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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
第二局朱思冰明显增加变化，也明显增加反拉，倒板也时常运用出来，反拉命中率比较高，开局就一直处于小比分领先，蒯曼虽然挽救2个局点，但还是10-12惜败。
韩国选手申裕斌以3-2险胜日本选手早田希娜，双方打满五局，比分分别为10-12、13-11、12-10、6-11、11-9，申裕斌在首局惜败后连扳两局，随后被拖入决胜局。
另外一场内战，同样苦战五局，不过王曼昱就没有让冷门出现，3-2战胜石洵瑶。从过程来看，石洵瑶首局先声夺人，凭借高质量的反手拧拉和凶悍的前三板给王曼昱制造了很大压力。
决胜局开局依然缠斗很胶着，战成3-3，蒯曼试图改变技战术，失误还是偏多，朱思冰一有机会就反拉，进入中局，蒯曼打得比较着急，各种失误，最终7-11输掉比赛。
王曼昱随后调整节奏连扳两局，但第四局石洵瑶在3-8、7-10落后的情况下顽强追分，双方打出14-16的爆分比分，石洵瑶扳平大比分。决胜局王曼昱稳住心态，以11-7锁定胜局。
蒯曼刚参加完亚运会，并且成为大赢家，收获三枚金牌，但每次遇到削球手，基本都是输，今年先后输给佐藤瞳两次，输给桥本帆乃香一次，打削球一直不过关。
第三局蒯曼重新调整，两边调动朱思冰，并且提升命中率，接连进攻得分，5-2领先，这局打得比较稳健和流畅，11-7再胜一局。
这场比赛石洵瑶在前三板又快又凶，反手拧拉质量高、上手坚决，给王曼昱制造了很大压力。第四局王曼昱在3-8、7-10落后时一路追成10平，虽以14-16惜败，但整体状态已打回来。决胜局控短后台内抢冲成功，被对手追分时果断连续侧身进攻，最终11-7拿下比赛。
下半区有一场国乒的内战，蒯曼迎战削球手朱思冰，这次朱思冰一路从资格赛突围，来到正赛后越战越勇，不断的突破自己的成绩，国乒已经很久没有削球手打出来，本身朱思冰也很少参加高级别的比赛，参赛机会也不多。
蒯曼再次输给削球手，虽然是惜败，但还是暴露不擅长打削球的问题，两局赢或者说赢的分数，必然有自己的战术，说明成功，但消耗比较大，长时间消耗，进入到最后容易在体能上吃亏，第四局没有顶住，在决胜局中局开始就有些崩了，主要还是没有杀板，难以一板攻死，看来还是需要继续去提升。
这是两人国际赛场约第十次交手，申裕斌取得了对阵早田希娜的历史首胜。此前她在巴黎周期从未赢过对手，包括2024年巴黎奥运会女单铜牌战以3-4惜败、最终获得第四名。赛后申裕斌激动落泪。她赛后表示，"取胜的关键可能是我更加松弛"。接下来王曼昱将跟申裕斌争夺一个四强席位。
第四局双方从开局就缠斗很胶着，比分交替上升，朱思冰削得很稳健，关键的8-8，朱思冰高质量反拉直线命中，蒯曼出现失误，9-11惜败。
首局蒯曼从开局就打出高效的技战术，节奏掌控也不错，长短、轻重结合，突击进攻也有不错的质量，打得比较流畅，11-5拿下。
北京时间10月8日，2026年WTT中国大满贯赛继续进行，今天打响正赛第五个比赛日。单打进入到1/8决赛的比拼，孙颖莎在昨天输球后，女单冠军的竞争悬念增大，原本下半区有孙颖莎坐镇，现在就需要其他选手去扛。
（亚星卓）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
范加尔与梅西的恩怨情仇，又有了新的续篇。
范加尔首先表示，克鲁伊夫才是他心中的史上最佳：“克鲁伊夫是我见过最好的球员，对于贝利我无法真正予以客观的评价，因为那个年代的球员，我们只能看到集锦和录像资料。”
“自从2015年后，巴萨已经多年没拿欧冠，作为队长梅西必须自问为什么，他要为巴萨发生的事情负责，他必须迎合球队，而不是球队迎合他。”
