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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
费耶诺德 VS 科莫两队近10年没有交战记录。
诺维奇 VS 南安普顿两队近10年的交战次数为12场，诺维奇3胜3平6负，赢球概率为25.0%，平局概率为25.0%，输球概率为50.0%。
弗鲁米嫩塞 VS 帕尔梅拉斯两队近10年的交战次数为22场，弗鲁米嫩塞7胜4平11负，赢球概率为31.8%，平局概率为18.2%，输球概率为50.0%。
贝蒂斯 VS 波尔图两队近10年的交战次数为1场，贝蒂斯0胜1平0负，赢球概率为0.0%，平局概率为100.0%，输球概率为0.0%。
朴茨茅斯 VS 谢菲联两队近10年的交战次数为4场，朴茨茅斯0胜1平3负，赢球概率为0.0%，平局概率为25.0%，输球概率为75.0%。
阿斯顿维拉 VS 费内巴切两队近10年的交战次数为1场，阿斯顿维拉1胜0平0负，赢球概率为100.0%，平局概率为0.0%，输球概率为0.0%。
女王公园 VS 德比郡两队近10年的交战次数为17场，女王公园6胜3平8负，赢球概率为35.3%，平局概率为17.6%，输球概率为47.1%。
林肯城 VS 西汉姆联两队近10年的交战次数为1场，林肯城0胜0平1负，赢球概率为0.0%，平局概率为0.0%，输球概率为100.0%。
布拉迪斯拉发 VS 斯图加特两队近10年的交战次数为1场，布拉迪斯拉发0胜0平1负，赢球概率为0.0%，平局概率为0.0%，输球概率为100.0%。
曼城 VS 巴黎圣日耳曼两队近10年的交战次数为7场，曼城4胜1平2负，赢球概率为57.1%，平局概率为14.3%，输球概率为28.6%。
博德闪耀 VS 多特蒙德两队近10年的交战次数为1场，博德闪耀0胜1平0负，赢球概率为0.0%，平局概率为100.0%，输球概率为0.0%。
林茨 VS 利物浦两队近10年的交战次数为2场，林茨0胜0平2负，赢球概率为0.0%，平局概率为0.0%，输球概率为100.0%。
罗马 VS 皇马两队近10年的交战次数为6场，罗马0胜1平5负，赢球概率为0.0%，平局概率为16.7%，输球概率为83.3%。
圣路易斯城 VS 温哥华白浪两队近10年的交战次数为8场，圣路易斯城2胜2平4负，赢球概率为25.0%，平局概率为25.0%，输球概率为50.0%。
【球队数据】
2026中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日盛大开幕
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
【历史交锋】
林诗栋、黄友政组合开局不利，前3局大比分1-2落后，陷入苦战。不过从第4局开始吹响反击号角。第4局11-6拿下之后，第5局以11-5打出更具压制力的表现。收官的第6局更是打出悬殊比分11-1，日方无力招架、迅速溃败。被视作中国顶尖选手之一的林诗栋，再添一枚亚运会金牌。
《体育朝鲜》：“难以置信”日本王牌放话：“只用六七成功力也能赢”出言挑衅，中国队拿下金牌后发言令人意外：“日本选手非常优秀”
这和日本选手展现出的态度形成鲜明对比。日本乒乓球男队在整个赛事期间多次发表挑衅中国的言论。
