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📋 赛事摘要
【比赛分析】
文 | 清栀
一个球一个球往回磨，慢慢把分追上，连扳三局翻盘。
外头到底好不好，他自己走了一遭，一场场胜利就是答案。
可竞技体育这东西，状态骗不了人。
他反手那个衔接，快得看不清，力量落点全有，法国小哥接球都费劲。
头一回开局还落后，对面手热，拼得凶，他也不急，脸上没表情，
当然操心的人还有，说他不跟国家队合练，以后配合、状态怎么办。
你找个养老的，能让 4000 人馆 3 分钟抢空票，能拿城市金册，能带队伍六连胜领跑？
央视网都报了，《樊振东斩获两分，杜塞尔多夫六连胜》，
8 月 22 号，他德甲头一回在主场亮相，这场面真得好好讲讲，德国人那股热情，全在这一场里了。
也有明白人，说欧洲乒乓球职业化搞了多少年，俱乐部成熟，出去打两年，长长见识没有什么不好。
那是办国际大赛的场子，可换了大馆票 3 分钟依旧被抢光。
头一场的场面
还有人担心，说他老不跟队里练，手感凉了，以后大赛还怎么打。
当初他悄没声去欧洲，多少人讲他是在国内混不下去，出去养老。
更图他能赢球，不是请来摆样子的，上场就管用。
中新社专门从德国发了稿，第六轮9 月底，碰多特蒙德，德甲硬茬子，有来头，
杜塞尔多夫俱乐部是德甲老豪门，冠军拿到手软，死忠球迷一大堆。
他这一路走来的辛苦和汗水，粉丝们有目共睹，
我也希望当我退役的时候，球迷们会觉得我是一个很好的人，一个很好的运动员
消息一出，议论就没停过，有人说他是在国家队待得憋屈，位置尴尬，赌气走的。
樊振东 29 了，他挑了条跟多数队友不一样的路，出去转转换个联赛打。
场上见，他一场场赢着，手没生，心气没散，比赛节奏一直在线，
转投自己的第二家德甲俱乐部杜塞尔多夫，签了一年。
一场接一场赢
回不回来，啥时候回来，那是以后的事。
人怎么跑德国去了
他的一句话也是令人感慨万千！
外战尤其稳，碰上外国选手，基本不翻车，教练用他最放心。
还有个更有面子的事，他拿到了杜塞尔多夫的城市金册。
多少本地人一辈子摸不着，他一个刚来的外国人，没几天就给了，这待遇自己品。
打完他冲观众挥手，全场喊他名字，有德国球迷举个牌子，
可樊振东首秀，票一放出来秒没，根本不够，本地华人、留学生，还有周边国家的球迷全要来。
球迷正叹气呢，转头就看到消息说樊振东在德国又赢了，第六场连胜。
俱乐部图啥，图他名气，奥运冠军往那儿一坐，票能卖，关注度能上去，整个德甲都跟着沾光，
他属于年少成名，十几岁进国家队，反手那一板又暴又沉，人称 "暴力熊猫"。
就隔一天，樊振东六连胜的消息传回来，一个在北京养伤，一个在德国赢球，
第二回团体赛，他又上，干净利落把关键分拿了，两分全是他的，球队 3 比 1，开门红。
再往后说，9 月 30 号，王楚钦那边官宣，说连续打比赛，身体劳损太厉害，怕废了，
樊振东的外号叫小胖，广东人，巴黎奥运男单那块金牌就是他拿的，
俱乐部对他啥态度？首秀的安排你看了就懂，那是真当宝贝。
北京 WTT 中国大满贯开赛前，王楚钦退了，说是伤，连轴转太久，再硬撑要出大事。
有人说他图轻松，欧洲联赛强度低钱还多，去享福，
早先那些说他养老、混日子的，现在都哑巴了。
樊振东自己一句没解释，没发微博卖惨，也没上节目说道，行李一收，人就到杜塞尔多夫了。
首秀开了张，后面就收不住了，第三轮，客场踢云达不莱梅，
谁都不希望退役这一天的到来，但我们也尊重他的每一个决定，
他对一个法国选手，叫伯特兰，结果 3 比 0，三局比分全一样，11 比 4。
