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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间1月16日晚，2025年世界羽联世界巡回赛印度羽毛球公开赛结束第三日争夺，中国队在这个比赛日取得了8胜6负，翁泓阳、王祉怡、韩悦、梁王组合、圣坛组合、李罗组合、蒋魏组合和郭新娃/陈芳卉顺利晋级，陆光祖、高昉洁、任何组合、浩瀚组合和星驰组合被淘汰，凡贤组合退赛。
女双方面，头号种子刘圣书/谭宁用时36分钟，直落两局，以2-0（21-14/21-10）横扫中国台北组合胡绫芳/郑宇倢，成功闯入8强；4号种子李怡婧/罗徐敏仅用时27分钟，就连下两城，以2-0（21-7/21-10）横扫印度组合阿什维妮/高塔姆，顺利晋级1/决赛。
而陆光祖耗时1小时07分钟，打满三局，以1-2（15-21/21-13/14-21）不敌7号种子、中国台北选手周天成，止步16强。
而贾一凡/张殊贤在对阵3号种子、马来西亚选手陈康乐/蒂娜的比赛中，首局只进行了9分钟、4-14落后时退赛，马来西亚组合收获退赛大礼，跻身8强。
当日其它重点赛事结果如下：
在男双次轮中，2号种子梁伟铿/王昶用时38分钟，直落两局，以2-0（21-15/24-22）战胜英格兰组合本·莱恩/文迪，顺利闯入8强。
在男单次轮中，翁泓阳用时44分钟，直落两局，以2-0（21-18/21-12）横扫马来西亚选手梁峻豪，晋级8强。
在混双次轮中，2号种子蒋振邦/魏雅欣用时39分钟，直落两局，以2-0（21-19/21-16）战胜印尼组合德扬/拉马丹蒂，晋级1/4决赛；7号种子郭新娃/陈芳卉用时32分钟，连下两城，以2-0（21-17/21-12）战胜苏格兰组合邓恩/麦克菲森，闯入8强。
而6号种子程星/张驰鏖战1小时09分钟，打满三局，以1-2（17-21/22-20/17-21）不敌泰国组合鲁塔纳帕克/杰尼查，止步16强。
而6号种子何济霆/任翔宇用时39分钟，连丢两局，以0-2（14-21/18-21）负于韩国组合金元昊/徐承宰，无缘1/4决赛；谢浩南/曾维瀚用时34分钟，同样连丢两局，以0-2（10-21/18-21）负于5号种子、马来西亚组合谢定峰/苏伟译，止步16强。
女单方面，2号种子王祉怡耗时1小时03分钟，打满三局，以2-1（21-13/16-21/21-8）战胜丹麦选手米娅，晋级8强；3号种子韩悦用时38分钟，直落两局，以2-0（21-12/21-9）横扫日本选手杉山薰，闯入1/4决赛。
而高昉洁鏖战1小时10分钟，打满三局，在先胜一局的情况下，连丢两局，以1-2（21-16/16-21/15-21）遭8号种子、泰国选手李美妙逆转，止步16强。
第三比赛日进行的是正赛第二轮的比赛。当日有国羽球员出战的比赛共有14场。
2025年印度羽毛球公开赛于北京时间1月14-19日在印度新德里举行。本站为2025赛季第一站世界羽联巡回赛超级750赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、4对男双组合、3对女双组合和3对混双组合参赛，此外，石宇奇和凤凰组合在赛前退赛。
（清泠）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
亚冬会上，中国队选手林孝埈反超韩国对手夺得短道速滑男子500米金牌，赛后他双膝跪地难掩激动之情。