与之相反，中国队战胜日本队之后，展现出认可对手实力的姿态，和日方的反应截然不同。
林诗栋赛后采访表示：“决赛交手的张本选手和篠塚选手，在当今乒坛都是非常出色的选手。这场来之不易的胜利是我们新的起点，希望借着本次大赛迈向更高台阶。”这番话语充分肯定了对手。
【《体育朝鲜》李铉锡记者】和日本选手不同，中国选手认可了对手的实力。拿下男双金牌的林诗栋称赞了张本智和与篠塚大登的实力。
27日，在日本名古屋丰田天空大厅举办的2026爱知·名古屋亚运会乒乓球男双决赛，中国组合林诗栋/黄友政苦战，最终以局分4比2（6-11、11-4、12-14、11-6、11-5、11-1）战胜日本组合张本智和/篠塚大登。
北京时间9月28日，亚运会乒乓球男双决赛，中国组合林诗栋/黄友政在开局1-2落后的情况下上演逆转取胜，尤其是第6局一波11-1彻底击溃了日本组合张本智和与篠塚大登，韩国媒体《体育朝鲜》在中立角度对这场比赛的结果和前后采访进行了报道。
日本王牌松岛辉空曾在采访中放话：“全队没必要使出百分之百实力。我认为只要发挥六七成水准，就足以和现在的中国队抗衡并取胜。当然，如果连五成实力都不到肯定赢不了，但全队只要拿出六七成功力，就能够拿下胜利。”
（医生）
【球员介绍】
主场对阵强敌申花，泰山队全员不可谓不拼，但在拼之外，已经很难用的别的词汇来肯定泰山队了。对阵副班长海牛，泰山队既没有展现出拿下对手的决心，同样也没能看到进攻端有什么成型的技战术思路，到了客战玉昆，应变的迟缓以及防守问题再度被持续放大，被玉昆让二追三，更凸显了球队目前确实问题重重，崔康熙也已经束手无策。
时间拉回到4月15日，当泰山队客场5-1大胜实力不俗的西海岸，迎来三连胜时，或许谁都没想到，短短半个多月后，泰山队却像坐过山车一般急转直下，客场惨败国安，紧接着主场不敌申花，面对联赛副班长青岛海牛都差点阴沟翻船，第11轮更是在两球领先情况下被云南玉昆完成3球大逆转，近四轮比赛一平三负，泰山队突然间像换了一支球队。
防守端同样如此，崔康熙痴迷的人盯人战术令泰山队球员十分疲惫，一直到现在，崔康熙也没能打造出完善的防守体系，几乎场场丢球，泰山队攻防两端问题都很明显。客战云南玉昆，当崔康熙再度派遣毕津浩登场跟泽卡组成双高时，清晰的彰显了崔康熙真的没招了。
在成绩之外，其实泰山队更大的隐患已经浮出水面，当泰山队下半场需要作出改变、到了要劲的时候，替补席一眼望去，又有谁能够及时站出来呢？
对阵玉昆的比赛，下半场当镜头扫过泰山队替补席时，突出一个“寒酸”。哪怕从甲A开始算起，泰山队替补席如此羸弱不堪的情况都十分少见，替补席老的老小的小，当93一代逐渐淡出，泰山队很明显遇到了用人瓶颈。
客场两球领先，却被云南玉昆下半场连进三球完成大逆转，泰山队又输了。
抛开客战国安少赛两人不谈，在对阵申花、海牛以及玉昆的比赛中，泰山队攻防两端的问题都被无限放大。
另外，不得不提的一点是，目前泰山队联赛积分已经被争冠集团拉开差距，亚足联的罚单也可能很快到来，现在不大力提拔年轻人，还要等到什么时候呢？
近四轮难求一胜，崔康熙已经没招了
泰山队没有年轻人吗？当然有。在U20亚洲杯上，泰山队多名年轻球员都是球队绝对主力，但在今年中超赛场，泰山队的年轻人却更多的只能枯坐板凳或者继续B队练级，眼看着王钰栋完成中超10场6球，蒯纪闻逐渐坐稳海港首发……作为业内公认的中国足坛最出色的青训之一，泰山队却没有年轻人可用，这不失为一种莫大的讽刺。
