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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
于万千鲁地老球迷而言，阿旭归来，从来不止是一个MC的回归。
这几年，关于阿旭回归的传闻，在球迷圈子里从未停歇。老球迷私下闲谈、观赛感慨，年年盼、岁岁等，盼着那个最懂山东篮球的声音归来，盼着久违的好汉歌声再度响彻大球馆。传闻起起落落，终究没有定论，这份念想，就悄悄搁置在每一个球迷的心底。
他走之后，主场MC几经更迭，新人来来去去，热闹依旧，氛围却总差几分味道。新来的主持热闹有余、沉淀不足，再也没有当年那种水乳交融的主场默契。这几年看球，总觉得大球馆空了一块，热闹是旁人的热闹，却少了属于齐鲁球迷心底的那份踏实。
是熟悉的主场节奏回来了，是经典的赛后仪式回来了，是响彻球馆、振奋人心的好汉歌声回来了。那些年2号球衣飞驰赛场、歌声震天、全场沸腾的滚烫记忆，终于有了接续。
九月末的济南，秋意浸染高速大球馆。新赛季的脚步越来越近，场馆内灯火通明，山东高速男篮全员集结，有条不紊拍摄新赛季定妆照。快门声声，身影挺拔，沉寂一夏的球馆，渐渐蓄满了新赛季的热气与期盼。
球员岁岁更迭，赛场岁月流转，球迷的热爱始终纯粹。
我上前寒暄，问起球迷最牵挂的回归话题。简单一句问询，阿旭坦然点头，给出了肯定的答复。
兜兜转转，时隔数年，那个陪伴小丁巅峰时代、陪伴无数球迷青春的主场声音，真的回来了。
那些年山东男篮拼下硬仗、拿下关键胜利，终场哨声落下，阿旭总会准时响起熟悉的播报，随后高亢的《好汉歌》响彻整座球馆。“大河向东流，天上的星星参北斗”，粗犷豪迈的旋律，配上齐鲁汉子的血性球风，是独属于山东男篮的荣耀时刻。赢球听好汉歌，是一代人刻在骨子里的主场记忆，是小丁身披2号球衣、纵横赛场时代最经典的底色。
阿旭的声音沉稳有度、张弛自如，从不喧闹浮夸，恰到好处托举赛场节奏。他懂篮球、懂球迷、更懂山东球队的血性，每一次控场、每一段音乐、每一句互动，都拿捏得刚刚好。
那一刻，无数老球迷的青春记忆，瞬间翻涌上来。
最让人遗憾的是，专属赢球的好汉歌仪式，也随之一度淡去。赢球依旧欢呼，却再也没有当年歌声震天、全场同频的滚烫。
许久未见，他依旧从容沉稳，一身干练，正细致和场馆工作人员对接新赛季流程，敲定主场互动、氛围布置、赛后仪式的各项细节。十几年赛场积淀的专业，依旧分毫未减。
我怀揣球迷托付的签名篮球在场边等候，忙完琐事抬眼一瞥，忽然看见一张久违的熟悉面孔——阿旭。
今日在高速大球馆偶遇阿旭，格外欣喜。
后来，阿旭因故悄然离开陪伴十余载的赛场话筒。
新赛季的大幕即将拉开，高速大球馆的灯光终将再度滚烫。久违的声音即将重新响起，熟悉的好汉旋律终将再度回荡。
最让人念念不忘的，是他独有的赛后仪式感。
熟悉山东男篮的人都清楚，阿旭是山东主场扎根十几年的声音符号。身为山东体育休闲广播主持人、CBA老牌主场MC，他陪伴山东男篮走过最辉煌的岁月，陪着丁彦雨航征战四方，见证过无数主场的沸腾、逆转与绝杀。整整十余年，大球馆的开场助威、球员登场、赛中互动、赛后谢场，皆是由他的声音串联起来。
愿新赛季的山东高速男篮，不负等待、不负热爱，敢打敢拼、血性如初。多赢硬仗，多起高歌，让久违的好汉歌声，一遍遍响彻济南的夜空，让齐鲁篮球的风骨与豪情，岁岁相传，生生不息。
【球队数据】
CBA首秀让“四川最强高中生”火了！面对泼天流量，骆金州说只想专注于球场
【CBA首秀让“四川最强高中生”火了！面对泼天流量，骆金州说只想专注于球场】 10月17日，完成了换帅和引援调整的四川锦城蓝鲸男篮，将带着全新阵容开启2026/2027赛季CBA新征程。在季前赛最后一战中，四川锦城虽然以73比104不敌辽宁男篮，但本赛季和球队签下新秀合约的19岁小将骆金州，却在短短9分钟的出场时间内打出惊艳表现，相关视频也在网络上广为流传，引发广泛关注。但面对泼天流量，骆金州表示只想专注于球场。
【历史交锋】
