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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间6月5日消息，首届国际篮联亚洲篮球冠军联赛将于6月9日-15日在阿联酋迪拜举行，辽宁男篮将代表CBA参加本届赛事。
森美兰金鹿 vs 辽宁飞豹 6月11日22：30
辽宁男篮小组赛三个对手分别是：阿尔利雅得、森美兰金鹿、迪拜青年国民。
辽宁飞豹 vs 阿尔利雅得 6月9日22：30
辽宁飞豹 vs 迪拜青年国民 6月12日22：30
辽篮小组赛具体赛程：
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
很少有人记得，安东尼奥和这支球队的羁绊，从八年前就开始了。2018年，他接手当时的U15国少，从一群十五岁的孩子开始带，一路从U15、U17、U20带到U23，整整八年完整周期，这在中国国字号梯队的历史上都是极其罕见的。
但硬币的另一面，同样刺眼。U23亚洲杯决赛面对日本队，中国队全场被动，最终0-4完败，攻防两端都被完全压制；亚运会四强战面对韩国，全队控球率不足四成，射门数不到对手的一半，最后十五分钟被对手打入制胜球，没能再往前一步。
董路说的“能力与成绩倒挂”，本质上就是这个意思：战术熟练度已经拉到了最高，可球员个人能力的成长速度，没跟上成绩上涨的幅度。
就在全网铺天盖地喊着“中国足球天亮了”“我们重回亚洲一流”的时候，足球评论人董路泼了一盆冷水。他在赛后的直播里说，大家别因为U23亚洲杯拿了亚军，亚运会又拿了铜牌，就真觉得这批球员已经是亚洲顶级水平，安东尼奥带的这支U23国足，能力和取得的成绩有点倒挂。
一边是重庆的成年国家队邀请赛上，国足在主场0-5惨败给巴勒斯坦，创下60年对阵这支队伍的最差纪录，骂声从看台蔓延到全网；另一边是千里之外的名古屋亚运赛场，U23男足在铜牌赛的点球大战里战胜乌兹别克斯坦，拿下男足项目铜牌，这是中国男足时隔28年再度登上亚运领奖台，欢呼声瞬间盖过了此前的阴霾。
但战术上的优势，掩盖不了个人硬实力和亚洲顶级强队的差距。很多人看到拿了亚军铜牌就喊亚洲一流，却忽略了0-4输日本的比分是真实的，连续两次输给韩国的结果也是真实的，我们的球员在个人突破、对抗、处理关键球的能力上，和日韩同年龄段球员的差距并没有因为两块奖牌就消失。
翻看两届杯赛的全部战绩，这支队伍所有的胜场，对手都是实力和自己相当或者偏弱的队伍，从来没有在正式比赛里赢过排名高于自己的亚洲同年龄段强队。八年来的默契和战术熟练度，能让他们在弱队身上稳稳拿分，在和强队的对抗里少输几个，但没办法帮他们完成真正的突破。
他的战术风格从一开始就很明确：不追求控球，全员回收防守，抓反击机会，只要常规时间踢平就固定加练点球。八年时间磨下来，效果肉眼可见：22场国际正赛14胜6平2负，不败率超过八成六，完成21次零封。
当然也不能反过来否定安东尼奥的价值。就在U23摘铜的一周前，成年国足0-5惨败巴勒斯坦的比赛里，球队放弃了自己最熟悉的务实打法，盲目尝试地面传控，结果防线全面崩盘，连最基本的防守阵型都保持不住。
如果他们的真实能力真的能匹配自己拿到的荣誉，自然能帮深陷连败泥潭的成年队走出困境；可如果他们只是适配安东尼奥的固定体系，到了成年队换了教练、换了队友、换了战术要求就发挥不出来，那现在捧得有多高，将来摔得就有多重。
这件事最直接的影响，落在这批球员和安东尼奥自己身上。拿着U23亚洲杯亚军、亚运会铜牌的履历，这批二十岁出头的球员接下来肯定会大量进入成年国家队的考察名单，获得世预赛的出场机会。
这话不是输球后的情绪输出。早在9月30日亚运会四强战1-2不敌韩国的时候，董路就已经提出过类似的判断。他说别看着年初U23亚洲杯决赛输日本是0-4，这次输韩国是1-2，好像分差缩小了就是进步，本质上两场球都是一样的结果：赢不了比自己实力强的对手。
争议的核心从来不是否定成绩，而是不要把体系带来的红利，错当成球员个人能力的质变。八年时间朝夕相处，这批球员对安东尼奥的战术理解已经刻进了骨子里，彼此之间的跑位默契是其他临时拼凑的同年龄段队伍比不了的。