这城市在德国西边的莱茵河畔，有钱，乒乓球群众基础特别好，
眼下这个在莱茵河边，被几千人喊名字、拿金册的樊振东，过得挺自在，也挺硬气。
俱乐部自己有个馆，1100 个座，平时打联赛绰绰有余，
俱乐部干脆换地方，挪到 4000 人的三菱电机体育馆，
一个没打国内联赛的人，反倒隔三差五上官方体育新闻，也是有意思。
时间完全重叠，德甲还有死规矩，球员不许同时打别的国家联赛。
三个 11 比 4，赢得跟闹着玩似的，对面从头到尾没还手之力，
没办法，樊振东今年乒超直接退出，名单里没这人，国内想看他打球，最近也得等全运会，四年一回还远着呢。
这里头有个麻烦事，德甲从 9 月打到第二年 5 月，跟国内乒超正好撞日子。
别忘了这是他 84 天没打正式比赛之后头一场，84 天快仨个月，换旁人早凉透了，他作为一单，上了两回。
有留学生后来发视频，说现场跟开演唱会一样，她在德国头回见乒乓球搞这么大阵仗。
视频传回国内，网友笑坏了，说东哥这是上班打卡，准点下班。
国内球迷心里头五味杂陈，说不上是啥滋味。
不过，在接受波尔的采访时，被问到退役后想让大家怎么评价，
比赛当晚3500 人坐着，乌泱泱一片，俱乐部还卖关子，把樊振东排最后一个出场，压轴。
杜塞尔多夫 3 比 1 啃下来，樊振东一单，又是两分，六连胜积分榜上独占鳌头。
现在瞅瞅人家那边球馆的场面，瞅瞅那上座率，这话真不好意思再说出口。
这比说啥都强，真有一天要他回来，球台边一站，拉出来遛遛就知道。
这金册是啥？德国城市最高一档的官方荣誉，只有给城市挣过大脸面的人，才有资格在上头签字。
上面用中文写着 "樊振东"，字写得歪歪扭扭，可看得出来用心了。
第四轮9 月 5 号，主场对贝格诺伊施塔特，又是他一个人两分，3 比 1，四连胜。
可就这么个一号主力，2026 年夏天突然传出消息，说他去德国了，
退出中国大满贯，他跟孙颖莎的混双也黄了。
灯全黑，一束光打出来，主持人念他名字，掌声呼一下炸了，
无论何时、无论他作出什么决定，昔日的辉煌无法抹去，他也永远是我们心中最优秀、顶顶好的人！
【球队数据】
在高原拿到3分后，海港将在五一小长假迎来一场关键战，主场对阵本赛季状态不错的国安。两队在积分榜上只有1分的差距，面对士气正旺的强敌，海港方面伤病情况不明朗，教练穆斯卡特将做出怎样的改变备受关注。
穆斯卡特显然很清楚这一点，备战和国安的比赛，除了必须针对对手的整体情况做好部署外，更重要的还是调动海港的积极性，激发士气。
从开局到现在，海港伤病从未间断，甚至一度凑不出一条完整的防线。而原本被寄予厚望的古斯塔沃，身体状况一直没到最佳状态，对梅州时第24分钟肌肉发紧被替换；德比战恢复得也不够理想；上一场赛前，又在训练中遭遇伤病缺席。作为海港前场的关键支点，他的伤缺导致球队的推进能力下滑，而且，高空优势缺失。锋线上，外援的发挥也不够稳定，武磊虽然回归，但什么时候能恢复到最佳状态成谜。这些因素，都直接影响了穆斯卡特的排兵布阵，海港打不出最强表现也在情理之中。
上一场对玉昆的比赛，明面上海港实力占优，但球队遇到了不小的问题。从赛前训练古斯塔沃受伤开始，似乎好运就没有站在海港这边。穆斯卡特不得不进行了变阵，在坚持自身打法的大前提下，加强了防守，而备受外界关注的小将蒯纪闻也获得了首发机会，第一次登上中超赛场。
