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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯,河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻,第二圈杜文彬进入战术圈,张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后,却未能超越率先进入的赵树兵。最终,赵树兵夺得冠军,张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组,后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻,前三车手展开激烈缠斗。最后一圈,从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢,并最终笑到最后。石柱夺得冠军,海猛凯获得亚军,车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组:黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组:杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战,DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军,并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中;天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后,赵树兵总结道:“第一次参加COC拉力组就拿了冠军,感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理,小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈(4+1圈),车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线,可选择任意一圈通过,另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重,让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组,车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位,赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终,李彦毅一骑绝尘夺得冠军,荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛,奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起,老将吕和平率先带开,陈小紧随其后,两台新能源赛车战况胶着。最终,奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军,奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军,后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明,拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组,天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度,赛车更发生爆胎,被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑,最终率先冲线夺得冠军,卫元强获得亚军,雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示:“这是我第一次参加COC拉力组的比赛,赛道短小、弯道多,节奏比拉力赛快很多。三天下来,对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组,发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位,并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈,林德伟在连续弯中持续施压,两台赛车甚至发生触碰,险象环生。最终,范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军,队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后,COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响,十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解,本站赛事是COC首次落地山东邹城,参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大,而这场国家级赛事的价值,也早已溢出赛道之外:它既带动济宁汽摩运动提档升级,又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住,知名度与美誉度持续攀升,还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应,助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式,赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周,来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里,看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园,把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量,“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组,杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车,遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢,Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终,西安极道体育车队杨超夺得冠军,王晓鹏获得亚军,攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道:“我今年63岁了,但只要保持好状态,我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单,就是要开心,要赛出水平、赛出风格,做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军,我非常开心,就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组,第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者,阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方,最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终,阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军,队友楼志伟获得亚军,苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小,弯道多,速度起不来,是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠,同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏,前后跑得都比较干净,收获亚军;西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距,一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈,为抢位置纠缠在一起,张虎更胜一筹抢下第二。