范加尔：“看看阿根廷的进球，以及一些阿根廷球员犯规如何逃过处罚，我认为这都是有预谋的。”
75岁的荷兰老帅在周末接受《Voetbal International》专访，被问到了足坛史上最佳的话题，在发表自己观点时，他又不忘对梅西的“人品”揶揄了一句。
梅西队友德保罗后来揭秘，他们故意把范加尔的话给梅西看，梅西很生气，后果很严重。不过，范加尔对此说，是阿根廷媒体曲解了他的话，他赛前的话并没有批评梅西的意思。
，世界杯必须由梅西夺冠？”
范加尔与梅西的最激烈冲突，发生在2022年世界杯荷兰与阿根廷的比赛中。梅西在庆祝时，对着场边的范加尔做出了里克尔梅的经典动作“吉乔鼠”手势，对荷兰教练做出挑衅。在执教生涯中，范加尔带过里克尔梅、萨维奥拉和迪玛利亚等阿根廷名将，这些人最终都与荷兰老帅交恶，梅西此举也是情绪上头，为阿根廷人出气的表现。
范加尔：“是的，我这样认为。”
时至今日，范加尔再次抛出梅西“人品论”，看起来四年前的梁子还没有过去。
范加尔此话掀起轩然大波，连一些荷兰队员都纷纷表示并不认可。范戴克说：“我听说了，但这是他（范加尔）个人的观点，每个人都有自己的看法，而我不认同他的观点。”韦格霍斯特说：“老实说，并没有感受到那场比赛中有判罚偏向。我不同意范加尔的话，阿根廷配得上世界杯，赢了就是赢了。”
“梅西在我看来也没那么了不起，其中部分原因在于他的为人，他的一些言行并不令人愉快。”
有意思的是，荷兰媒体披露，刚过完75岁生日的范加尔有意“四进宫”，重掌荷兰国家队教鞭。他称前列腺癌已不再困扰他，目前身体很健康。对此，范加尔的太太回应：“他最近是说过，荷兰足协随时可以给他打电话，但现在并未发生什么，他在高尔夫球场上状态很好。”
早在2019年，梅西还在巴萨时，范加尔曾公开表示，梅西要为巴萨的失败负责。那是巴萨在欧冠中被利物浦4比0大逆转后，范加尔对西班牙《El País》说：“我喜欢作为个人球员的梅西和内马尔，但作为团队球员，我不喜欢他们。”
尽管如此，范加尔其后在谈到梅西和阿根廷时，并未谨言慎行。在世界杯后一年，他在荷兰NOS电视台采访中暗示，2022年世界杯冠军是内定的。
随后老帅话锋一转，提到了两位阿根廷球王，尤其对梅西的为人做出了指责。“在我看来，克鲁伊夫和贝利是高于马拉多纳和梅西的。我并不那么喜欢马拉多纳，这源于我对个体与团队关系的理解……”
一年后，梅西在ESPN的专访中，表示对这个动作后悔：“赛前煽风点火不尊重对手，这种事我没做过，也不喜欢别人对我这样，我觉得范加尔的一些言论是故意的（赛前说梅西散步对球队防守没有帮助），我不喜欢这种事。那个动作，我做出来之后就后悔了，但它自然而然的发生了。”
众所周知，范加尔是坚持全攻全守体系的荷兰教练，讲究团队和整体足球，对崇尚自由发挥的南美球员难免抱有看法。至于他与梅西的个人纠葛，已经延续多年了。
这不禁让人遐想一种可能，如果范加尔真的在未来重新执教荷兰队，而梅西又愿意继续为阿根廷队效力，那么这一对当今足坛的“老冤家”，会不会有朝一日又在球场聚首，谱写新的恩怨情仇？（李普利）
【球员介绍】
10月24日，美国排协官方宣布由基拉里担任新一届美国男排主教练。即将年满64岁的基拉里是享誉世界排坛的传奇球星，分别以运动员和教练员的身份拿到过4枚奥运金牌。基拉里在2012年伦敦奥运会后接替麦卡琴担任美国女排教练一职，率队在2014年世锦赛和2020年东京奥运会两度历史性夺魁。
1。 1984年洛杉矶奥运会男子排球金牌（运动员）
4。 2021年东京奥运会女子排球金牌（教练员）
2。 1988年汉城奥运会男子排球金牌（运动员）
基拉里所获4枚奥运金牌如下：
巴黎奥运会后，率领美国男排摘铜的教练斯佩劳升任美国排协主席。此次任命基拉里为美国男排新帅，想来美国排协也是希望男排国家队在洛杉矶奥运会成绩能更进一步。