现在在泰山队队内，中生代球员不仅能用的屈指可数，25岁-28岁这个年龄段的球员几乎一只手能数的过来，当然不仅仅是泰山队，几乎所有的中超球队都在面临着这样的问题。所以这个赛季，大家不难发现很多年轻小将都得到了登场机会，几乎每个队都有20岁左右的年轻人踢上首发，但泰山队呢，很多球迷用泰山35+来形容队内人员结构，迟迟不进行更新换代，最后只能是球队在未来继续吞下苦果。
依木兰、陈泽仕、史松宸以及彭啸能力不够吗？他们真比现在的主力差很多吗？相信每个人心中都有答案。
改变正当时，到了做决定的时刻了
自从崔康熙执教泰山队以来，仔细一想，其实攻防两端的问题一直伴随着球队。在进攻端，崔康熙犹如过往一直沉迷于高中锋，当执教第一个赛季费莱尼还在时，崔康熙还能靠着他的个人能力以点带面，打出一些不错的进攻的套路，但当费莱尼以及莫伊塞斯都被无情抛弃后，崔康熙自己力主引荐的球员却难堪大任，泰山队进攻也是磕磕绊绊。除了依靠崔康熙的杀手锏，通过前场高位压迫打出快速转换进攻外，泰山队进攻几乎没有任何成型的技战术体系，更多的只能依靠克雷桑以及瓦科等人的灵光乍现。当对手对于崔康熙越来越熟悉，泰山队的处境变愈发艰难。
站在场边的崔康熙双眼迷离，用束手无策来形容现在的崔康熙似乎格外合适，手握一把还不错的牌却打成这样，踢出一场场令人看不懂的比赛。毫无疑问，崔康熙已经逐渐失去对这支球队的掌控，泰山队也到了需要改变的时刻。
现在，摆在泰山队目前的当务之急，便是崔康熙的去留问题。从去年开始，当连二连三的闹剧发生时，崔康熙跟泰山队已经“貌合神离”渐行渐远，崔康熙对于球队已经失去了掌控力，要么换人，要么换思路，这是目前泰山队需要尽快做的决定。
当固执的崔康熙一次次派遣旧部彭欣力以及毕津浩等人登场时，留给球迷的，只能是无限的苦涩。
【比赛分析】
费耶诺德 VS 科莫两队近10年没有交战记录。
诺维奇 VS 南安普顿两队近10年的交战次数为12场，诺维奇3胜3平6负，赢球概率为25.0%，平局概率为25.0%，输球概率为50.0%。
弗鲁米嫩塞 VS 帕尔梅拉斯两队近10年的交战次数为22场，弗鲁米嫩塞7胜4平11负，赢球概率为31.8%，平局概率为18.2%，输球概率为50.0%。
贝蒂斯 VS 波尔图两队近10年的交战次数为1场，贝蒂斯0胜1平0负，赢球概率为0.0%，平局概率为100.0%，输球概率为0.0%。
朴茨茅斯 VS 谢菲联两队近10年的交战次数为4场，朴茨茅斯0胜1平3负，赢球概率为0.0%，平局概率为25.0%，输球概率为75.0%。
阿斯顿维拉 VS 费内巴切两队近10年的交战次数为1场，阿斯顿维拉1胜0平0负，赢球概率为100.0%，平局概率为0.0%，输球概率为0.0%。
女王公园 VS 德比郡两队近10年的交战次数为17场，女王公园6胜3平8负，赢球概率为35.3%，平局概率为17.6%，输球概率为47.1%。
林肯城 VS 西汉姆联两队近10年的交战次数为1场，林肯城0胜0平1负，赢球概率为0.0%，平局概率为0.0%，输球概率为100.0%。
布拉迪斯拉发 VS 斯图加特两队近10年的交战次数为1场，布拉迪斯拉发0胜0平1负，赢球概率为0.0%，平局概率为0.0%，输球概率为100.0%。
曼城 VS 巴黎圣日耳曼两队近10年的交战次数为7场，曼城4胜1平2负，赢球概率为57.1%，平局概率为14.3%，输球概率为28.6%。