最终,刁志刚夺冠,同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点,赛事开幕仪式举行,中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东,山东省体育局一级巡视员栾风岩,济宁市人民政府副市长宫晓芳,山东省体育产业发展服务中心主任高文清,山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节,济宁市体育局党组书记、局长卢静,邹城市委副书记、市长刘刚,济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华,邹城市委常委、副市长刘君妮,邹城市人民政府副市长张凤菊,邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建,邹城市城前镇党委书记李新庆,山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相,山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线,2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里,近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴,也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续,引擎的轰鸣也将驶向下一站,让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻!
【球队数据】
北京时间10月15日,开拓者昨日110-98战胜国王,季前赛战绩来到3胜0负。开拓者记者Reese Kunz撰文表示,杨瀚森在季前赛的表现并不逊于新引进的内线球员,甚至瀚森的表现更突出一些,球队不应该让他们挤占杨瀚森的出场时间,阻碍他的成长。以下是Kunz的文章——
如果卡尔森实力明显强于杨瀚森,那另当别论。但罗伯特・威廉姆斯伤病频发,第三替补中锋这个位置对开拓者而言十分关键。
队里目前只有三名非保障或部分保障合同球员:克雷伊奇、波特、索汉。三人都能在3、4号位提供价值,也都有足够理由挤进15人大名单。
归根结底,我们并不看好卡尔森在开拓者双塔阵容里出任大前锋。我们不希望他在五号位抢走杨瀚森的上场时间,所以让他留队唯一可行的路径就是打4号位。
为什么卡尔森应该成为被裁人选
球队大概率不会这么做,但理应放弃卡尔森,腾出名额签下双向合同侧翼。
开拓者本该寻求更均衡的阵容结构,转而签下侧翼,作为阿夫迪亚、卡马拉的替补。
这场比赛的观感比实际比分看上去还要沉闷。教练诺里在末段祭出一套堪称天马行空的实验阵容,基本放任国王缩小分差。
交易得到莫兰特之后,大量舆论都在讨论开拓者后场人满为患。但从季前赛目前表现来看,在NBA,硬实力才是硬道理。
客观来说,卡尔森三分命中率34.9%。但回看他在雷霆的两个赛季,仅有大约2%的上场时间是打大前锋,剩余98%的时间都在出任中锋。这就给杨瀚森和开拓者制造了难题。
开拓者真正的人员拥挤难题在前场
保持不败固然出色,但外界质疑开拓者迄今对手含金量也合情合理。他们之前119-66大胜伦敦雄狮,紧接着迎战的是处于重建阶段、多名主力缺阵的国王。
相比上赛季,开拓者计划更多让霍勒迪顶到前锋位置。但球队仍需要依靠西迪・西索科与维特・克雷伊奇,这套方案存在隐患。西索科一直在进步,但如果本赛季无法稳定拉开空间,就会成为进攻累赘。让人意外的是,克雷伊奇从老鹰转会开拓者之后,投篮手感大不如前。
在笔者看来,此举是给四名边缘内线机会,多打磨外线技术。这支前场暗藏实力,相比上赛季,深度与多功能性都明显提升。但这段收官回合同样证明:杨瀚森实力并不逊于新签的内线,甚至更突出一些。这就引出疑问,球队签下这么多内线是否还有必要——他们很可能挤占杨瀚森的出场时间,阻碍他成长。
开拓者用首轮签摘下杨瀚森,却额外引进一众内线,造成前场位置内卷,拖累这笔首轮签的投资。开拓者阵容真正需要疏通的人员拥堵点,是前场,而非天赋满满的后场。
开拓者把由利拉德、莫兰特、亨德森、朱・霍勒迪组成的后场视作阵容优势,而非亟待解决的麻烦。打完前三场,其中缘由一目了然。
不过仍有一个悬而未决的短板:开拓者侧翼深度不足,而侧翼是NBA争冠队伍不可或缺的拼图。阿夫迪亚与卡马拉缺少可靠替补,夏普又遭遇伤病,这个问题愈发突出。
卡尔森拥有立足NBA的能力。一般而言,雷霆顶级球探团队看中过的球员,签下通常不会亏。但开拓者的阵容情况特殊:球队连续用首轮签选中中锋,同时侧翼深度缺口比他们自身感知的还要严重。签下卡尔森这笔操作,长远来看或许会留下隐患。
比赛末段这套排阵也预示着:“奇葩阵容测试季”来了。诺里同时派上杨瀚森、迈卡・波特、杰里米・索汉、布兰登・卡尔森,后卫只留杰森・肯特一人。这套阵容的效果可想而知。有人把诺里称作“NBA版《足球教练》泰德・拉索”,相信他这么安排自有考量。
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2026-27赛季NBA季前赛
【历史交锋】
直播吧10月15日讯 近日,前NBA球员伊曼·香波特在《Shump Street with Iman Shumpert》节目中,谈到了马刺球员迪伦·哈珀。
香波特说:“我的意思是,我希望他能和首发球员交手。如果他能和首发对阵,他会变成一个完全不同的球员。如果他继续打替补,大概到了第三年,他的进步就会停滞。”
“至于贾马尔·克劳福德,我能理解他为什么打替补。因为如果你让克劳福德首发,他就得去对位那些体型更大的家伙,诸如此类的原因,他就没法打出自己的节奏了。所以克劳福德打替补完全是出于对位考虑。如果他去打你们的替补阵容,他比所有替补球员都要强80%。而且我们从替补席上场时手感都是冰凉的,但出于某种原因,他手感冰凉也能得分。我真搞不懂这到底是怎么回事。他似乎根本不需要怎么热身,只要一上场就能大杀四方。”
“这就好比哈登。如果哈登在第六人的位置上待得太久,他永远都不可能成为那个单场能轰下55分的哈登。你不能在替补席上坐太久,因为一旦你在NBA被定性为替补,你就被彻底锁死在这个角色里了,孩子。”
【球员介绍】
其亲属证实,检方指控涉案金额为645万元,王小平自辩无罪,辩护律师也做了无罪辩护。
澎湃新闻曾经统计,2017年中国足协对中超各俱乐部的联赛处罚创历史新高,开出87张罚单,比上一年增加了三分之一,罚款总额达276.6万元。
王小平被指接受请托,为多支球队在违规违纪球员减轻或不适用追加处罚等事项上提供帮助。该案控辩分歧明显,家属认为对王小平受贿的指控仅有言辞证据,既没有查清645万元贿款来源,也没有查明去向。
自2022年11月国足原主教练李铁官宣被查以来,本轮足坛反腐共有14名曾在中国足协系统任职的中高管理层或教练员落马,其中绝大多数已有司法进展披露。王小平案争议巨大,其被移交检察院后即翻供,否认受贿。控辩双方对罪与非罪的分歧明显,故案件进展缓慢。
王小平亲属表示,王小平在中国足协属于兼职,人事关系仍在中国政法大学。他不从中国足协领工资,仅在参与中国足协纪律委员会的会议等活动时领取补贴,中国足协纪律委员会作出的罚款不会经过他的个人账户。
王小平被查后,有关其足坛“书法家”的名头频频被提及。这源于他在中国足协纪律委员会处罚决定上的蓝色字迹签名。2017年中超赛季纪律处罚决定的数量创新高,这使得王小平被网民戏称为中国足坛“最忙的人”。
足球领域系列腐败案,足协纪律委员会原主任王小平被查已经两年,据财新网最新消息,王小平被控受贿罪,2025年4月已经在湖北省松滋市法院一审过堂,罕见出现被告人自辩无罪的情况。
