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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
据全市场报道，托蒂曾在3月的一次晚宴上向加斯佩里尼推荐卡斯特罗。卡斯特罗加盟罗马后出场时间有限，但仍得到托蒂的赏识。
卡斯特罗还在争取自己的首个欧战进球，此前他曾代表博洛尼亚在欧联杯进球。他同时入选了阿根廷队，队内还有劳塔罗-马丁内斯和胡利安-阿尔瓦雷斯等人竞争位置。
卡斯特罗是罗马今夏的首笔引援，抵达罗马时还独自乘火车前来，以便提前到达。他的成长需要耐心，赛季还很漫长，赛程也将很快给他增加出场时间。国际比赛日后，罗马将在28天内踢9场比赛，其中包括欧冠对阵皇家马德里和曼联的比赛，这将是卡斯特罗争取证明自己的阶段。
这名荷兰人开局表现出色，联赛前5轮打进6球，几乎坐稳首发。加斯佩里尼不谈球队内部的出场顺序，但数据已经说明情况：卡斯特罗在意甲只踢了105分钟，欧冠则还没有出场。卡斯特罗开局并不顺利，对阵亚特兰大时还两次击中门框。
当圣地亚哥-卡斯特罗同意加盟罗马时，他就知道自己需要和马伦竞争一个位置。
罗马为从博洛尼亚签下这名阿根廷小将，支付了3600万欧元，外加未来转售10%的分成。
在《超越》一书中，托蒂透露，自己曾在3月的晚宴上向加斯佩里尼推荐卡斯特罗。
【历史交锋】
少帅有能！TNT：当法布雷加斯在2024年接任科莫教练时，球队还在意乙。如今他们以4-1赢下队史首场欧冠比赛！
✅ 2024：以助理教练身份帮助科莫升入意甲
✅ 2025：作为主教练带队进入意甲前十
✅ 2026年9月：率队赢下科莫历史上首场欧冠比赛
✅ 2023：法布雷加斯在科莫以球员身份退役
✅ 2026年5月：率队进入意甲前四，队史首次晋级欧冠
【球员介绍】
小开今天这场公开训练赛，出圈的片段又是小杨。
二、486万，买的其实是三张成绩单
第三张，发展联盟那条产线，场均17.1分9.2板，一天没停。夏联4场合计，场均11.3分8.5板，低位背身命中率57%。甭管哪块场地，账面都没断过，这恰恰是管理层眼里的上升势头。
一、一节公开课，四般兵器轮着亮
防守咋办？这是硬伤清单的头一行。横移这一课，他还没补完，挡拆沟通虽在进步，奈何NBA级别的挡拆照样能把他碾开。有说法称他眼下只排队内第五中锋，前头克林根、罗威、卡尔森、波特一串人，个个有占位的理由。
好家伙，一套片段里塞了四般兵器，三分、空接、前场板、勾手，样样不重样。可大伙刷得热闹，评论区已经吵翻了，吵的就一个话题，这份486万的赌局，到底值不值？
莫兰特这尊佛也不是白请的，训练营里他主动给小杨拆解战术，小杨听完就能落到位。全明星后卫亲自带练，这待遇背后是球队的态度，把人当自己人养，不是当摆设供着。
这话啥分量？得配着三张成绩单读。第一张，夏联。7月13日打森林狼，20分47秒，8投7中，18分10板5助，带队111比84大胜。
克罗宁夸人的门道也在一个串字上，他把夏联、国家队、撕裂之城混音队三段表现串成一条线，看重的是换啥环境都能给出正向反馈。多少新秀在夏联横，回训练营就哑火，环境一换就熄火的，不算真涨球。
那到底值不值？咱的算法很简单，看边际成本和边际收益。执行选项，小开多花486万，买一个数据在涨、市场在涨、年龄还在涨的三涨资产。放弃，省下的钱不够签半个轮换，丢掉的可能是下一个首轮秀的体面。孰轻孰重，账本自己会说话。
题外话，聊聊那个被单吃的克林根。单挑输了，人家转头还在场边指点小杨，每天俩人还雷打不动对练。NBA这地方，对手和师傅常常是同一个人，你把磨刀石磨出包浆，自己也就成刀了。
莫兰特。俩人训练营扎堆一个组，连线的默契肉眼可见地长。小杨这个体型的中锋，能顺下吃饼，还能拉出去投三分，喂饼的人得多舒坦，隔着屏幕都能闻到香味。
开场先来一记三分，接着接莫兰特传球空接暴扣，回头再空接一个，篮下被卡尔森摁下来，抢下前场板转身再扣，末了还添一个左手勾手。黑队99比96拿下，他11分入账。
罢了罢了，值不值这题，说到底不由咱们定，也不全由媒体日那句话定。11月初见分晓，眼前这一场场训练赛，就是他的笔迹。写得好不好看是一回事，落到纸面上算不算数，又是另一回事。