另一方面，作为集体项目，个体的归化收效或许不会立竿见影。
尽管归化运动员在竞技层面带来了巨大的好处，但仍有部分人对这一举措持保留意见。有人担心，归化过于依赖外来力量会影响本土选手的成长；也有人质疑这些运动员对国家的归属感和荣誉感。
在足球领域，日本与巴西颇有渊源，早在上世纪70年代，吉村大志郎（内尔松）成为了日本足球历史上首位归化球员，1970年他入选日本国家队，退役后在日本担任足球教练。
看看林孝埈在短道赛场的人气，带动了多少冰迷观赛、助威，也让大批从前并不了解短道速滑的追星族为了他而入圈。
另一方面，整体实力尚不雄厚的中国冰雪运动在得到华裔归化助力后，既开拓了人才培养新模式，也有助于冰雪运动的推广普及。
有球迷这样说，就算梅西来了也不敢保证能带中国队打进世界杯。
作为一名从韩国归化的选手，一路走来的坎坷和艰辛太多，金牌是最好的慰藉。
而在本届亚冬会上，他更是反超老东家韩国选手，为中国队夺得短道速滑男子500米金牌。
一方面，一些无法实现奥运会梦想的外籍华裔运动员，在加入中国国籍后征战奥运会，是为个人圆梦。
近几年，伴随着中国足球跌至低谷，其中很多规划球员已经放弃了中国国籍，但也有人选择坚守，比如刚刚首次入选国家队的侯永永，他在接受采访时表示，他从未有过更改国籍的念头。
而作为中国男篮的首位归化球员李凯尔，在当初被引入时，也引起了不小的轰动，但随着中国男篮在世界杯上的折戟，他如今也正面对职业生涯停滞不前的困境。
而在中国，有关归化运动员较早的引进先例中，最著名的是马术项目的华天。
有观点认为，认同中国文化，愿意为中国体育做贡献这一点当然重要，像谷爱凌、侯永永、刘少林兄弟这样拥有中国血统的运动员就非常受欢迎。
在北京冬奥会上，谷爱凌凭借场上斩获2金1银的出色发挥和场下的高情商表现，迅速成为了全民偶像，不仅为中国体育代表团增添了荣耀，更激发了国内众多冰雪爱好者的热情，推动了冰雪运动在中国的发展，影响力持续至今。
归化什么人，如何使用，对项目可能有什么样的助力，能否带动项目在本土进一步推广与发展，最终希望达成什么样的长远目标，能否通过归化来以点带面，这都需要整体评估与考量。
整个职业生涯中，拉莫斯拿下7个日本顶级联赛桂冠，13个杯赛冠军和1个亚洲冠军，1992年亚洲杯是日本足球崛起的标志性事件，身披10号的拉莫斯是中场绝对核心。
可以说，日本足球的腾飞史，离不开这些归化球员的助推甚至带动。
越来越多的归化运动员选择代表中国参与体育竞技，也是一个积极的信号。这有助于提升中国的国际形象，它让中国显得更加开放包容。
后来，“归化”一词真正大规模进入社会公众视野，并成为社会性话题，来自中国足球前些年的尝试。
早期日本的归化名将，还有球迷熟悉的拉莫斯、吕比须等人。
1998年日本首次世界杯之旅中，吕比须是日本队的骨干之一，1997年加入日本国籍的他在预选赛中打入3球，并在世界杯正赛中助攻中山雅史打入日本首粒世界杯进球。
此后在短道速滑领域，韩国名将林孝埈也加入了中国队。短短几年里，林孝埈除了在短道速滑世界杯分站赛接连收获奖牌外，在去年的世锦赛上，他率中国队获得男子 5000 米接力金牌。
先拿“失败典型”中国足球来说，在经历了大规模归化浪潮后，依旧未能有明显起色，一方面是中国足球环境本身作祟，染缸效应难免也令近墨者黑。
在全球体育竞技舞台日益激烈的当下，归化运动员已成为一种普遍的现象。
另外中国足球的归化球员大多数语言不通，足球毕竟是个团队项目，文化导致的沟通差异，使得他们跟本土球员的配合以及对教练战术的执行等都在一定程度上抑制着自身实力的发挥。