2026年8月27日，乒乓球德甲联赛继续进行，杜塞尔多夫3-0胜云达不莱梅，国乒奥运冠军加赛，铁血一单樊振东3-0横扫法国选手伯特兰，收获个人在新赛季的第三场胜利，更多详情请看下文。
第二盘樊振东对阵法国选手伯特兰，双方就不是一个级别的选手，樊振东以11-4、11-4、11-4速战速决，伯特兰单局都没拿到5分，就在与贝塔斯迈尔和泽利科交手时，樊振东都是丢掉一局3-1获胜，如今3-0横扫，说明竞技状态越来越好，他在加盟新东家后更加适应，能发挥出更多实力。
其实原本新东家是打算安排樊振东在这一轮休息，后来应各方面要求，才加赛安排他在对阵云达不莱梅时登场，而不是直接等到德国杯，主教练换下此前输球的卡纳克，安排樊振东、邱党、卡尔伯格三人出战，其中樊振东是客场一单，对面依次是格拉斯门科、伯特兰、马蒂亚斯.卡尔森。
国乒奥运冠军樊振东给德甲联赛带来很多人气，甚至出现一座难求的情况，此前他是代表萨尔布吕肯参加德甲联赛，从这个赛季开始加盟杜塞尔多夫，主要队友是邱党、卡尔伯格、卡纳克，就在上一轮对阵柯尼希斯霍芬的比赛，樊振东拿到2分力挽狂澜，当时邱党险胜对手给凑齐第3分。
最有看点的是第三盘，邱党直面老熟人马蒂亚斯.卡尔森，后者原叫法尔克离婚后改名，对手毕竟拿过世乒赛男单亚军、男双冠军，确实不好对付，邱党3-1（12-10、10-12、13-11、11-6）卡尔森，从比分就能看出过程多么激烈，前三局都是到关键分才分出胜负，结果杜塞尔多夫3-0大胜。
这次队友整体表现还是值得肯定，没让奥运冠军再度上场打第四盘，樊振东下次比赛是8月29日开打的德国杯1/8决赛，到时候就让我们静观其变，也提前预祝樊振东带领杜塞尔多夫取得好成绩。
比赛开始后，第一盘卡尔伯格3-0格拉斯门科（11-5、11-2、11-7），两人以往交手实力差距没有特别明显，很多球迷认为卡尔伯格即使能赢，过程也不会特别轻松，毕竟格拉斯门科还是有两把刷子，真没想到是这个比分，确实卡尔伯格的发挥非常出色，格拉斯门科拼相持，完全不是对手。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
于万千鲁地老球迷而言，阿旭归来，从来不止是一个MC的回归。
这几年，关于阿旭回归的传闻，在球迷圈子里从未停歇。老球迷私下闲谈、观赛感慨，年年盼、岁岁等，盼着那个最懂山东篮球的声音归来，盼着久违的好汉歌声再度响彻大球馆。传闻起起落落，终究没有定论，这份念想，就悄悄搁置在每一个球迷的心底。
他走之后，主场MC几经更迭，新人来来去去，热闹依旧，氛围却总差几分味道。新来的主持热闹有余、沉淀不足，再也没有当年那种水乳交融的主场默契。这几年看球，总觉得大球馆空了一块，热闹是旁人的热闹，却少了属于齐鲁球迷心底的那份踏实。
是熟悉的主场节奏回来了，是经典的赛后仪式回来了，是响彻球馆、振奋人心的好汉歌声回来了。那些年2号球衣飞驰赛场、歌声震天、全场沸腾的滚烫记忆，终于有了接续。
九月末的济南，秋意浸染高速大球馆。新赛季的脚步越来越近，场馆内灯火通明，山东高速男篮全员集结，有条不紊拍摄新赛季定妆照。快门声声，身影挺拔，沉寂一夏的球馆，渐渐蓄满了新赛季的热气与期盼。
球员岁岁更迭，赛场岁月流转，球迷的热爱始终纯粹。
我上前寒暄，问起球迷最牵挂的回归话题。简单一句问询，阿旭坦然点头，给出了肯定的答复。
兜兜转转，时隔数年，那个陪伴小丁巅峰时代、陪伴无数球迷青春的主场声音，真的回来了。
那些年山东男篮拼下硬仗、拿下关键胜利，终场哨声落下，阿旭总会准时响起熟悉的播报，随后高亢的《好汉歌》响彻整座球馆。“大河向东流，天上的星星参北斗”，粗犷豪迈的旋律，配上齐鲁汉子的血性球风，是独属于山东男篮的荣耀时刻。赢球听好汉歌，是一代人刻在骨子里的主场记忆，是小丁身披2号球衣、纵横赛场时代最经典的底色。
阿旭的声音沉稳有度、张弛自如，从不喧闹浮夸，恰到好处托举赛场节奏。他懂篮球、懂球迷、更懂山东球队的血性，每一次控场、每一段音乐、每一句互动，都拿捏得刚刚好。
那一刻，无数老球迷的青春记忆，瞬间翻涌上来。