顺带说个乐子，小杨的排位，媒体都快吵出三个版本了，有说第二替补中锋的，有说争第三中锋的，还有说第五的。官方口径其实就一条，克罗宁让他自己争。排位表天天变，笔迹不变就行，这大概是小杨唯一不用操心的事。
再看对抗强度，黑队99比96，比分咬得死紧，这可不是走过场的表演赛。卡尔森把他那一下防下来，转头就被他抢回前场板补成扣篮，一来一回，韧劲比技法更难得。四般兵器是亮点，输了回合不撂挑子，才是更值钱的信号。
总经理克罗宁在媒体日把话挑明，说小杨过了一个非常有希望的休赛期。
钱的事咋算？开拓者内线那几份合同摆在那，队内轮换之外的年轻人，耐心恐怕从来有限，出场时间得靠实力一点点抠。486万是便宜，可便宜不等于白给，选项到期不执行，明年这时候他就是自由身。
第二张，世预赛。8月27日打卡塔尔，15分9板2帽，83比57轻取。8月31日碰黎巴嫩，9投8中轰19分9板，彼时比赛还剩10秒，他篮下打进决胜球，89比87带走胜利。更值钱的是啥？全场就2次犯规，控场能力上了个台阶。
先说最提气的那两下空接。喂球的是谁？
一场训练赛而已，至于吗？单看确实不至于，串起时间线看就有点意思了。这场公开课之前，训练营5场对抗，他场均7.2个篮板，其中2.8个前场板，卡位和判断肉眼见涨。克林根都说，他脚步比去年轻了太多，低位终结果断了不少。
可账不能只算一半。看空的人翻开新秀赛季那页，43场球1场首发，场均7分钟，2.2分1.5板，投篮31%，三分11.9%。这份数据往那一搁，不知劝退了多少人。
想想市场上中锋的行情，一个能策应能吃饼还带三分射程的年轻五号位，486万连零头都算奢侈。何况开拓者身后站着整个亚洲的商业市场，有人拿河村勇辉打比方，本土市场的价值，NBA球队向来算得门儿清。
三、看空的账本，也得摊开摆一摆
那三张成绩单换一个486万的选项，贵吗？
只是咱还想感慨一句，从场均7分钟的冷板凳，到今天当着全网秀四般兵器，这中间隔着的无非一个夏天。年轻球员的翻身仗，多数人熬不满一个夏天。小杨熬住了，往后每一天，都是486万之外的白赚。估摸着，这笔赌局，时间会站在他这边。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
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三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
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卡斯特罗还在争取自己的首个欧战进球，此前他曾代表博洛尼亚在欧联杯进球。他同时入选了阿根廷队，队内还有劳塔罗-马丁内斯和胡利安-阿尔瓦雷斯等人竞争位置。
卡斯特罗是罗马今夏的首笔引援，抵达罗马时还独自乘火车前来，以便提前到达。他的成长需要耐心，赛季还很漫长，赛程也将很快给他增加出场时间。国际比赛日后，罗马将在28天内踢9场比赛，其中包括欧冠对阵皇家马德里和曼联的比赛，这将是卡斯特罗争取证明自己的阶段。
这名荷兰人开局表现出色，联赛前5轮打进6球，几乎坐稳首发。加斯佩里尼不谈球队内部的出场顺序，但数据已经说明情况：卡斯特罗在意甲只踢了105分钟，欧冠则还没有出场。卡斯特罗开局并不顺利，对阵亚特兰大时还两次击中门框。
当圣地亚哥-卡斯特罗同意加盟罗马时，他就知道自己需要和马伦竞争一个位置。
罗马为从博洛尼亚签下这名阿根廷小将，支付了3600万欧元，外加未来转售10%的分成。
在《超越》一书中，托蒂透露，自己曾在3月的晚宴上向加斯佩里尼推荐卡斯特罗。
【历史交锋】
少帅有能！TNT：当法布雷加斯在2024年接任科莫教练时，球队还在意乙。如今他们以4-1赢下队史首场欧冠比赛！
✅ 2024：以助理教练身份帮助科莫升入意甲
✅ 2025：作为主教练带队进入意甲前十
✅ 2026年9月：率队赢下科莫历史上首场欧冠比赛
✅ 2023：法布雷加斯在科莫以球员身份退役
✅ 2026年5月：率队进入意甲前四，队史首次晋级欧冠
【球员介绍】
小开今天这场公开训练赛，出圈的片段又是小杨。
二、486万，买的其实是三张成绩单
第三张，发展联盟那条产线，场均17.1分9.2板，一天没停。夏联4场合计，场均11.3分8.5板，低位背身命中率57%。甭管哪块场地，账面都没断过，这恰恰是管理层眼里的上升势头。