中超9轮过后，各队排名逐渐清晰化，海港在少赛一场的情况下，以5胜2平1负积17分的战绩暂列第三位。而对手国安的情况，海港也很清楚：国安4胜4平保持不败，积16分排名紧随海港之后，暂列第四位。在第8轮的比赛中，国安主场6比1大胜泰山，那场酣畅淋漓的胜利，不仅展示了强大的攻击力，也极大地提升了球队的士气和信心。而上轮比赛，国安主场作战，在备受伤病、红牌停赛等不利因素困扰的情况下，1比0小胜不太好对付的河南队。
尤萨、维塔尔和徐新坐镇中场，锋线的莱昂纳多有了更多自由发挥的进攻空间，但高点缺失给海港带来了困扰，更重要的是，海港防守端的问题更加严重，球员们默契程度不够，在防反的过程中配合不是很熟练，造成进攻推进速度不快，这一点贯穿了整个比赛，穆斯卡特的快攻打法也没有完全打出来。
国安目前和身前的海港只差1分，虽然是客场作战，但可以预见的是，他们依旧渴望在这场强强对话中全取三分，实现超越。
结束云南客场之旅回到上海后，由于是高原作战，队员们的体能也受到了不小的影响，前两天，球队主要以恢复为主。进入备战前三天的训练，穆斯卡特将就目前国安的打法向海港球员做分析，并且在训练中进行细节上的打磨。依照现有的人员，穆斯卡特是否会进行阵型调整目前未知。现在，球队最担心的还是伤病问题，“今年冬训时间太短，不只是我们，很多强队都出现了这样的问题。至于我们，无论是俱乐部高层还是教练组，都很关注伤病问题。”据球队内部人士透露，目前海港方面会根据队员们每场赛后的身体数据分析情况，有针对性地做一些训练备战调整，尽可能规避非战斗性减员。
【历史交锋】
作为前锋，凯恩2025-26赛季的数据是最出色的，73球的数据在足坛史上也仅次于梅西。欧冠、世界杯均止步四强战。新赛季，凯恩的表现也还过得去，为拜仁出战7场贡献6球2助攻，跟拉菲尼亚没得比，甚至还不如队友奥利塞（7场8球3助攻）。
亚马尔也说自己是最好的球员，金球奖就应该颁给表现最好的球员，而不是看谁赢得了欧冠冠军，或者拿了金靴。
亚马尔金球奖夺魁概率介于凯恩、姆巴佩之间，还是很客观的。
2026年金球奖将于10月26日在英国伦敦举行颁奖典礼，今年的金球奖，可以说是最具悬念的一届。
过往，如果是在非大赛年，也即当年没有世界杯、欧洲杯这样的大赛，金球奖得主可能来自欧冠冠军队；如果是大赛年，金球奖得主则可能来自大赛冠军队。
二人这般大张旗鼓的为自己造势，似乎效果并不明显。金球奖最新夺魁概率（来自Polymarket）显示，姆巴佩仅9%，亚马尔不过21%，凯恩仍以56%大幅优势领先。
今年的金球奖评选，还有一个新的特点，就是潜在获奖人选主动为自己造势，拉选票。姆巴佩、亚马尔均不断在接受采访时表态自己配得上今年的金球奖，此举获得了一些拥趸的支持，但也令不少人反感。
姆巴佩反复强调自己是目前最好的球员，在27岁的年龄打破梅西世界杯进球纪录不可思议。
姆巴佩一个冠军奖杯也没有，进球数据也没凯恩出色，但有西甲、欧冠、世界杯三个金靴。新赛季，姆巴佩的表现，则很难匹配他说的“我是最好的球员”了。在皇马8场8球2助攻，是够出色，跟亚马尔不相伯仲，但远没有拉菲尼亚出色。拉菲尼亚西甲7轮12球3助攻遥遥领先。
当然，也只是可能。哈兰德、维尼修斯拿到了欧冠冠军，也没能获得金球奖。姆巴佩拿到了世界杯冠军，同样也没能拿到金球奖。
凯恩，亚马尔，姆巴佩，罗德里，登贝莱，梅西等多人都有可能获得金球奖，但谁都没有绝对的优势。
亚马尔有西甲冠军，世界杯冠军，比进球数据，自然不如凯恩、姆巴佩，世界杯8场1球，数据太一般。但本赛季，亚马尔的表现也对得起自己的造势，8场8球6助攻，仅次于拉菲尼亚，要知道，他才刚满19岁不久，并且巴萨目前锋线的核心是拉菲尼亚。
（威震天）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
