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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月15日凌晨，2025WTT马斯喀特常规挑战赛结束正赛首日。在当日的比赛中，国乒收获11胜4负：黄友政、陈垣宇、向鹏、蒯曼、陈熠、石洵瑶、覃予萱、陈垣宇/黄友政、蒯曼/陈熠、覃予萱/纵歌曼和黄友政/石洵瑶，都顺利闯过首轮；而徐瑛彬、王晓彤、石洵瑶/王晓彤和向鹏/蒯曼止步正赛首轮。
在正赛首日比赛中，国乒共有9位单打选手和6对双打选手出战。具体比赛结果如下：
奥恰洛夫（德国） 3-0（11-6/13-11/11-9） 徐瑛彬（中国）
男单1/16决赛：
陈垣宇/黄友政（中国） 3-1（11-7/11-8/8-11/14-12） 纳纳塞卡兰/德赛（印度）
男双1/8决赛：
蒯曼/陈熠（中国） 3-2（11-4/6-11/9-11/11-5/11-9） 石洵瑶/王晓彤（中国）
黄友政/石洵瑶（中国） 3-1（4-11/11-6/11-7/16-14） 向鹏/蒯曼（中国）
覃予萱（中国） 3-1（8-11/11-6/11-9/12-10） 王晓彤（中国）
2025WTT马斯喀特常规挑战赛于当地时间1月11-17日在阿曼马斯喀特举行。其中，前3日为资格赛，后4天为正赛。本站比赛，国乒共有2位男单（徐瑛彬和黄友政）、1位女单（纵歌曼）、1对女双（石洵瑶/王晓彤）和1对混双（石洵瑶/黄友政）出战资格赛；另有2位男单选手（向鹏、陈垣宇）、5位女单选手（陈熠、蒯曼、石洵瑶、王晓彤、覃予萱）、1对男双组合（陈垣宇/黄友政）、2对女双组合（蒯曼/陈熠、覃予萱/纵歌曼）和1对混双组合（蒯曼/向鹏）直接晋级正赛。
覃予萱/纵歌曼（中国） 3-0（11-6/11-6/11-7） 巴拉佐娃（斯洛伐克）/赫西（威尔士）
当日其它比赛赛果如下：
陈垣宇（中国） 3-1（11-7/8-11/11-5/11-6） 阿波罗尼亚（葡萄牙）
向鹏（中国） 3-0（11-9/13-11/11-8） 罗兰（法国）
陈熠（中国） 3-1（11-5/16-18/11-5/11-5） 曾尖（新加坡）
女单1/16决赛：
混双1/8决赛：
黄友政（中国） 3-1（8-11/11-3/11-6/11-9） 塔卡（印度）
蒯曼（中国） 3-1（11-5/5-11/11-5/12-10） 肖瑶茜（西班牙）
石洵瑶（中国） 3-0（11-6/11-7/13-11） 木原美悠（日本）
女双1/8决赛：
（清泠）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了2010年与詹姆斯、波什组建三巨头的经历。
“对我来说，重要的不是我，而是我们。不管是在全明星赛还是其他比赛中，我都愿意把球传给别人，让他完成扣篮。很多球员可能更希望自己得到那两分，但我并不在乎。”
韦德表示：“我认为从詹姆斯的角度来看，他知道我们两个人能够很好地相处，因为我可以成为球队的领袖，但我不需要永远占据领袖的位置，仍然能够做自己。詹姆斯本身就是一个非常强势的领袖。很多球员只能接受自己处在核心位置的角色，这样的人聚在一起会很困难，但我不一样。”
“当你离开篮球的时候，重要的不是你得了多少分，而是赢得了多少比赛，以及你对胜利产生了多大影响。我认为詹姆斯和波什都知道，我是一个愿意为了胜利付出一切的人，这解决了很多问题。”
【球员介绍】
随着夏季转会窗口即将关闭，纽卡斯尔联的德国国脚尼克·沃尔特马德的未来再次成为欧洲足坛关注的焦点。据知名转会记者 Ekremkonur 透露，这位24岁的前锋已明确表达了在转会窗截止日前离开圣詹姆斯公园球场的意愿，而多特蒙德与RB莱比锡这两支德甲劲旅，正就签下他展开激烈的争夺。