一、一节公开课，四般兵器轮着亮
防守咋办？这是硬伤清单的头一行。横移这一课，他还没补完，挡拆沟通虽在进步，奈何NBA级别的挡拆照样能把他碾开。有说法称他眼下只排队内第五中锋，前头克林根、罗威、卡尔森、波特一串人，个个有占位的理由。
好家伙，一套片段里塞了四般兵器，三分、空接、前场板、勾手，样样不重样。可大伙刷得热闹，评论区已经吵翻了，吵的就一个话题，这份486万的赌局，到底值不值？
莫兰特这尊佛也不是白请的，训练营里他主动给小杨拆解战术，小杨听完就能落到位。全明星后卫亲自带练，这待遇背后是球队的态度，把人当自己人养，不是当摆设供着。
这话啥分量？得配着三张成绩单读。第一张，夏联。7月13日打森林狼，20分47秒，8投7中，18分10板5助，带队111比84大胜。
克罗宁夸人的门道也在一个串字上，他把夏联、国家队、撕裂之城混音队三段表现串成一条线，看重的是换啥环境都能给出正向反馈。多少新秀在夏联横，回训练营就哑火，环境一换就熄火的，不算真涨球。
那到底值不值？咱的算法很简单，看边际成本和边际收益。执行选项，小开多花486万，买一个数据在涨、市场在涨、年龄还在涨的三涨资产。放弃，省下的钱不够签半个轮换，丢掉的可能是下一个首轮秀的体面。孰轻孰重，账本自己会说话。
题外话，聊聊那个被单吃的克林根。单挑输了，人家转头还在场边指点小杨，每天俩人还雷打不动对练。NBA这地方，对手和师傅常常是同一个人，你把磨刀石磨出包浆，自己也就成刀了。
莫兰特。俩人训练营扎堆一个组，连线的默契肉眼可见地长。小杨这个体型的中锋，能顺下吃饼，还能拉出去投三分，喂饼的人得多舒坦，隔着屏幕都能闻到香味。
开场先来一记三分，接着接莫兰特传球空接暴扣，回头再空接一个，篮下被卡尔森摁下来，抢下前场板转身再扣，末了还添一个左手勾手。黑队99比96拿下，他11分入账。
罢了罢了，值不值这题，说到底不由咱们定，也不全由媒体日那句话定。11月初见分晓，眼前这一场场训练赛，就是他的笔迹。写得好不好看是一回事，落到纸面上算不算数，又是另一回事。
顺带说个乐子，小杨的排位，媒体都快吵出三个版本了，有说第二替补中锋的，有说争第三中锋的，还有说第五的。官方口径其实就一条，克罗宁让他自己争。排位表天天变，笔迹不变就行，这大概是小杨唯一不用操心的事。
再看对抗强度，黑队99比96，比分咬得死紧，这可不是走过场的表演赛。卡尔森把他那一下防下来，转头就被他抢回前场板补成扣篮，一来一回，韧劲比技法更难得。四般兵器是亮点，输了回合不撂挑子，才是更值钱的信号。
总经理克罗宁在媒体日把话挑明，说小杨过了一个非常有希望的休赛期。
钱的事咋算？开拓者内线那几份合同摆在那，队内轮换之外的年轻人，耐心恐怕从来有限，出场时间得靠实力一点点抠。486万是便宜，可便宜不等于白给，选项到期不执行，明年这时候他就是自由身。
第二张，世预赛。8月27日打卡塔尔，15分9板2帽，83比57轻取。8月31日碰黎巴嫩，9投8中轰19分9板，彼时比赛还剩10秒，他篮下打进决胜球，89比87带走胜利。更值钱的是啥？全场就2次犯规，控场能力上了个台阶。
先说最提气的那两下空接。喂球的是谁？
一场训练赛而已，至于吗？单看确实不至于，串起时间线看就有点意思了。这场公开课之前，训练营5场对抗，他场均7.2个篮板，其中2.8个前场板，卡位和判断肉眼见涨。克林根都说，他脚步比去年轻了太多，低位终结果断了不少。
可账不能只算一半。看空的人翻开新秀赛季那页，43场球1场首发，场均7分钟，2.2分1.5板，投篮31%，三分11.9%。这份数据往那一搁，不知劝退了多少人。
想想市场上中锋的行情，一个能策应能吃饼还带三分射程的年轻五号位，486万连零头都算奢侈。何况开拓者身后站着整个亚洲的商业市场，有人拿河村勇辉打比方，本土市场的价值，NBA球队向来算得门儿清。
三、看空的账本，也得摊开摆一摆
那三张成绩单换一个486万的选项，贵吗？
只是咱还想感慨一句，从场均7分钟的冷板凳，到今天当着全网秀四般兵器，这中间隔着的无非一个夏天。年轻球员的翻身仗，多数人熬不满一个夏天。小杨熬住了，往后每一天，都是486万之外的白赚。估摸着，这笔赌局，时间会站在他这边。
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