文 | 清栀
一个球一个球往回磨，慢慢把分追上，连扳三局翻盘。
外头到底好不好，他自己走了一遭，一场场胜利就是答案。
可竞技体育这东西，状态骗不了人。
他反手那个衔接，快得看不清，力量落点全有，法国小哥接球都费劲。
头一回开局还落后，对面手热，拼得凶，他也不急，脸上没表情，
当然操心的人还有，说他不跟国家队合练，以后配合、状态怎么办。
你找个养老的，能让 4000 人馆 3 分钟抢空票，能拿城市金册，能带队伍六连胜领跑？
央视网都报了，《樊振东斩获两分，杜塞尔多夫六连胜》，
8 月 22 号，他德甲头一回在主场亮相，这场面真得好好讲讲，德国人那股热情，全在这一场里了。
也有明白人，说欧洲乒乓球职业化搞了多少年，俱乐部成熟，出去打两年，长长见识没有什么不好。
那是办国际大赛的场子，可换了大馆票 3 分钟依旧被抢光。
头一场的场面
还有人担心，说他老不跟队里练，手感凉了，以后大赛还怎么打。
当初他悄没声去欧洲，多少人讲他是在国内混不下去，出去养老。
更图他能赢球，不是请来摆样子的，上场就管用。
中新社专门从德国发了稿，第六轮9 月底，碰多特蒙德，德甲硬茬子，有来头，
杜塞尔多夫俱乐部是德甲老豪门，冠军拿到手软，死忠球迷一大堆。
他这一路走来的辛苦和汗水，粉丝们有目共睹，
我也希望当我退役的时候，球迷们会觉得我是一个很好的人，一个很好的运动员
消息一出，议论就没停过，有人说他是在国家队待得憋屈，位置尴尬，赌气走的。
樊振东 29 了，他挑了条跟多数队友不一样的路，出去转转换个联赛打。
场上见，他一场场赢着，手没生，心气没散，比赛节奏一直在线，
转投自己的第二家德甲俱乐部杜塞尔多夫，签了一年。
一场接一场赢
回不回来，啥时候回来，那是以后的事。
人怎么跑德国去了
他的一句话也是令人感慨万千！
外战尤其稳，碰上外国选手，基本不翻车，教练用他最放心。
还有个更有面子的事，他拿到了杜塞尔多夫的城市金册。
多少本地人一辈子摸不着，他一个刚来的外国人，没几天就给了，这待遇自己品。
打完他冲观众挥手，全场喊他名字，有德国球迷举个牌子，
可樊振东首秀，票一放出来秒没，根本不够，本地华人、留学生，还有周边国家的球迷全要来。
球迷正叹气呢，转头就看到消息说樊振东在德国又赢了，第六场连胜。
俱乐部图啥，图他名气，奥运冠军往那儿一坐，票能卖，关注度能上去，整个德甲都跟着沾光，
他属于年少成名，十几岁进国家队，反手那一板又暴又沉，人称 "暴力熊猫"。
就隔一天，樊振东六连胜的消息传回来，一个在北京养伤，一个在德国赢球，
第二回团体赛，他又上，干净利落把关键分拿了，两分全是他的，球队 3 比 1，开门红。
再往后说，9 月 30 号，王楚钦那边官宣，说连续打比赛，身体劳损太厉害，怕废了，
樊振东的外号叫小胖，广东人，巴黎奥运男单那块金牌就是他拿的，
俱乐部对他啥态度？首秀的安排你看了就懂，那是真当宝贝。
北京 WTT 中国大满贯开赛前，王楚钦退了，说是伤，连轴转太久，再硬撑要出大事。
有人说他图轻松，欧洲联赛强度低钱还多，去享福，
早先那些说他养老、混日子的，现在都哑巴了。
樊振东自己一句没解释，没发微博卖惨，也没上节目说道，行李一收，人就到杜塞尔多夫了。
首秀开了张，后面就收不住了，第三轮，客场踢云达不莱梅，
谁都不希望退役这一天的到来，但我们也尊重他的每一个决定，
他对一个法国选手，叫伯特兰，结果 3 比 0，三局比分全一样，11 比 4。
这城市在德国西边的莱茵河畔，有钱，乒乓球群众基础特别好，
眼下这个在莱茵河边，被几千人喊名字、拿金册的樊振东，过得挺自在，也挺硬气。