另一边，RB莱比锡在夏窗尾声的锋线引援同样迫切。在错失了科隆前锋赛义德·埃尔-马拉等目标后，莱比锡急需在9月1日转会窗关闭前补充进攻火力。除了沃尔特马德，莱比锡还在积极运作旧将恩昆库的租借回归，并关注自由球员桑乔的动向。如果莱比锡能在恩昆库的交易中取得突破，沃尔特马德或许会成为备选方案；反之，若恩昆库交易受阻，莱比锡极有可能将沃尔特马德作为锋线引援的头号目标全力推进。
目前，多特蒙德和RB莱比锡均对这名德国国脚展现出了浓厚的兴趣，但两队的操作思路都倾向于“租借”而非“永久转会”。对于纽卡斯尔而言，在仅投资一个赛季的情况下，以远低于当初引进成本的价格永久出售沃尔特马德显然是难以接受的；而对于德甲球队来说，租借不仅能在夏窗尾声低成本补强锋线，也规避了高昂的转会费风险。据悉，多特蒙德此前已向纽卡进行了初步询价，但他们可能需要先清理队内部分球员（如法比奥·席尔瓦）的薪资空间才能推进交易。
沃尔特马德渴望重返德甲赛场，背后有着强烈的个人竞技考量。在2025-26赛季以创纽卡队史纪录的6900万英镑（约合8000万欧元）天价从斯图加特加盟后，他在新帅马蒂亚斯·雅伊斯勒的战术体系中并未完全适应，无论是作为单箭头还是10号位，都未能展现出预期的统治力。更为关键的是，随着尤尔根·克洛普正式执掌德国国家队教鞭，沃尔特马德深知，只有在竞争更为熟悉、曝光度更高的德甲赛场保持稳定的出场时间和高光表现，才能巩固自己在克洛普麾下的国家队主力位置，为未来的国际大赛做好准备。
距离夏窗关闭仅剩不到一周的时间，沃尔特马德的“德甲回归之路”已进入最后的倒计时。对于纽卡斯尔来说，是坚持留下这位高价新援让他在新帅手下重新证明自己，还是顺水推舟将其租借回德甲“练级”以保值，将是管理层在截止日前必须做出的艰难抉择。无论最终去向何方，沃尔特马德的这次转会动向，都将成为今年夏窗尾声最受瞩目的焦点之一。
【比赛分析】
北京时间1月15日凌晨，2025WTT马斯喀特常规挑战赛结束正赛首日。在当日的比赛中，国乒收获11胜4负：黄友政、陈垣宇、向鹏、蒯曼、陈熠、石洵瑶、覃予萱、陈垣宇/黄友政、蒯曼/陈熠、覃予萱/纵歌曼和黄友政/石洵瑶，都顺利闯过首轮；而徐瑛彬、王晓彤、石洵瑶/王晓彤和向鹏/蒯曼止步正赛首轮。
在正赛首日比赛中，国乒共有9位单打选手和6对双打选手出战。具体比赛结果如下：
奥恰洛夫（德国） 3-0（11-6/13-11/11-9） 徐瑛彬（中国）
男单1/16决赛：
陈垣宇/黄友政（中国） 3-1（11-7/11-8/8-11/14-12） 纳纳塞卡兰/德赛（印度）
男双1/8决赛：
蒯曼/陈熠（中国） 3-2（11-4/6-11/9-11/11-5/11-9） 石洵瑶/王晓彤（中国）
黄友政/石洵瑶（中国） 3-1（4-11/11-6/11-7/16-14） 向鹏/蒯曼（中国）
覃予萱（中国） 3-1（8-11/11-6/11-9/12-10） 王晓彤（中国）
2025WTT马斯喀特常规挑战赛于当地时间1月11-17日在阿曼马斯喀特举行。其中，前3日为资格赛，后4天为正赛。本站比赛，国乒共有2位男单（徐瑛彬和黄友政）、1位女单（纵歌曼）、1对女双（石洵瑶/王晓彤）和1对混双（石洵瑶/黄友政）出战资格赛；另有2位男单选手（向鹏、陈垣宇）、5位女单选手（陈熠、蒯曼、石洵瑶、王晓彤、覃予萱）、1对男双组合（陈垣宇/黄友政）、2对女双组合（蒯曼/陈熠、覃予萱/纵歌曼）和1对混双组合（蒯曼/向鹏）直接晋级正赛。
覃予萱/纵歌曼（中国） 3-0（11-6/11-6/11-7） 巴拉佐娃（斯洛伐克）/赫西（威尔士）
当日其它比赛赛果如下：
陈垣宇（中国） 3-1（11-7/8-11/11-5/11-6） 阿波罗尼亚（葡萄牙）