从年初的U23亚洲杯到年尾的亚运会，整整九个月时间，这支队伍除了越来越熟练的防守反击，在个人能力上看不到实质性的提升。
而安东尼奥这边，足协已经基本确定会让他出任新一届国奥队教练，带队冲击2028年洛杉矶奥运会，这是他证明自己的最好机会，只有把新的年龄段球员也带出成绩，才能说明他的执教思路不是只靠这批磨了八年的球员吃红利。
2026年国庆前后的中国足球，像被拆成了两个完全割裂的世界。
对比之下就能明白，安东尼奥坚持了八年的防反思路，至少帮这批年轻球员建立了足够的战术纪律，不会出现毫无征兆的大溃败，铜牌赛常规时间零封对手、点球大战稳稳拿下，就是长期专项训练和体系打磨的结果，这一点成年队至今都没做到。
此前五届U23亚洲杯，中国队全部止步小组赛，这次他直接把队伍带进决赛拿到亚军，已经创造了队史最好成绩。
其实这件事也暴露了中国足球一直以来的老问题：我们太容易走极端了。一场惨败就喊着解散、一无是处，一次拿牌就喊天亮了、亚洲一流，从来不肯静下心来看清楚真实的差距。安东尼奥用八年时间磨出一支能拿牌的队伍，已经是近十几年中国青训少有的成功案例，但这个成功，不代表我们已经追上了日韩的脚步，不代表我们真的成了亚洲一流。
接下来的两年，所有的疑问都会找到答案。这批U23球员进入成年队后的世预赛表现，会告诉我们他们的个人能力到底有没有跟上成绩的脚步；安东尼奥带新国奥冲击奥运的过程，会告诉我们他的长期执教模式到底能不能复制。铜牌是真的，0-4的差距也是真的，不用急着下结论，球场上的结果，从来不会骗人。
【球员介绍】
樊振东出场杜塞尔多夫单打组合多样，教练面临幸福烦恼
新赛季德甲，只要樊振东出场，杜塞尔多夫的单打首发应该有好几套组合，比如樊振东+邱党+安东·卡尔伯格、樊振东+邱党+卡纳克贾哈、樊振东+安东·卡尔伯格+卡纳克贾哈，还要看球员的状态以及是否与参加WTT比赛冲突。邱党和安东·卡尔伯格都属于乒坛一线高手，但欠缺的是稳定，卡纳克贾哈解禁后成长了不少，在WTT各级别比赛中积累了经验，关键时刻也值得信赖。杜塞尔多夫教练也要面临幸福的烦恼了！
【比赛分析】
北京时间6月5日消息，首届国际篮联亚洲篮球冠军联赛将于6月9日-15日在阿联酋迪拜举行，辽宁男篮将代表CBA参加本届赛事。
森美兰金鹿 vs 辽宁飞豹 6月11日22：30
辽宁男篮小组赛三个对手分别是：阿尔利雅得、森美兰金鹿、迪拜青年国民。
辽宁飞豹 vs 阿尔利雅得 6月9日22：30
辽宁飞豹 vs 迪拜青年国民 6月12日22：30
辽篮小组赛具体赛程：
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
很少有人记得，安东尼奥和这支球队的羁绊，从八年前就开始了。2018年，他接手当时的U15国少，从一群十五岁的孩子开始带，一路从U15、U17、U20带到U23，整整八年完整周期，这在中国国字号梯队的历史上都是极其罕见的。
但硬币的另一面，同样刺眼。U23亚洲杯决赛面对日本队，中国队全场被动，最终0-4完败，攻防两端都被完全压制；亚运会四强战面对韩国，全队控球率不足四成，射门数不到对手的一半，最后十五分钟被对手打入制胜球，没能再往前一步。
董路说的“能力与成绩倒挂”，本质上就是这个意思：战术熟练度已经拉到了最高，可球员个人能力的成长速度，没跟上成绩上涨的幅度。
就在全网铺天盖地喊着“中国足球天亮了”“我们重回亚洲一流”的时候，足球评论人董路泼了一盆冷水。他在赛后的直播里说，大家别因为U23亚洲杯拿了亚军，亚运会又拿了铜牌，就真觉得这批球员已经是亚洲顶级水平，安东尼奥带的这支U23国足，能力和取得的成绩有点倒挂。
一边是重庆的成年国家队邀请赛上，国足在主场0-5惨败给巴勒斯坦，创下60年对阵这支队伍的最差纪录，骂声从看台蔓延到全网；另一边是千里之外的名古屋亚运赛场，U23男足在铜牌赛的点球大战里战胜乌兹别克斯坦，拿下男足项目铜牌，这是中国男足时隔28年再度登上亚运领奖台，欢呼声瞬间盖过了此前的阴霾。