俱乐部自己有个馆，1100 个座，平时打联赛绰绰有余，
俱乐部干脆换地方，挪到 4000 人的三菱电机体育馆，
一个没打国内联赛的人，反倒隔三差五上官方体育新闻，也是有意思。
时间完全重叠，德甲还有死规矩，球员不许同时打别的国家联赛。
三个 11 比 4，赢得跟闹着玩似的，对面从头到尾没还手之力，
没办法，樊振东今年乒超直接退出，名单里没这人，国内想看他打球，最近也得等全运会，四年一回还远着呢。
这里头有个麻烦事，德甲从 9 月打到第二年 5 月，跟国内乒超正好撞日子。
别忘了这是他 84 天没打正式比赛之后头一场，84 天快仨个月，换旁人早凉透了，他作为一单，上了两回。
有留学生后来发视频，说现场跟开演唱会一样，她在德国头回见乒乓球搞这么大阵仗。
视频传回国内，网友笑坏了，说东哥这是上班打卡，准点下班。
国内球迷心里头五味杂陈，说不上是啥滋味。
不过，在接受波尔的采访时，被问到退役后想让大家怎么评价，
比赛当晚3500 人坐着，乌泱泱一片，俱乐部还卖关子，把樊振东排最后一个出场，压轴。
杜塞尔多夫 3 比 1 啃下来，樊振东一单，又是两分，六连胜积分榜上独占鳌头。
现在瞅瞅人家那边球馆的场面，瞅瞅那上座率，这话真不好意思再说出口。
这比说啥都强，真有一天要他回来，球台边一站，拉出来遛遛就知道。
这金册是啥？德国城市最高一档的官方荣誉，只有给城市挣过大脸面的人，才有资格在上头签字。
上面用中文写着 "樊振东"，字写得歪歪扭扭，可看得出来用心了。
第四轮9 月 5 号，主场对贝格诺伊施塔特，又是他一个人两分，3 比 1，四连胜。
可就这么个一号主力，2026 年夏天突然传出消息，说他去德国了，
退出中国大满贯，他跟孙颖莎的混双也黄了。
灯全黑，一束光打出来，主持人念他名字，掌声呼一下炸了，
无论何时、无论他作出什么决定，昔日的辉煌无法抹去，他也永远是我们心中最优秀、顶顶好的人！
【球队数据】
在高原拿到3分后，海港将在五一小长假迎来一场关键战，主场对阵本赛季状态不错的国安。两队在积分榜上只有1分的差距，面对士气正旺的强敌，海港方面伤病情况不明朗，教练穆斯卡特将做出怎样的改变备受关注。
穆斯卡特显然很清楚这一点，备战和国安的比赛，除了必须针对对手的整体情况做好部署外，更重要的还是调动海港的积极性，激发士气。
从开局到现在，海港伤病从未间断，甚至一度凑不出一条完整的防线。而原本被寄予厚望的古斯塔沃，身体状况一直没到最佳状态，对梅州时第24分钟肌肉发紧被替换；德比战恢复得也不够理想；上一场赛前，又在训练中遭遇伤病缺席。作为海港前场的关键支点，他的伤缺导致球队的推进能力下滑，而且，高空优势缺失。锋线上，外援的发挥也不够稳定，武磊虽然回归，但什么时候能恢复到最佳状态成谜。这些因素，都直接影响了穆斯卡特的排兵布阵，海港打不出最强表现也在情理之中。
上一场对玉昆的比赛，明面上海港实力占优，但球队遇到了不小的问题。从赛前训练古斯塔沃受伤开始，似乎好运就没有站在海港这边。穆斯卡特不得不进行了变阵，在坚持自身打法的大前提下，加强了防守，而备受外界关注的小将蒯纪闻也获得了首发机会，第一次登上中超赛场。
中超9轮过后，各队排名逐渐清晰化，海港在少赛一场的情况下，以5胜2平1负积17分的战绩暂列第三位。而对手国安的情况，海港也很清楚：国安4胜4平保持不败，积16分排名紧随海港之后，暂列第四位。在第8轮的比赛中，国安主场6比1大胜泰山，那场酣畅淋漓的胜利，不仅展示了强大的攻击力，也极大地提升了球队的士气和信心。而上轮比赛，国安主场作战，在备受伤病、红牌停赛等不利因素困扰的情况下，1比0小胜不太好对付的河南队。