彼时的中国足球大环境可谓如日中天，在“金元”的驱动下，中国仿佛世界球星的淘金地，艾克森、高拉特、阿兰、侯永永、李可、洛国富、费南多、蒋光太等人纷至沓来。
当然，对于竞技体育来说，不必为了归化而归化，提升成绩和促进项目发展才是根本。
另外，对比目前中国有归化运动员的不同项目，收效差异显著，也是值得思考的一个问题。
相比之下，中国足球、篮球等大球项目的归化犹如昙花一现，阿兰、费南多、艾克森、李凯尔等正在让中国球迷从最初的满心期待变为逐渐失望。
2008年北京奥运会，华天成为第一位出现在奥运会“马术三项”上的中国运动员。为了代表中国参加奥运会，他自愿放弃了英国国籍。虽然未能获得奖牌，但仍获得众多国人关注，直到巴黎奥运会上，他优雅的身影依然令人钦慕。
像足球这样的集体项目，更多是依靠团队力量，人数越多的项目，个体的作用占比就越小。
相比之下，像滑雪、短道速滑这样个人项目，归化选手则更容易来之能战，快速出成绩。
2023年，在国内知名度甚高的匈牙利兄弟刘少林和刘少昂也随着教练张晶为中国队效力，在去年的世锦赛中，他们联手林孝埈为中国队在男子5000米接力中夺金。
如果只是一名看重金钱毫无中国文化认同感的“雇佣军”，他很难从内心深处有所谓“为国效力”的动力。在中国这样一个爱国情感占据极高地位的国家，这一点对于运动员能否更好的被大众接受至关重要。
中国体育在发展进程中，选择引入归化运动员，也曾犹如投入平静湖面的巨石，激起层层波澜，引发了广泛的讨论与深刻的思考。
另一方面，归化之前，要有全盘考虑，所谓“一盘大棋”。
一方面，盲目排斥归化运动员是不可取的，应合理利用他们的优势，为中国体育注入新的活力。
事实上，归化，从某种程度上说是双赢。
只是相比于日本足球，中国男足归化的这些球员，很难说为中国足球发展做出了带动性的突出贡献。
总体来说，归化运动员对于中国体育而言，既不是万能的 “神药”，也并非洪水猛兽。在追求短期成绩和长远发展之间，需要找到一个平衡点。
在中国体坛，同样是归化，以谷爱凌、林孝埈、刘少林、刘少昂为代表的冰雪项目运动员取得了不俗成绩，他们帮助中国队在奥运会、世界杯、亚冬会摘金夺银。
相比于夏季项目，中国对于归化冬季项目运动员则更为成功，首当其冲的便是2019年加入中国队的谷爱凌。
归化，不是病急乱投医的点兵点将，归化之前，先要有规划。（二饼）
【球员介绍】
前英超金靴奖得主萨拉赫加盟特拉布宗体育；贝西克塔斯免费签下塞尔维亚中锋弗拉霍维奇，同时引进比利时国脚特罗萨德；加拉塔萨雷阵中拥有奥斯梅恩、萨内，费内巴切引进卢卡库和格林伍德。一众曾经驰骋欧洲五大联赛的明星前锋，如今扎堆土耳其超级联赛。
土超大规模引进球星，当然并非全是负面效果。高水平外援到来，客观上明显抬高联赛整体对抗强度，本土球员可以在日常联赛与明星球员同场竞技。萨拉赫今夏拒绝沙特联赛的高薪邀约，选择特拉布宗体育，也折射出土超独特吸引力。沙特联赛虽能提供巨额薪酬，球员加盟却会彻底无缘欧战。特拉布宗手握欧联杯参赛席位，萨拉赫得以留在欧洲赛场保持竞技状态。同时，土耳其税收优势叠加球衣商品分成，土超综合收入足以缩小与沙超的差距，球员还可以享受土耳其狂热的足球氛围，兼顾竞技延续性与经济收益。土超正在成为介于欧洲五大联赛与西亚金元联赛之间，极具诱惑力的中间选项，明星后腰坎特和前皇家马德里边锋阿森西奥也在这里效力。
