲队要连续面对长沙队、娄底队、湘潭队和衡阳队,争八的压力非常大。

“湘超”第十轮预告

株洲队上赛季常规赛一路紧追长沙队,最终位列第二位。淘汰赛中,株洲队在四强战不敌常德队,遗憾止步四强。本赛季,株洲队带着更高的目标出发,开赛前三轮发挥不错,取得两胜一平的战绩。但第四轮在主场2比3输给邵阳队后,株洲队的状态一路下滑,仅在第七轮战胜了张家界队,其他比赛无一胜绩,上一轮更是在客场0比2不敌岳阳队。

上一轮赛前,株洲队进行了换帅,曾效力于湖南湘军足球俱乐部的孙理上任,他在2026年担任“湘女超”株洲队主教练,带队夺得冠军,并获评最佳教练员。在换帅之后,株洲队进行了一周针对长沙队的备战,株洲队头号射手、本赛季打进三球的冯锦豪在接受采访时表示:“每个球队都有低迷的时期,我觉得我们已经把状态调整过来了,队里每个人都想证明自己,这是一个全新的株洲队。”

(比赛时间均为19:38)

怀化VS常德

此外,在今年8月进行的省运会成年组男足决赛中,由多名“湘超”长沙队队员组成的长沙队,在点球大战中4比5惜败给同样有多名“湘超”株洲队队员组成的株洲队,未能完成卫冕的目标。此番在“湘超”再相遇,长沙队更添一份“找回场子”的动力。

10月11日

长株地缘相近,两队球员之间不少人互相熟悉,技战术特点没有太多秘密可言。长沙队强在中场控制力与锋线组合,但要警惕急于强攻而留下防守空当,株洲队有反击犀利度和拼搏韧性,但需要解决球队目前暴露出来的问题。两队博弈的焦点,将集中在中场区域的争夺。

对于比赛目标,冯锦豪说要全力以赴、做好自己,“我们赛前也分析了一下长沙队,长沙队是非常强大的一个对手,我们要打出自己的风格,争取给大家奉献一场精彩的比赛。”

10月10日

衡阳VS张家界

【历史交锋】

欧冠小组赛第二轮,近期状态出色接连取得大胜的巴萨,遭遇最近在联赛中3连平的拜仁,依然未能取胜。

最近5次交手,拜仁获得5连胜,包括2020年8月那场8比2,以及上赛季两次3比0。最近8次对阵巴萨,拜仁获得7场胜利。

(伊万)

拜仁似乎已经成为了巴萨的克星,他们在主场继续对巴萨保持不败,7个主场5胜2平。事实上上一次在客场战平拜仁,也要追溯到2008-09赛季了。

虽然哈维赛前表示,和9个月前相比,巴萨各方面都获得了提高,现在是获胜的好时机,但最终他们还是未能在客场取得胜利。

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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