3。 1996年亚特兰大奥运会男子沙滩排球金牌（运动员）
（高加索）
【比赛分析】
第二局朱思冰明显增加变化，也明显增加反拉，倒板也时常运用出来，反拉命中率比较高，开局就一直处于小比分领先，蒯曼虽然挽救2个局点，但还是10-12惜败。
韩国选手申裕斌以3-2险胜日本选手早田希娜，双方打满五局，比分分别为10-12、13-11、12-10、6-11、11-9，申裕斌在首局惜败后连扳两局，随后被拖入决胜局。
另外一场内战，同样苦战五局，不过王曼昱就没有让冷门出现，3-2战胜石洵瑶。从过程来看，石洵瑶首局先声夺人，凭借高质量的反手拧拉和凶悍的前三板给王曼昱制造了很大压力。
决胜局开局依然缠斗很胶着，战成3-3，蒯曼试图改变技战术，失误还是偏多，朱思冰一有机会就反拉，进入中局，蒯曼打得比较着急，各种失误，最终7-11输掉比赛。
王曼昱随后调整节奏连扳两局，但第四局石洵瑶在3-8、7-10落后的情况下顽强追分，双方打出14-16的爆分比分，石洵瑶扳平大比分。决胜局王曼昱稳住心态，以11-7锁定胜局。
蒯曼刚参加完亚运会，并且成为大赢家，收获三枚金牌，但每次遇到削球手，基本都是输，今年先后输给佐藤瞳两次，输给桥本帆乃香一次，打削球一直不过关。
第三局蒯曼重新调整，两边调动朱思冰，并且提升命中率，接连进攻得分，5-2领先，这局打得比较稳健和流畅，11-7再胜一局。
这场比赛石洵瑶在前三板又快又凶，反手拧拉质量高、上手坚决，给王曼昱制造了很大压力。第四局王曼昱在3-8、7-10落后时一路追成10平，虽以14-16惜败，但整体状态已打回来。决胜局控短后台内抢冲成功，被对手追分时果断连续侧身进攻，最终11-7拿下比赛。
下半区有一场国乒的内战，蒯曼迎战削球手朱思冰，这次朱思冰一路从资格赛突围，来到正赛后越战越勇，不断的突破自己的成绩，国乒已经很久没有削球手打出来，本身朱思冰也很少参加高级别的比赛，参赛机会也不多。
蒯曼再次输给削球手，虽然是惜败，但还是暴露不擅长打削球的问题，两局赢或者说赢的分数，必然有自己的战术，说明成功，但消耗比较大，长时间消耗，进入到最后容易在体能上吃亏，第四局没有顶住，在决胜局中局开始就有些崩了，主要还是没有杀板，难以一板攻死，看来还是需要继续去提升。
这是两人国际赛场约第十次交手，申裕斌取得了对阵早田希娜的历史首胜。此前她在巴黎周期从未赢过对手，包括2024年巴黎奥运会女单铜牌战以3-4惜败、最终获得第四名。赛后申裕斌激动落泪。她赛后表示，"取胜的关键可能是我更加松弛"。接下来王曼昱将跟申裕斌争夺一个四强席位。
第四局双方从开局就缠斗很胶着，比分交替上升，朱思冰削得很稳健，关键的8-8，朱思冰高质量反拉直线命中，蒯曼出现失误，9-11惜败。
首局蒯曼从开局就打出高效的技战术，节奏掌控也不错，长短、轻重结合，突击进攻也有不错的质量，打得比较流畅，11-5拿下。
北京时间10月8日，2026年WTT中国大满贯赛继续进行，今天打响正赛第五个比赛日。单打进入到1/8决赛的比拼，孙颖莎在昨天输球后，女单冠军的竞争悬念增大，原本下半区有孙颖莎坐镇，现在就需要其他选手去扛。
（亚星卓）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
范加尔与梅西的恩怨情仇，又有了新的续篇。
范加尔首先表示，克鲁伊夫才是他心中的史上最佳：“克鲁伊夫是我见过最好的球员，对于贝利我无法真正予以客观的评价，因为那个年代的球员，我们只能看到集锦和录像资料。”
“自从2015年后，巴萨已经多年没拿欧冠，作为队长梅西必须自问为什么，他要为巴萨发生的事情负责，他必须迎合球队，而不是球队迎合他。”
范加尔：“看看阿根廷的进球，以及一些阿根廷球员犯规如何逃过处罚，我认为这都是有预谋的。”