土超明星前锋扎堆，反衬土耳其国家队的锋无力。土耳其今年时隔24年重返世界杯舞台，出征仪式极为热烈，但表现令人失望。虽然坐拥居莱尔、伊尔迪兹等效力欧洲豪门的进攻天才，中场拥有恰尔汗奥卢调度串联，土耳其却始终缺少一名可靠的中锋。大赛之中，球队大多依靠边锋客串9号位，面对密集防守时缺少支点，阵地战攻坚乏力，多次形成射门却难以转化进球，锋线终结效率低下直接造成小组赛出局的遗憾结果。
对于土耳其足球而言，如何破解国家队锋无力这道难题已经迫在眉睫。土超继续引进世界级前锋提升联赛影响力无可厚非，但土耳其足球需要完善青训建设，给本土年轻中锋更多出场空间。唯有让联赛繁荣反哺国家队人才储备，土耳其才有望走出锋无力的困境，重现2002年世界杯的高光时刻。
本土优质中锋的缺位，和土超联赛大量使用外籍前锋有着密不可分的联系。各家俱乐部为追求短期成绩，更愿意直接引进萨拉赫、弗拉霍维奇、特罗萨德、奥斯梅恩、格林伍德、卢卡库这类即战力球星，本土年轻前锋很难拿到稳定的首发出场时间。大量土耳其进攻型球员被迫向边路、前腰位置转型，能够站在禁区之内、扛住身体对抗、完成抢点终结的本土9号位人才愈发稀缺。联赛进球纪录不断被外籍球员刷新，本土前锋却缺少实战打磨的机会。
萨拉赫曾是英超明星攻击手，兼具速度、盘带与得分效率；弗拉霍维奇身体强悍，禁区终结能力突出；前意甲金靴奖得主奥斯梅恩冲击力十足；萨内、特罗萨德技术全面，善于边路爆破；卢卡库曾是意甲最有价值球员得主；格林伍德曾是曼联青训体系中的佼佼者。一众球星落户土耳其，进一步拉高联赛锋线的竞技上限。如今土超赛场，外援射手把持各支强队进攻核心位置早已成为常态。伊斯坦布尔三强以及特拉布宗体育，争相引进成熟外籍前锋，依靠即战力快速争夺联赛与欧战成绩。
图 | 视觉中国
弗拉霍维奇
萨拉赫
卢卡库
这个夏天，土超迎来外援攻击手的涌入浪潮，联赛受关注程度持续提升，但这份外援锋线的繁华，却反衬出土耳其国家队在2026世界杯暴露出来的锋无力顽疾，联赛繁荣与国家队攻坚短板形成耐人寻味的反差。
责编：赵亮晨
北京时间1月16日晚，2025年世界羽联世界巡回赛印度羽毛球公开赛结束第三日争夺，中国队在这个比赛日取得了8胜6负，翁泓阳、王祉怡、韩悦、梁王组合、圣坛组合、李罗组合、蒋魏组合和郭新娃/陈芳卉顺利晋级，陆光祖、高昉洁、任何组合、浩瀚组合和星驰组合被淘汰，凡贤组合退赛。
女双方面，头号种子刘圣书/谭宁用时36分钟，直落两局，以2-0（21-14/21-10）横扫中国台北组合胡绫芳/郑宇倢，成功闯入8强；4号种子李怡婧/罗徐敏仅用时27分钟，就连下两城，以2-0（21-7/21-10）横扫印度组合阿什维妮/高塔姆，顺利晋级1/决赛。
而陆光祖耗时1小时07分钟，打满三局，以1-2（15-21/21-13/14-21）不敌7号种子、中国台北选手周天成，止步16强。
而贾一凡/张殊贤在对阵3号种子、马来西亚选手陈康乐/蒂娜的比赛中，首局只进行了9分钟、4-14落后时退赛，马来西亚组合收获退赛大礼，跻身8强。
当日其它重点赛事结果如下：
在男双次轮中，2号种子梁伟铿/王昶用时38分钟，直落两局，以2-0（21-15/24-22）战胜英格兰组合本·莱恩/文迪，顺利闯入8强。
在男单次轮中，翁泓阳用时44分钟，直落两局，以2-0（21-18/21-12）横扫马来西亚选手梁峻豪，晋级8强。
在混双次轮中，2号种子蒋振邦/魏雅欣用时39分钟，直落两局，以2-0（21-19/21-16）战胜印尼组合德扬/拉马丹蒂，晋级1/4决赛；7号种子郭新娃/陈芳卉用时32分钟，连下两城，以2-0（21-17/21-12）战胜苏格兰组合邓恩/麦克菲森，闯入8强。
而6号种子程星/张驰鏖战1小时09分钟，打满三局，以1-2（17-21/22-20/17-21）不敌泰国组合鲁塔纳帕克/杰尼查，止步16强。