向鹏（中国） 3-0（11-9/13-11/11-8） 罗兰（法国）
陈熠（中国） 3-1（11-5/16-18/11-5/11-5） 曾尖（新加坡）
女单1/16决赛：
混双1/8决赛：
黄友政（中国） 3-1（8-11/11-3/11-6/11-9） 塔卡（印度）
蒯曼（中国） 3-1（11-5/5-11/11-5/12-10） 肖瑶茜（西班牙）
石洵瑶（中国） 3-0（11-6/11-7/13-11） 木原美悠（日本）
女双1/8决赛：
（清泠）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了2010年与詹姆斯、波什组建三巨头的经历。
“对我来说，重要的不是我，而是我们。不管是在全明星赛还是其他比赛中，我都愿意把球传给别人，让他完成扣篮。很多球员可能更希望自己得到那两分，但我并不在乎。”
韦德表示：“我认为从詹姆斯的角度来看，他知道我们两个人能够很好地相处，因为我可以成为球队的领袖，但我不需要永远占据领袖的位置，仍然能够做自己。詹姆斯本身就是一个非常强势的领袖。很多球员只能接受自己处在核心位置的角色，这样的人聚在一起会很困难，但我不一样。”
“当你离开篮球的时候，重要的不是你得了多少分，而是赢得了多少比赛，以及你对胜利产生了多大影响。我认为詹姆斯和波什都知道，我是一个愿意为了胜利付出一切的人，这解决了很多问题。”
【球员介绍】
随着夏季转会窗口即将关闭，纽卡斯尔联的德国国脚尼克·沃尔特马德的未来再次成为欧洲足坛关注的焦点。据知名转会记者 Ekremkonur 透露，这位24岁的前锋已明确表达了在转会窗截止日前离开圣詹姆斯公园球场的意愿，而多特蒙德与RB莱比锡这两支德甲劲旅，正就签下他展开激烈的争夺。
另一边，RB莱比锡在夏窗尾声的锋线引援同样迫切。在错失了科隆前锋赛义德·埃尔-马拉等目标后，莱比锡急需在9月1日转会窗关闭前补充进攻火力。除了沃尔特马德，莱比锡还在积极运作旧将恩昆库的租借回归，并关注自由球员桑乔的动向。如果莱比锡能在恩昆库的交易中取得突破，沃尔特马德或许会成为备选方案；反之，若恩昆库交易受阻，莱比锡极有可能将沃尔特马德作为锋线引援的头号目标全力推进。
目前，多特蒙德和RB莱比锡均对这名德国国脚展现出了浓厚的兴趣，但两队的操作思路都倾向于“租借”而非“永久转会”。对于纽卡斯尔而言，在仅投资一个赛季的情况下，以远低于当初引进成本的价格永久出售沃尔特马德显然是难以接受的；而对于德甲球队来说，租借不仅能在夏窗尾声低成本补强锋线，也规避了高昂的转会费风险。据悉，多特蒙德此前已向纽卡进行了初步询价，但他们可能需要先清理队内部分球员（如法比奥·席尔瓦）的薪资空间才能推进交易。
沃尔特马德渴望重返德甲赛场，背后有着强烈的个人竞技考量。在2025-26赛季以创纽卡队史纪录的6900万英镑（约合8000万欧元）天价从斯图加特加盟后，他在新帅马蒂亚斯·雅伊斯勒的战术体系中并未完全适应，无论是作为单箭头还是10号位，都未能展现出预期的统治力。更为关键的是，随着尤尔根·克洛普正式执掌德国国家队教鞭，沃尔特马德深知，只有在竞争更为熟悉、曝光度更高的德甲赛场保持稳定的出场时间和高光表现，才能巩固自己在克洛普麾下的国家队主力位置，为未来的国际大赛做好准备。
距离夏窗关闭仅剩不到一周的时间，沃尔特马德的“德甲回归之路”已进入最后的倒计时。对于纽卡斯尔来说，是坚持留下这位高价新援让他在新帅手下重新证明自己，还是顺水推舟将其租借回德甲“练级”以保值，将是管理层在截止日前必须做出的艰难抉择。无论最终去向何方，沃尔特马德的这次转会动向，都将成为今年夏窗尾声最受瞩目的焦点之一。
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