这位亲属透露,王小平被留置后有关部门搜查了其位于北京海淀区西三旗的家,也冻结了相关银行卡,但没有发现可能涉及受贿的转账记录,后来指控其受贿的都是现金,对受贿王小平本人并不认可。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯,河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻,第二圈杜文彬进入战术圈,张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后,却未能超越率先进入的赵树兵。最终,赵树兵夺得冠军,张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组,后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻,前三车手展开激烈缠斗。最后一圈,从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢,并最终笑到最后。石柱夺得冠军,海猛凯获得亚军,车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组:黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组:杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战,DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军,并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中;天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后,赵树兵总结道:“第一次参加COC拉力组就拿了冠军,感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理,小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈(4+1圈),车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线,可选择任意一圈通过,另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重,让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组,车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位,赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终,李彦毅一骑绝尘夺得冠军,荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛,奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起,老将吕和平率先带开,陈小紧随其后,两台新能源赛车战况胶着。最终,奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军,奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军,后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明,拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组,天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度,赛车更发生爆胎,被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑,最终率先冲线夺得冠军,卫元强获得亚军,雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示:“这是我第一次参加COC拉力组的比赛,赛道短小、弯道多,节奏比拉力赛快很多。三天下来,对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组,发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位,并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈,林德伟在连续弯中持续施压,两台赛车甚至发生触碰,险象环生。最终,范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军,队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后,COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响,十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解,本站赛事是COC首次落地山东邹城,参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大,而这场国家级赛事的价值,也早已溢出赛道之外:它既带动济宁汽摩运动提档升级,又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住,知名度与美誉度持续攀升,还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应,助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式,赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周,来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里,看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园,把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量,“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组,杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车,遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢,Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终,西安极道体育车队杨超夺得冠军,王晓鹏获得亚军,攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道:“我今年63岁了,但只要保持好状态,我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单,就是要开心,要赛出水平、赛出风格,做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军,我非常开心,就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组,第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者,阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方,最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终,阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军,队友楼志伟获得亚军,苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小,弯道多,速度起不来,是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠,同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏,前后跑得都比较干净,收获亚军;西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距,一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈,为抢位置纠缠在一起,张虎更胜一筹抢下第二。