而6号种子何济霆/任翔宇用时39分钟，连丢两局，以0-2（14-21/18-21）负于韩国组合金元昊/徐承宰，无缘1/4决赛；谢浩南/曾维瀚用时34分钟，同样连丢两局，以0-2（10-21/18-21）负于5号种子、马来西亚组合谢定峰/苏伟译，止步16强。
女单方面，2号种子王祉怡耗时1小时03分钟，打满三局，以2-1（21-13/16-21/21-8）战胜丹麦选手米娅，晋级8强；3号种子韩悦用时38分钟，直落两局，以2-0（21-12/21-9）横扫日本选手杉山薰，闯入1/4决赛。
而高昉洁鏖战1小时10分钟，打满三局，在先胜一局的情况下，连丢两局，以1-2（21-16/16-21/15-21）遭8号种子、泰国选手李美妙逆转，止步16强。
第三比赛日进行的是正赛第二轮的比赛。当日有国羽球员出战的比赛共有14场。
2025年印度羽毛球公开赛于北京时间1月14-19日在印度新德里举行。本站为2025赛季第一站世界羽联巡回赛超级750赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、4对男双组合、3对女双组合和3对混双组合参赛，此外，石宇奇和凤凰组合在赛前退赛。
（清泠）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
亚冬会上，中国队选手林孝埈反超韩国对手夺得短道速滑男子500米金牌，赛后他双膝跪地难掩激动之情。
另一方面，作为集体项目，个体的归化收效或许不会立竿见影。
尽管归化运动员在竞技层面带来了巨大的好处，但仍有部分人对这一举措持保留意见。有人担心，归化过于依赖外来力量会影响本土选手的成长；也有人质疑这些运动员对国家的归属感和荣誉感。
在足球领域，日本与巴西颇有渊源，早在上世纪70年代，吉村大志郎（内尔松）成为了日本足球历史上首位归化球员，1970年他入选日本国家队，退役后在日本担任足球教练。
看看林孝埈在短道赛场的人气，带动了多少冰迷观赛、助威，也让大批从前并不了解短道速滑的追星族为了他而入圈。
另一方面，整体实力尚不雄厚的中国冰雪运动在得到华裔归化助力后，既开拓了人才培养新模式，也有助于冰雪运动的推广普及。
有球迷这样说，就算梅西来了也不敢保证能带中国队打进世界杯。
作为一名从韩国归化的选手，一路走来的坎坷和艰辛太多，金牌是最好的慰藉。
而在本届亚冬会上，他更是反超老东家韩国选手，为中国队夺得短道速滑男子500米金牌。
一方面，一些无法实现奥运会梦想的外籍华裔运动员，在加入中国国籍后征战奥运会，是为个人圆梦。
近几年，伴随着中国足球跌至低谷，其中很多规划球员已经放弃了中国国籍，但也有人选择坚守，比如刚刚首次入选国家队的侯永永，他在接受采访时表示，他从未有过更改国籍的念头。
而作为中国男篮的首位归化球员李凯尔，在当初被引入时，也引起了不小的轰动，但随着中国男篮在世界杯上的折戟，他如今也正面对职业生涯停滞不前的困境。
而在中国，有关归化运动员较早的引进先例中，最著名的是马术项目的华天。
有观点认为，认同中国文化，愿意为中国体育做贡献这一点当然重要，像谷爱凌、侯永永、刘少林兄弟这样拥有中国血统的运动员就非常受欢迎。
在北京冬奥会上，谷爱凌凭借场上斩获2金1银的出色发挥和场下的高情商表现，迅速成为了全民偶像，不仅为中国体育代表团增添了荣耀，更激发了国内众多冰雪爱好者的热情，推动了冰雪运动在中国的发展，影响力持续至今。