75岁的荷兰老帅在周末接受《Voetbal International》专访，被问到了足坛史上最佳的话题，在发表自己观点时，他又不忘对梅西的“人品”揶揄了一句。
梅西队友德保罗后来揭秘，他们故意把范加尔的话给梅西看，梅西很生气，后果很严重。不过，范加尔对此说，是阿根廷媒体曲解了他的话，他赛前的话并没有批评梅西的意思。
，世界杯必须由梅西夺冠？”
范加尔与梅西的最激烈冲突，发生在2022年世界杯荷兰与阿根廷的比赛中。梅西在庆祝时，对着场边的范加尔做出了里克尔梅的经典动作“吉乔鼠”手势，对荷兰教练做出挑衅。在执教生涯中，范加尔带过里克尔梅、萨维奥拉和迪玛利亚等阿根廷名将，这些人最终都与荷兰老帅交恶，梅西此举也是情绪上头，为阿根廷人出气的表现。
范加尔：“是的，我这样认为。”
时至今日，范加尔再次抛出梅西“人品论”，看起来四年前的梁子还没有过去。
范加尔此话掀起轩然大波，连一些荷兰队员都纷纷表示并不认可。范戴克说：“我听说了，但这是他（范加尔）个人的观点，每个人都有自己的看法，而我不认同他的观点。”韦格霍斯特说：“老实说，并没有感受到那场比赛中有判罚偏向。我不同意范加尔的话，阿根廷配得上世界杯，赢了就是赢了。”
“梅西在我看来也没那么了不起，其中部分原因在于他的为人，他的一些言行并不令人愉快。”
有意思的是，荷兰媒体披露，刚过完75岁生日的范加尔有意“四进宫”，重掌荷兰国家队教鞭。他称前列腺癌已不再困扰他，目前身体很健康。对此，范加尔的太太回应：“他最近是说过，荷兰足协随时可以给他打电话，但现在并未发生什么，他在高尔夫球场上状态很好。”
早在2019年，梅西还在巴萨时，范加尔曾公开表示，梅西要为巴萨的失败负责。那是巴萨在欧冠中被利物浦4比0大逆转后，范加尔对西班牙《El País》说：“我喜欢作为个人球员的梅西和内马尔，但作为团队球员，我不喜欢他们。”
尽管如此，范加尔其后在谈到梅西和阿根廷时，并未谨言慎行。在世界杯后一年，他在荷兰NOS电视台采访中暗示，2022年世界杯冠军是内定的。
随后老帅话锋一转，提到了两位阿根廷球王，尤其对梅西的为人做出了指责。“在我看来，克鲁伊夫和贝利是高于马拉多纳和梅西的。我并不那么喜欢马拉多纳，这源于我对个体与团队关系的理解……”
一年后，梅西在ESPN的专访中，表示对这个动作后悔：“赛前煽风点火不尊重对手，这种事我没做过，也不喜欢别人对我这样，我觉得范加尔的一些言论是故意的（赛前说梅西散步对球队防守没有帮助），我不喜欢这种事。那个动作，我做出来之后就后悔了，但它自然而然的发生了。”
众所周知，范加尔是坚持全攻全守体系的荷兰教练，讲究团队和整体足球，对崇尚自由发挥的南美球员难免抱有看法。至于他与梅西的个人纠葛，已经延续多年了。
这不禁让人遐想一种可能，如果范加尔真的在未来重新执教荷兰队，而梅西又愿意继续为阿根廷队效力，那么这一对当今足坛的“老冤家”，会不会有朝一日又在球场聚首，谱写新的恩怨情仇？（李普利）
【球员介绍】
10月24日，美国排协官方宣布由基拉里担任新一届美国男排主教练。即将年满64岁的基拉里是享誉世界排坛的传奇球星，分别以运动员和教练员的身份拿到过4枚奥运金牌。基拉里在2012年伦敦奥运会后接替麦卡琴担任美国女排教练一职，率队在2014年世锦赛和2020年东京奥运会两度历史性夺魁。
1。 1984年洛杉矶奥运会男子排球金牌（运动员）
4。 2021年东京奥运会女子排球金牌（教练员）
2。 1988年汉城奥运会男子排球金牌（运动员）
基拉里所获4枚奥运金牌如下：
巴黎奥运会后，率领美国男排摘铜的教练斯佩劳升任美国排协主席。此次任命基拉里为美国男排新帅，想来美国排协也是希望男排国家队在洛杉矶奥运会成绩能更进一步。
3。 1996年亚特兰大奥运会男子沙滩排球金牌（运动员）
（高加索）
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