最终,刁志刚夺冠,同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点,赛事开幕仪式举行,中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东,山东省体育局一级巡视员栾风岩,济宁市人民政府副市长宫晓芳,山东省体育产业发展服务中心主任高文清,山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节,济宁市体育局党组书记、局长卢静,邹城市委副书记、市长刘刚,济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华,邹城市委常委、副市长刘君妮,邹城市人民政府副市长张凤菊,邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建,邹城市城前镇党委书记李新庆,山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相,山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线,2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里,近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴,也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续,引擎的轰鸣也将驶向下一站,让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻!
【球队数据】
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如果卡尔森实力明显强于杨瀚森,那另当别论。但罗伯特・威廉姆斯伤病频发,第三替补中锋这个位置对开拓者而言十分关键。
队里目前只有三名非保障或部分保障合同球员:克雷伊奇、波特、索汉。三人都能在3、4号位提供价值,也都有足够理由挤进15人大名单。
归根结底,我们并不看好卡尔森在开拓者双塔阵容里出任大前锋。我们不希望他在五号位抢走杨瀚森的上场时间,所以让他留队唯一可行的路径就是打4号位。
为什么卡尔森应该成为被裁人选
球队大概率不会这么做,但理应放弃卡尔森,腾出名额签下双向合同侧翼。
开拓者本该寻求更均衡的阵容结构,转而签下侧翼,作为阿夫迪亚、卡马拉的替补。
这场比赛的观感比实际比分看上去还要沉闷。教练诺里在末段祭出一套堪称天马行空的实验阵容,基本放任国王缩小分差。
交易得到莫兰特之后,大量舆论都在讨论开拓者后场人满为患。但从季前赛目前表现来看,在NBA,硬实力才是硬道理。
客观来说,卡尔森三分命中率34.9%。但回看他在雷霆的两个赛季,仅有大约2%的上场时间是打大前锋,剩余98%的时间都在出任中锋。这就给杨瀚森和开拓者制造了难题。
开拓者真正的人员拥挤难题在前场
保持不败固然出色,但外界质疑开拓者迄今对手含金量也合情合理。他们之前119-66大胜伦敦雄狮,紧接着迎战的是处于重建阶段、多名主力缺阵的国王。
相比上赛季,开拓者计划更多让霍勒迪顶到前锋位置。但球队仍需要依靠西迪・西索科与维特・克雷伊奇,这套方案存在隐患。西索科一直在进步,但如果本赛季无法稳定拉开空间,就会成为进攻累赘。让人意外的是,克雷伊奇从老鹰转会开拓者之后,投篮手感大不如前。
在笔者看来,此举是给四名边缘内线机会,多打磨外线技术。这支前场暗藏实力,相比上赛季,深度与多功能性都明显提升。但这段收官回合同样证明:杨瀚森实力并不逊于新签的内线,甚至更突出一些。这就引出疑问,球队签下这么多内线是否还有必要——他们很可能挤占杨瀚森的出场时间,阻碍他成长。
开拓者用首轮签摘下杨瀚森,却额外引进一众内线,造成前场位置内卷,拖累这笔首轮签的投资。开拓者阵容真正需要疏通的人员拥堵点,是前场,而非天赋满满的后场。
开拓者把由利拉德、莫兰特、亨德森、朱・霍勒迪组成的后场视作阵容优势,而非亟待解决的麻烦。打完前三场,其中缘由一目了然。
不过仍有一个悬而未决的短板:开拓者侧翼深度不足,而侧翼是NBA争冠队伍不可或缺的拼图。阿夫迪亚与卡马拉缺少可靠替补,夏普又遭遇伤病,这个问题愈发突出。
卡尔森拥有立足NBA的能力。一般而言,雷霆顶级球探团队看中过的球员,签下通常不会亏。但开拓者的阵容情况特殊:球队连续用首轮签选中中锋,同时侧翼深度缺口比他们自身感知的还要严重。签下卡尔森这笔操作,长远来看或许会留下隐患。
比赛末段这套排阵也预示着:“奇葩阵容测试季”来了。诺里同时派上杨瀚森、迈卡・波特、杰里米・索汉、布兰登・卡尔森,后卫只留杰森・肯特一人。这套阵容的效果可想而知。有人把诺里称作“NBA版《足球教练》泰德・拉索”,相信他这么安排自有考量。
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2026-27赛季NBA季前赛
【历史交锋】
直播吧10月15日讯 近日,前NBA球员伊曼·香波特在《Shump Street with Iman Shumpert》节目中,谈到了马刺球员迪伦·哈珀。
香波特说:“我的意思是,我希望他能和首发球员交手。如果他能和首发对阵,他会变成一个完全不同的球员。如果他继续打替补,大概到了第三年,他的进步就会停滞。”
“至于贾马尔·克劳福德,我能理解他为什么打替补。因为如果你让克劳福德首发,他就得去对位那些体型更大的家伙,诸如此类的原因,他就没法打出自己的节奏了。所以克劳福德打替补完全是出于对位考虑。如果他去打你们的替补阵容,他比所有替补球员都要强80%。而且我们从替补席上场时手感都是冰凉的,但出于某种原因,他手感冰凉也能得分。我真搞不懂这到底是怎么回事。他似乎根本不需要怎么热身,只要一上场就能大杀四方。”
“这就好比哈登。如果哈登在第六人的位置上待得太久,他永远都不可能成为那个单场能轰下55分的哈登。你不能在替补席上坐太久,因为一旦你在NBA被定性为替补,你就被彻底锁死在这个角色里了,孩子。”
【球员介绍】
其亲属证实,检方指控涉案金额为645万元,王小平自辩无罪,辩护律师也做了无罪辩护。
澎湃新闻曾经统计,2017年中国足协对中超各俱乐部的联赛处罚创历史新高,开出87张罚单,比上一年增加了三分之一,罚款总额达276.6万元。
王小平被指接受请托,为多支球队在违规违纪球员减轻或不适用追加处罚等事项上提供帮助。该案控辩分歧明显,家属认为对王小平受贿的指控仅有言辞证据,既没有查清645万元贿款来源,也没有查明去向。
自2022年11月国足原主教练李铁官宣被查以来,本轮足坛反腐共有14名曾在中国足协系统任职的中高管理层或教练员落马,其中绝大多数已有司法进展披露。王小平案争议巨大,其被移交检察院后即翻供,否认受贿。控辩双方对罪与非罪的分歧明显,故案件进展缓慢。
王小平亲属表示,王小平在中国足协属于兼职,人事关系仍在中国政法大学。他不从中国足协领工资,仅在参与中国足协纪律委员会的会议等活动时领取补贴,中国足协纪律委员会作出的罚款不会经过他的个人账户。
王小平被查后,有关其足坛“书法家”的名头频频被提及。这源于他在中国足协纪律委员会处罚决定上的蓝色字迹签名。2017年中超赛季纪律处罚决定的数量创新高,这使得王小平被网民戏称为中国足坛“最忙的人”。
足球领域系列腐败案,足协纪律委员会原主任王小平被查已经两年,据财新网最新消息,王小平被控受贿罪,2025年4月已经在湖北省松滋市法院一审过堂,罕见出现被告人自辩无罪的情况。
这位亲属透露,王小平被留置后有关部门搜查了其位于北京海淀区西三旗的家,也冻结了相关银行卡,但没有发现可能涉及受贿的转账记录,后来指控其受贿的都是现金,对受贿王小平本人并不认可。
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