归化什么人，如何使用，对项目可能有什么样的助力，能否带动项目在本土进一步推广与发展，最终希望达成什么样的长远目标，能否通过归化来以点带面，这都需要整体评估与考量。
整个职业生涯中，拉莫斯拿下7个日本顶级联赛桂冠，13个杯赛冠军和1个亚洲冠军，1992年亚洲杯是日本足球崛起的标志性事件，身披10号的拉莫斯是中场绝对核心。
可以说，日本足球的腾飞史，离不开这些归化球员的助推甚至带动。
越来越多的归化运动员选择代表中国参与体育竞技，也是一个积极的信号。这有助于提升中国的国际形象，它让中国显得更加开放包容。
后来，“归化”一词真正大规模进入社会公众视野，并成为社会性话题，来自中国足球前些年的尝试。
早期日本的归化名将，还有球迷熟悉的拉莫斯、吕比须等人。
1998年日本首次世界杯之旅中，吕比须是日本队的骨干之一，1997年加入日本国籍的他在预选赛中打入3球，并在世界杯正赛中助攻中山雅史打入日本首粒世界杯进球。
此后在短道速滑领域，韩国名将林孝埈也加入了中国队。短短几年里，林孝埈除了在短道速滑世界杯分站赛接连收获奖牌外，在去年的世锦赛上，他率中国队获得男子 5000 米接力金牌。
先拿“失败典型”中国足球来说，在经历了大规模归化浪潮后，依旧未能有明显起色，一方面是中国足球环境本身作祟，染缸效应难免也令近墨者黑。
在全球体育竞技舞台日益激烈的当下，归化运动员已成为一种普遍的现象。
另外中国足球的归化球员大多数语言不通，足球毕竟是个团队项目，文化导致的沟通差异，使得他们跟本土球员的配合以及对教练战术的执行等都在一定程度上抑制着自身实力的发挥。
彼时的中国足球大环境可谓如日中天，在“金元”的驱动下，中国仿佛世界球星的淘金地，艾克森、高拉特、阿兰、侯永永、李可、洛国富、费南多、蒋光太等人纷至沓来。
当然，对于竞技体育来说，不必为了归化而归化，提升成绩和促进项目发展才是根本。
另外，对比目前中国有归化运动员的不同项目，收效差异显著，也是值得思考的一个问题。
相比之下，中国足球、篮球等大球项目的归化犹如昙花一现，阿兰、费南多、艾克森、李凯尔等正在让中国球迷从最初的满心期待变为逐渐失望。
2008年北京奥运会，华天成为第一位出现在奥运会“马术三项”上的中国运动员。为了代表中国参加奥运会，他自愿放弃了英国国籍。虽然未能获得奖牌，但仍获得众多国人关注，直到巴黎奥运会上，他优雅的身影依然令人钦慕。
像足球这样的集体项目，更多是依靠团队力量，人数越多的项目，个体的作用占比就越小。
相比之下，像滑雪、短道速滑这样个人项目，归化选手则更容易来之能战，快速出成绩。
2023年，在国内知名度甚高的匈牙利兄弟刘少林和刘少昂也随着教练张晶为中国队效力，在去年的世锦赛中，他们联手林孝埈为中国队在男子5000米接力中夺金。
如果只是一名看重金钱毫无中国文化认同感的“雇佣军”，他很难从内心深处有所谓“为国效力”的动力。在中国这样一个爱国情感占据极高地位的国家，这一点对于运动员能否更好的被大众接受至关重要。
中国体育在发展进程中，选择引入归化运动员，也曾犹如投入平静湖面的巨石，激起层层波澜，引发了广泛的讨论与深刻的思考。
另一方面，归化之前，要有全盘考虑，所谓“一盘大棋”。
一方面，盲目排斥归化运动员是不可取的，应合理利用他们的优势，为中国体育注入新的活力。
事实上，归化，从某种程度上说是双赢。
只是相比于日本足球，中国男足归化的这些球员，很难说为中国足球发展做出了带动性的突出贡献。
总体来说，归化运动员对于中国体育而言，既不是万能的 “神药”，也并非洪水猛兽。在追求短期成绩和长远发展之间，需要找到一个平衡点。