尤萨、维塔尔和徐新坐镇中场，锋线的莱昂纳多有了更多自由发挥的进攻空间，但高点缺失给海港带来了困扰，更重要的是，海港防守端的问题更加严重，球员们默契程度不够，在防反的过程中配合不是很熟练，造成进攻推进速度不快，这一点贯穿了整个比赛，穆斯卡特的快攻打法也没有完全打出来。
国安目前和身前的海港只差1分，虽然是客场作战，但可以预见的是，他们依旧渴望在这场强强对话中全取三分，实现超越。
结束云南客场之旅回到上海后，由于是高原作战，队员们的体能也受到了不小的影响，前两天，球队主要以恢复为主。进入备战前三天的训练，穆斯卡特将就目前国安的打法向海港球员做分析，并且在训练中进行细节上的打磨。依照现有的人员，穆斯卡特是否会进行阵型调整目前未知。现在，球队最担心的还是伤病问题，“今年冬训时间太短，不只是我们，很多强队都出现了这样的问题。至于我们，无论是俱乐部高层还是教练组，都很关注伤病问题。”据球队内部人士透露，目前海港方面会根据队员们每场赛后的身体数据分析情况，有针对性地做一些训练备战调整，尽可能规避非战斗性减员。
【历史交锋】
作为前锋，凯恩2025-26赛季的数据是最出色的，73球的数据在足坛史上也仅次于梅西。欧冠、世界杯均止步四强战。新赛季，凯恩的表现也还过得去，为拜仁出战7场贡献6球2助攻，跟拉菲尼亚没得比，甚至还不如队友奥利塞（7场8球3助攻）。
亚马尔也说自己是最好的球员，金球奖就应该颁给表现最好的球员，而不是看谁赢得了欧冠冠军，或者拿了金靴。
亚马尔金球奖夺魁概率介于凯恩、姆巴佩之间，还是很客观的。
2026年金球奖将于10月26日在英国伦敦举行颁奖典礼，今年的金球奖，可以说是最具悬念的一届。
过往，如果是在非大赛年，也即当年没有世界杯、欧洲杯这样的大赛，金球奖得主可能来自欧冠冠军队；如果是大赛年，金球奖得主则可能来自大赛冠军队。
二人这般大张旗鼓的为自己造势，似乎效果并不明显。金球奖最新夺魁概率（来自Polymarket）显示，姆巴佩仅9%，亚马尔不过21%，凯恩仍以56%大幅优势领先。
今年的金球奖评选，还有一个新的特点，就是潜在获奖人选主动为自己造势，拉选票。姆巴佩、亚马尔均不断在接受采访时表态自己配得上今年的金球奖，此举获得了一些拥趸的支持，但也令不少人反感。
姆巴佩反复强调自己是目前最好的球员，在27岁的年龄打破梅西世界杯进球纪录不可思议。
姆巴佩一个冠军奖杯也没有，进球数据也没凯恩出色，但有西甲、欧冠、世界杯三个金靴。新赛季，姆巴佩的表现，则很难匹配他说的“我是最好的球员”了。在皇马8场8球2助攻，是够出色，跟亚马尔不相伯仲，但远没有拉菲尼亚出色。拉菲尼亚西甲7轮12球3助攻遥遥领先。
当然，也只是可能。哈兰德、维尼修斯拿到了欧冠冠军，也没能获得金球奖。姆巴佩拿到了世界杯冠军，同样也没能拿到金球奖。
凯恩，亚马尔，姆巴佩，罗德里，登贝莱，梅西等多人都有可能获得金球奖，但谁都没有绝对的优势。
亚马尔有西甲冠军，世界杯冠军，比进球数据，自然不如凯恩、姆巴佩，世界杯8场1球，数据太一般。但本赛季，亚马尔的表现也对得起自己的造势，8场8球6助攻，仅次于拉菲尼亚，要知道，他才刚满19岁不久，并且巴萨目前锋线的核心是拉菲尼亚。
（威震天）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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