博德闪耀 VS 多特蒙德两队近10年的交战次数为1场，博德闪耀0胜1平0负，赢球概率为0.0%，平局概率为100.0%，输球概率为0.0%。
林茨 VS 利物浦两队近10年的交战次数为2场，林茨0胜0平2负，赢球概率为0.0%，平局概率为0.0%，输球概率为100.0%。
罗马 VS 皇马两队近10年的交战次数为6场，罗马0胜1平5负，赢球概率为0.0%，平局概率为16.7%，输球概率为83.3%。
圣路易斯城 VS 温哥华白浪两队近10年的交战次数为8场，圣路易斯城2胜2平4负，赢球概率为25.0%，平局概率为25.0%，输球概率为50.0%。
【球队数据】
2026中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日盛大开幕
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
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林诗栋、黄友政组合开局不利，前3局大比分1-2落后，陷入苦战。不过从第4局开始吹响反击号角。第4局11-6拿下之后，第5局以11-5打出更具压制力的表现。收官的第6局更是打出悬殊比分11-1，日方无力招架、迅速溃败。被视作中国顶尖选手之一的林诗栋，再添一枚亚运会金牌。
《体育朝鲜》：“难以置信”日本王牌放话：“只用六七成功力也能赢”出言挑衅，中国队拿下金牌后发言令人意外：“日本选手非常优秀”
这和日本选手展现出的态度形成鲜明对比。日本乒乓球男队在整个赛事期间多次发表挑衅中国的言论。
与之相反，中国队战胜日本队之后，展现出认可对手实力的姿态，和日方的反应截然不同。
林诗栋赛后采访表示：“决赛交手的张本选手和篠塚选手，在当今乒坛都是非常出色的选手。这场来之不易的胜利是我们新的起点，希望借着本次大赛迈向更高台阶。”这番话语充分肯定了对手。
【《体育朝鲜》李铉锡记者】和日本选手不同，中国选手认可了对手的实力。拿下男双金牌的林诗栋称赞了张本智和与篠塚大登的实力。
27日，在日本名古屋丰田天空大厅举办的2026爱知·名古屋亚运会乒乓球男双决赛，中国组合林诗栋/黄友政苦战，最终以局分4比2（6-11、11-4、12-14、11-6、11-5、11-1）战胜日本组合张本智和/篠塚大登。
北京时间9月28日，亚运会乒乓球男双决赛，中国组合林诗栋/黄友政在开局1-2落后的情况下上演逆转取胜，尤其是第6局一波11-1彻底击溃了日本组合张本智和与篠塚大登，韩国媒体《体育朝鲜》在中立角度对这场比赛的结果和前后采访进行了报道。
日本王牌松岛辉空曾在采访中放话：“全队没必要使出百分之百实力。我认为只要发挥六七成水准，就足以和现在的中国队抗衡并取胜。当然，如果连五成实力都不到肯定赢不了，但全队只要拿出六七成功力，就能够拿下胜利。”
（医生）
【球员介绍】
主场对阵强敌申花，泰山队全员不可谓不拼，但在拼之外，已经很难用的别的词汇来肯定泰山队了。对阵副班长海牛，泰山队既没有展现出拿下对手的决心，同样也没能看到进攻端有什么成型的技战术思路，到了客战玉昆，应变的迟缓以及防守问题再度被持续放大，被玉昆让二追三，更凸显了球队目前确实问题重重，崔康熙也已经束手无策。
时间拉回到4月15日，当泰山队客场5-1大胜实力不俗的西海岸，迎来三连胜时，或许谁都没想到，短短半个多月后，泰山队却像坐过山车一般急转直下，客场惨败国安，紧接着主场不敌申花，面对联赛副班长青岛海牛都差点阴沟翻船，第11轮更是在两球领先情况下被云南玉昆完成3球大逆转，近四轮比赛一平三负，泰山队突然间像换了一支球队。