在中国体坛，同样是归化，以谷爱凌、林孝埈、刘少林、刘少昂为代表的冰雪项目运动员取得了不俗成绩，他们帮助中国队在奥运会、世界杯、亚冬会摘金夺银。
相比于夏季项目，中国对于归化冬季项目运动员则更为成功，首当其冲的便是2019年加入中国队的谷爱凌。
归化，不是病急乱投医的点兵点将，归化之前，先要有规划。（二饼）
【球员介绍】
前英超金靴奖得主萨拉赫加盟特拉布宗体育；贝西克塔斯免费签下塞尔维亚中锋弗拉霍维奇，同时引进比利时国脚特罗萨德；加拉塔萨雷阵中拥有奥斯梅恩、萨内，费内巴切引进卢卡库和格林伍德。一众曾经驰骋欧洲五大联赛的明星前锋，如今扎堆土耳其超级联赛。
土超大规模引进球星，当然并非全是负面效果。高水平外援到来，客观上明显抬高联赛整体对抗强度，本土球员可以在日常联赛与明星球员同场竞技。萨拉赫今夏拒绝沙特联赛的高薪邀约，选择特拉布宗体育，也折射出土超独特吸引力。沙特联赛虽能提供巨额薪酬，球员加盟却会彻底无缘欧战。特拉布宗手握欧联杯参赛席位，萨拉赫得以留在欧洲赛场保持竞技状态。同时，土耳其税收优势叠加球衣商品分成，土超综合收入足以缩小与沙超的差距，球员还可以享受土耳其狂热的足球氛围，兼顾竞技延续性与经济收益。土超正在成为介于欧洲五大联赛与西亚金元联赛之间，极具诱惑力的中间选项，明星后腰坎特和前皇家马德里边锋阿森西奥也在这里效力。
土超明星前锋扎堆，反衬土耳其国家队的锋无力。土耳其今年时隔24年重返世界杯舞台，出征仪式极为热烈，但表现令人失望。虽然坐拥居莱尔、伊尔迪兹等效力欧洲豪门的进攻天才，中场拥有恰尔汗奥卢调度串联，土耳其却始终缺少一名可靠的中锋。大赛之中，球队大多依靠边锋客串9号位，面对密集防守时缺少支点，阵地战攻坚乏力，多次形成射门却难以转化进球，锋线终结效率低下直接造成小组赛出局的遗憾结果。
对于土耳其足球而言，如何破解国家队锋无力这道难题已经迫在眉睫。土超继续引进世界级前锋提升联赛影响力无可厚非，但土耳其足球需要完善青训建设，给本土年轻中锋更多出场空间。唯有让联赛繁荣反哺国家队人才储备，土耳其才有望走出锋无力的困境，重现2002年世界杯的高光时刻。
本土优质中锋的缺位，和土超联赛大量使用外籍前锋有着密不可分的联系。各家俱乐部为追求短期成绩，更愿意直接引进萨拉赫、弗拉霍维奇、特罗萨德、奥斯梅恩、格林伍德、卢卡库这类即战力球星，本土年轻前锋很难拿到稳定的首发出场时间。大量土耳其进攻型球员被迫向边路、前腰位置转型，能够站在禁区之内、扛住身体对抗、完成抢点终结的本土9号位人才愈发稀缺。联赛进球纪录不断被外籍球员刷新，本土前锋却缺少实战打磨的机会。
萨拉赫曾是英超明星攻击手，兼具速度、盘带与得分效率；弗拉霍维奇身体强悍，禁区终结能力突出；前意甲金靴奖得主奥斯梅恩冲击力十足；萨内、特罗萨德技术全面，善于边路爆破；卢卡库曾是意甲最有价值球员得主；格林伍德曾是曼联青训体系中的佼佼者。一众球星落户土耳其，进一步拉高联赛锋线的竞技上限。如今土超赛场，外援射手把持各支强队进攻核心位置早已成为常态。伊斯坦布尔三强以及特拉布宗体育，争相引进成熟外籍前锋，依靠即战力快速争夺联赛与欧战成绩。
图 | 视觉中国
弗拉霍维奇
萨拉赫
卢卡库
这个夏天，土超迎来外援攻击手的涌入浪潮，联赛受关注程度持续提升，但这份外援锋线的繁华，却反衬出土耳其国家队在2026世界杯暴露出来的锋无力顽疾，联赛繁荣与国家队攻坚短板形成耐人寻味的反差。
责编：赵亮晨
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