最让人遗憾的是，专属赢球的好汉歌仪式，也随之一度淡去。赢球依旧欢呼，却再也没有当年歌声震天、全场同频的滚烫。
许久未见，他依旧从容沉稳，一身干练，正细致和场馆工作人员对接新赛季流程，敲定主场互动、氛围布置、赛后仪式的各项细节。十几年赛场积淀的专业，依旧分毫未减。
我怀揣球迷托付的签名篮球在场边等候，忙完琐事抬眼一瞥，忽然看见一张久违的熟悉面孔——阿旭。
今日在高速大球馆偶遇阿旭，格外欣喜。
后来，阿旭因故悄然离开陪伴十余载的赛场话筒。
新赛季的大幕即将拉开，高速大球馆的灯光终将再度滚烫。久违的声音即将重新响起，熟悉的好汉旋律终将再度回荡。
最让人念念不忘的，是他独有的赛后仪式感。
熟悉山东男篮的人都清楚，阿旭是山东主场扎根十几年的声音符号。身为山东体育休闲广播主持人、CBA老牌主场MC，他陪伴山东男篮走过最辉煌的岁月，陪着丁彦雨航征战四方，见证过无数主场的沸腾、逆转与绝杀。整整十余年，大球馆的开场助威、球员登场、赛中互动、赛后谢场，皆是由他的声音串联起来。
愿新赛季的山东高速男篮，不负等待、不负热爱，敢打敢拼、血性如初。多赢硬仗，多起高歌，让久违的好汉歌声，一遍遍响彻济南的夜空，让齐鲁篮球的风骨与豪情，岁岁相传，生生不息。
【球队数据】
CBA首秀让“四川最强高中生”火了！面对泼天流量，骆金州说只想专注于球场
【CBA首秀让“四川最强高中生”火了！面对泼天流量，骆金州说只想专注于球场】 10月17日，完成了换帅和引援调整的四川锦城蓝鲸男篮，将带着全新阵容开启2026/2027赛季CBA新征程。在季前赛最后一战中，四川锦城虽然以73比104不敌辽宁男篮，但本赛季和球队签下新秀合约的19岁小将骆金州，却在短短9分钟的出场时间内打出惊艳表现，相关视频也在网络上广为流传，引发广泛关注。但面对泼天流量，骆金州表示只想专注于球场。
【历史交锋】
2026年8月27日，乒乓球德甲联赛继续进行，杜塞尔多夫3-0胜云达不莱梅，国乒奥运冠军加赛，铁血一单樊振东3-0横扫法国选手伯特兰，收获个人在新赛季的第三场胜利，更多详情请看下文。
第二盘樊振东对阵法国选手伯特兰，双方就不是一个级别的选手，樊振东以11-4、11-4、11-4速战速决，伯特兰单局都没拿到5分，就在与贝塔斯迈尔和泽利科交手时，樊振东都是丢掉一局3-1获胜，如今3-0横扫，说明竞技状态越来越好，他在加盟新东家后更加适应，能发挥出更多实力。
其实原本新东家是打算安排樊振东在这一轮休息，后来应各方面要求，才加赛安排他在对阵云达不莱梅时登场，而不是直接等到德国杯，主教练换下此前输球的卡纳克，安排樊振东、邱党、卡尔伯格三人出战，其中樊振东是客场一单，对面依次是格拉斯门科、伯特兰、马蒂亚斯.卡尔森。
国乒奥运冠军樊振东给德甲联赛带来很多人气，甚至出现一座难求的情况，此前他是代表萨尔布吕肯参加德甲联赛，从这个赛季开始加盟杜塞尔多夫，主要队友是邱党、卡尔伯格、卡纳克，就在上一轮对阵柯尼希斯霍芬的比赛，樊振东拿到2分力挽狂澜，当时邱党险胜对手给凑齐第3分。
最有看点的是第三盘，邱党直面老熟人马蒂亚斯.卡尔森，后者原叫法尔克离婚后改名，对手毕竟拿过世乒赛男单亚军、男双冠军，确实不好对付，邱党3-1（12-10、10-12、13-11、11-6）卡尔森，从比分就能看出过程多么激烈，前三局都是到关键分才分出胜负，结果杜塞尔多夫3-0大胜。
这次队友整体表现还是值得肯定，没让奥运冠军再度上场打第四盘，樊振东下次比赛是8月29日开打的德国杯1/8决赛，到时候就让我们静观其变，也提前预祝樊振东带领杜塞尔多夫取得好成绩。
比赛开始后，第一盘卡尔伯格3-0格拉斯门科（11-5、11-2、11-7），两人以往交手实力差距没有特别明显，很多球迷认为卡尔伯格即使能赢，过程也不会特别轻松，毕竟格拉斯门科还是有两把刷子，真没想到是这个比分，确实卡尔伯格的发挥非常出色，格拉斯门科拼相持，完全不是对手。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
📷 西悉尼流浪者VS奥克兰FC精彩图集