防守端同样如此，崔康熙痴迷的人盯人战术令泰山队球员十分疲惫，一直到现在，崔康熙也没能打造出完善的防守体系，几乎场场丢球，泰山队攻防两端问题都很明显。客战云南玉昆，当崔康熙再度派遣毕津浩登场跟泽卡组成双高时，清晰的彰显了崔康熙真的没招了。
在成绩之外，其实泰山队更大的隐患已经浮出水面，当泰山队下半场需要作出改变、到了要劲的时候，替补席一眼望去，又有谁能够及时站出来呢？
对阵玉昆的比赛，下半场当镜头扫过泰山队替补席时，突出一个“寒酸”。哪怕从甲A开始算起，泰山队替补席如此羸弱不堪的情况都十分少见，替补席老的老小的小，当93一代逐渐淡出，泰山队很明显遇到了用人瓶颈。
客场两球领先，却被云南玉昆下半场连进三球完成大逆转，泰山队又输了。
抛开客战国安少赛两人不谈，在对阵申花、海牛以及玉昆的比赛中，泰山队攻防两端的问题都被无限放大。
另外，不得不提的一点是，目前泰山队联赛积分已经被争冠集团拉开差距，亚足联的罚单也可能很快到来，现在不大力提拔年轻人，还要等到什么时候呢？
近四轮难求一胜，崔康熙已经没招了
泰山队没有年轻人吗？当然有。在U20亚洲杯上，泰山队多名年轻球员都是球队绝对主力，但在今年中超赛场，泰山队的年轻人却更多的只能枯坐板凳或者继续B队练级，眼看着王钰栋完成中超10场6球，蒯纪闻逐渐坐稳海港首发……作为业内公认的中国足坛最出色的青训之一，泰山队却没有年轻人可用，这不失为一种莫大的讽刺。
现在在泰山队队内，中生代球员不仅能用的屈指可数，25岁-28岁这个年龄段的球员几乎一只手能数的过来，当然不仅仅是泰山队，几乎所有的中超球队都在面临着这样的问题。所以这个赛季，大家不难发现很多年轻小将都得到了登场机会，几乎每个队都有20岁左右的年轻人踢上首发，但泰山队呢，很多球迷用泰山35+来形容队内人员结构，迟迟不进行更新换代，最后只能是球队在未来继续吞下苦果。
依木兰、陈泽仕、史松宸以及彭啸能力不够吗？他们真比现在的主力差很多吗？相信每个人心中都有答案。
改变正当时，到了做决定的时刻了
自从崔康熙执教泰山队以来，仔细一想，其实攻防两端的问题一直伴随着球队。在进攻端，崔康熙犹如过往一直沉迷于高中锋，当执教第一个赛季费莱尼还在时，崔康熙还能靠着他的个人能力以点带面，打出一些不错的进攻的套路，但当费莱尼以及莫伊塞斯都被无情抛弃后，崔康熙自己力主引荐的球员却难堪大任，泰山队进攻也是磕磕绊绊。除了依靠崔康熙的杀手锏，通过前场高位压迫打出快速转换进攻外，泰山队进攻几乎没有任何成型的技战术体系，更多的只能依靠克雷桑以及瓦科等人的灵光乍现。当对手对于崔康熙越来越熟悉，泰山队的处境变愈发艰难。
站在场边的崔康熙双眼迷离，用束手无策来形容现在的崔康熙似乎格外合适，手握一把还不错的牌却打成这样，踢出一场场令人看不懂的比赛。毫无疑问，崔康熙已经逐渐失去对这支球队的掌控，泰山队也到了需要改变的时刻。
现在，摆在泰山队目前的当务之急，便是崔康熙的去留问题。从去年开始，当连二连三的闹剧发生时，崔康熙跟泰山队已经“貌合神离”渐行渐远，崔康熙对于球队已经失去了掌控力，要么换人，要么换思路，这是目前泰山队需要尽快做的决定。
当固执的崔康熙一次次派遣旧部彭欣力以及毕津浩等人登场时，留给球迷的，只能是无限的苦涩。
📷 墨尔本胜利VS墨尔本城精彩图集