但战术上的优势，掩盖不了个人硬实力和亚洲顶级强队的差距。很多人看到拿了亚军铜牌就喊亚洲一流，却忽略了0-4输日本的比分是真实的，连续两次输给韩国的结果也是真实的，我们的球员在个人突破、对抗、处理关键球的能力上，和日韩同年龄段球员的差距并没有因为两块奖牌就消失。
翻看两届杯赛的全部战绩，这支队伍所有的胜场，对手都是实力和自己相当或者偏弱的队伍，从来没有在正式比赛里赢过排名高于自己的亚洲同年龄段强队。八年来的默契和战术熟练度，能让他们在弱队身上稳稳拿分，在和强队的对抗里少输几个，但没办法帮他们完成真正的突破。
他的战术风格从一开始就很明确：不追求控球，全员回收防守，抓反击机会，只要常规时间踢平就固定加练点球。八年时间磨下来，效果肉眼可见：22场国际正赛14胜6平2负，不败率超过八成六，完成21次零封。
当然也不能反过来否定安东尼奥的价值。就在U23摘铜的一周前，成年国足0-5惨败巴勒斯坦的比赛里，球队放弃了自己最熟悉的务实打法，盲目尝试地面传控，结果防线全面崩盘，连最基本的防守阵型都保持不住。
如果他们的真实能力真的能匹配自己拿到的荣誉，自然能帮深陷连败泥潭的成年队走出困境；可如果他们只是适配安东尼奥的固定体系，到了成年队换了教练、换了队友、换了战术要求就发挥不出来，那现在捧得有多高，将来摔得就有多重。
这件事最直接的影响，落在这批球员和安东尼奥自己身上。拿着U23亚洲杯亚军、亚运会铜牌的履历，这批二十岁出头的球员接下来肯定会大量进入成年国家队的考察名单，获得世预赛的出场机会。
这话不是输球后的情绪输出。早在9月30日亚运会四强战1-2不敌韩国的时候，董路就已经提出过类似的判断。他说别看着年初U23亚洲杯决赛输日本是0-4，这次输韩国是1-2，好像分差缩小了就是进步，本质上两场球都是一样的结果：赢不了比自己实力强的对手。
争议的核心从来不是否定成绩，而是不要把体系带来的红利，错当成球员个人能力的质变。八年时间朝夕相处，这批球员对安东尼奥的战术理解已经刻进了骨子里，彼此之间的跑位默契是其他临时拼凑的同年龄段队伍比不了的。
从年初的U23亚洲杯到年尾的亚运会，整整九个月时间，这支队伍除了越来越熟练的防守反击，在个人能力上看不到实质性的提升。
而安东尼奥这边，足协已经基本确定会让他出任新一届国奥队教练，带队冲击2028年洛杉矶奥运会，这是他证明自己的最好机会，只有把新的年龄段球员也带出成绩，才能说明他的执教思路不是只靠这批磨了八年的球员吃红利。
2026年国庆前后的中国足球，像被拆成了两个完全割裂的世界。
对比之下就能明白，安东尼奥坚持了八年的防反思路，至少帮这批年轻球员建立了足够的战术纪律，不会出现毫无征兆的大溃败，铜牌赛常规时间零封对手、点球大战稳稳拿下，就是长期专项训练和体系打磨的结果，这一点成年队至今都没做到。
此前五届U23亚洲杯，中国队全部止步小组赛，这次他直接把队伍带进决赛拿到亚军，已经创造了队史最好成绩。
其实这件事也暴露了中国足球一直以来的老问题：我们太容易走极端了。一场惨败就喊着解散、一无是处，一次拿牌就喊天亮了、亚洲一流，从来不肯静下心来看清楚真实的差距。安东尼奥用八年时间磨出一支能拿牌的队伍，已经是近十几年中国青训少有的成功案例，但这个成功，不代表我们已经追上了日韩的脚步，不代表我们真的成了亚洲一流。
接下来的两年，所有的疑问都会找到答案。这批U23球员进入成年队后的世预赛表现，会告诉我们他们的个人能力到底有没有跟上成绩的脚步；安东尼奥带新国奥冲击奥运的过程，会告诉我们他的长期执教模式到底能不能复制。铜牌是真的，0-4的差距也是真的，不用急着下结论，球场上的结果，从来不会骗人。
【球员介绍】
樊振东出场杜塞尔多夫单打组合多样，教练面临幸福烦恼
新赛季德甲，只要樊振东出场，杜塞尔多夫的单打首发应该有好几套组合，比如樊振东+邱党+安东·卡尔伯格、樊振东+邱党+卡纳克贾哈、樊振东+安东·卡尔伯格+卡纳克贾哈，还要看球员的状态以及是否与参加WTT比赛冲突。邱党和安东·卡尔伯格都属于乒坛一线高手，但欠缺的是稳定，卡纳克贾哈解禁后成长了不少，在WTT各级别比赛中积累了经验，关键时刻也值得信赖。杜塞尔多夫教练也要面临幸福的烦恼了！
📷 雷恩VS斯特拉斯堡精彩图集
